Commentaires - Fiat lance un tout nouveau pick-up Strada

Elle est sympa en rouge.

Moderne d'aspect, comme l'Argos ou le Toro on se demande pourquoi ils n'ont pas été adaptés pour l'europe ( ou prévus dès le départ pour tous les pays !).

Elle semble totalement adaptée à l'Amérique latine, où d'ailleurs fiat y vend des pickup compacts depuis longtemps déjà, avec une certaine réussite!

Une base de voiture et non châssis en échelle come un "vrai" pick-up. Juste pratique pour de petites charges et ça plait en amérique latine ce genre de véhicule (voir équivalent Renault Oroch - Dacia Oroc avec moteur essence). Le Toro utilise une base Jeep. Bizarre comme poistionnement entre Fullback et Toro.

Leur vrai "pick up chez Fiat " le FULLBACK" n'est qu'un Mitsubushi L200 rebadgé.

Sérieusement la modération ça devient lourd maintenant.

Vous voulez pas bannir son adresse IP (ou ses adresses IP, s'il utilise différent VPN) dans votre data-base pour l’empêcher de recréer un compte.

Je vous donne le code PhP pour vous aider :

Ensuite à chaque inscription d'un nouvel utilisateur vous comparez l'@ IP récupérée grâce à cette fonction (get_ip) avec votre table SQL contenant la black liste d'@ IP et vous bloquez son inscription.

Allez ça prend 2 minutes à coder... faite un effort.

"Le Toro utilise une base Jeep."

Pas du tout.

Ça doit être un site à la con , c'est pas une personne en particulier. Il doit avoir une multitude d'adresse IP

Mais pourquoi Fiat n'importe t-il pas en Europe ses modèles (en les mettant en norme). La gamme sud-américaine a l'air sympa alors que la notre... à part la 500 et la Tipo il n'y a pas grand chose.

Tu m'as broyé frérot

Mais qui c'est amuser a dessiner la planche de bord?? Il a décider de mettre tous les boutons sur le volant et aucun sur le tableau de bord 18 boutons rien que sur les 2 branches du volant c'est insensé

Rectification : 12 boutons sur le volants, ce qui est déjà trop.

Le Toro c'est quoi comme base alors,? si ce n'est celle de la Renagde. Jeep ce n'est pas qu'un modèle de l'armée américaine ... Le Toro est en plus produit dans la même usine que la Jeep Renagade.

Le Dodge Ram 1000 c'est le même "pick-up" d'ailleurs... ça perd tout son "essence".

Deux moteurs de 88 et 110ch... c'est juste. Quant au logo je suis pas convaincu, à voir.

Pas mal cette caisse. je pense qu'il y aurait une clientèle en europe. La dacia logan pick up était bien dispo en france à une époque.

Et ils en ont vendu combien ?

3....j'en connais 3 qui roulent vers chez moi.

Le Togo et l'argos cartonneraient sûrement chez nous!

Le président du french club pick-up de roumain, le trésorier et le membre...

Oui, ça doit être ça. 1 club par région, 3 pelés , tu multiplie par 13 ( il me semble) tu ajoutes les dom-tom et tu as le total.

Chuuuut, je suis ici incognito. my toyota is silencieuse.

La base du Renegade, c'est celle du 500x, aussi utilisée par les Fiat Tipo, 500L (et Toro du coup). Du 100% Fiat utilisé par Jeep (même les moteurs actuels du Renegade sont italiens - sur la phase 1, seul le 1.6 essence étaient américain il me semble).

J'en ai déjà croisé un . Plus exclusif qu'une Chiron

C'est ce que je lui avais répondu, mais mon commentaire a été supprimé.

Précises aussi que le RAM 1000 est un rebadging du Toro.

En tout cas le gros FIAT sur la calandre ça fait bien dégeu.

Y'a pas qu'la liste qui est black , les cyber café de Bamako et d'Abidjan tournent a plein régime .....

"seul le 1.6 essence étaient américain il me semble."

2.4L je crois (moteur Tigershark). Il est réservé au marché U. S.

Lorsqu'on se souvient du succès du pick up Logan 1ère génération (curieusement jamais remplacé). On se dit qu'il y aurait une belle carte à jouer en Europe (avec aussi l'Argo). Dommage que Fiat ne l'importe pas.

Dommage elle était bien mignonne.

Peut-être là mettre dans un container et transiter par le Portugal

Effectivement, tu as raison, le 1.6 était italien (essentiellement connu des gammes sud-américaines), tout comme le 1.8.

Pour le 2.4 américain, il avait un copain 2.0 tigershark pour le marché chinois.

La cylindrée de 2.4 ne m'avait pas choquée parce que Fiat en avait un en 5 cylindres dans sa gamme au début de ce siècle (2.4 20v sur la Stilo Abarth). Mais le 2.4 du Renegade était un 4 cylindres...

Putin Que c'est moche

Merci pour les précisions ;) mais ce n'est pas un vrai "pick-up" utilitaire avec un tel châssis.

Un vrai pick-up se reconnaît à sa praticité, à sa capacité de chargement, pas à son châssis.

Il manque un u (dans ton commentaire).

A part ça, moi j'aime bien ce logo. Et si je n'aime pas, je ne dis pas que c'est dégueu, je dis juste que je n'aime pas. Parce que je n'ai pas la prétention de dire que mes goûts font la loi.

Bref, tu n'aimes pas, moi j'aime bien, aucune raison de dire "c'est dégueu". Un gros étron posé sur le siège d'une Rolls-Royce, ça oui c'est dégueu. Et encore, même là, il y en a qui trouveraient matière à discuter.

Tout ça pour dire : apprends la nuance, ou alors formules les choses en disant "MOI, je trouve ça dégueu". Au moins on n'aura pas l'impression que tu essaies d'en faire une vérité universelle.

Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que je viens de me fatiguer pour rien...

Je suis 100% d'accord, malheureusement on est toujours face à des idées préconçues : un pickup, c'est..., une voiture premium, c'est... une sportive, c'est ... etc etc.

C'est lassant cette volonté de catégoriser les choses selon des critères restrictifs et qui bien souvent arrangent celui qui les édicte. Il y a eu une époque où les Indiens n'étaient pas considérés comme des humains parce que l'on doutait qu'ils possédaient une âme (la fameuse controverse de Valladolid).

Bref, ici le sujet est beaucoup moins grave mais on est bien d'accord : il s'agit bien d'un pickup, quel que soit son châssis.

On peut aller loin et dire que c'est une automobile, véhicule à moteur...

C'est comme l’appellation SUV, qui au début avait pour vocation d'être un véhicule polyvalent route+hors route, qui au fil des années se réfère aussi à des routière , la 3008/5008 étant les exemples flagrant. SUV/Crossover,o n s'y perd et comme tu le dis ça n'arrange que celui qui l'édite.

Un véhicule "haut" sur patte n'est pas synonyme de SUV ou pick-up, ici ce n'est que la benne qui fait retenir cette appellation pick-up.

c'est la covid 19 ,la voiture ideale pour transporter les morts en ce moment

Super sympa ce pickup double cab. Le tableau de bord est simple et fonctionnel avec un petit écran bien placé. Le logo va bien avec ce véhicule utilitaire. Bravo Fiat c'est un sans faute si le moteur est flexfuel. Forza Italia!

Tu devrais faire une mission chez eux. Ça ferait bien le ménage. Marre comme toi de ces merdes qui reviennent en boucle

Pareil que les autres, sympa le pickup et, surtout, pas trop gros. J'ai bossé en intérim dans le bâtiment, et j'y croise régulièrement des pickups 2RM de type dacia, ou fiat et même un VW caddy première génération complétement rincé équipé d'un atelier dépannage de pelles et tracteurs avec une pompe à carburant. Et pas remplacé parce qu'il n'existe plus de petits pickups 2rm sur le marché !

Donc sans doute pas des milliers de vente chaque année en France, mais comme il n'y a rien en face, il se vendra, un peu, dans le BTP et l'agriculture en particulier.

Eh Manu... t'as pas lu l'article ?

Cet engin ne sera pas pour nous...

C'est vrai que ceux qui ont pas besoin d'un gros pick-up type Ranger, Hilux etc.. pourraient s'orienter vers cette gamme plus petite.

Sûr, qu'ils pourront choper des clients. Quand tu vois le flop du FullBack, ils auraient pu se rattraper avec ça