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Bmw Serie 5 E39

Commentaires - Il colle un arrière de Corvette à sa BMW Série 5

Adrien Raseta

Il colle un arrière de Corvette à sa BMW Série 5

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Par

Deja vue sur facebook depuis 1 mois, caradisiac a la traîne comme dab...et en cas de choc a l'arrière ?

Par §Maî044fF

Le bon-goût de Pagani-zonda mêlé au bon-goût de 360Magnum...

Par

Le beauf...

Par §Tea183cM

wow ça c'est de la news! un bel article ! bravo Caradisiac:bien:

Par §mwo186QO

C'est mieux fait que le thaïlandais de hier et pourtant tout le monde le moque (à raison). C'est fou comme un pauvre ça rend gentil et c...stupide

Par

Sale ! nul ! zéro !

Par §dam062Gn

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Si, il y a des fautes, entre autres "à la traîne" au lieu de "a la traîne" :ange:

Par §v_t762Rq

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et merde, une rechute.

Par §Atm181Ch

En réponse à §Maî044fF

Le bon-goût de Pagani-zonda mêlé au bon-goût de 360Magnum...

   

Bien vu ! :fresh:

Par §chr408oI

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

sans faute* pas de s monsieur le donneur de leçon.

tu seras bien avisé de reproché cela à autrui alors que tu en fais aussi .

Dont acte le loueur de scenic de déménagement .

 

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Fiches fiabilité Bmw Serie 5 E39

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Maxi-fiche fiabilité : que vaut la BMW Série 5 E39 en occasion ?

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La Série 5 E39, pourtant sortie des concessions depuis plus de 8 ans (2003), reste une valeur sûre du marché de l'occasion. Elle permet d'accéder au monde de la grande routière allemande à moindre prix, et reste véritablement prisée, spécialement pour les modèles diesels. C'est une berline extrêmement bien construite, qui vieillit aussi bien qu'un Pauillac Château Latour, et qui ne craint pas, pour peu qu'elle soit bien entretenue, les gros kilométrages. Sage en version 525td ou 520i, elle se fait sauvage avec le V8 de 400 ch étrenné par la M5 de cette génération. Son côté obscur reste un équipement pas forcément à la hauteur des meilleures (mais enrichi au fil des années) et quelques soucis parfois importants, et coûteux à résoudre. Mais cette génération reste néanmoins une belle machine à rouler, que la suivante (E60) a eu du mal à détrôner dans le cœur des "Bmistes". Seule l'actuelle F10 fait à nouveau l'unanimité.

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