Commentaires - In'Eddy - Le salon de Francfort 2017 insolite

Les manières de faire des chinois est simplement honteux.

On devrait les dégager, ne pas s'abaisser au seul appel de l'argent facile en Chine. Ils ne respectent rien ni personne, c'est vraiment n'importe quoi.. les photos en disent très long...

C'est des clients important mais ils vont finir par dépasser les maîtres si les marques ne font pas gaffe.

Apres faut pas non plus exagérer, l’espionnage industrielle existe dans des proportion bien pires que ça, on ne peut pas savoir grand chose en observant un vehicule sans rien démonter. Le monde de l'automobile c'est surtout des suiveurs, un constructeurs tente un truc (phares automatiques, alerte de franchissement...), et si c'est pas une cata, tous les autres font pareil. Les mêmes équipementiers équipent toutes les marques. Les différences entre les modèles sont souvent du au marketing, beaucoup de poudre aux yeux là dedans.

L'automobile n'innove plus vraiment de toute façon, elle utilise ce qui est créé pour les smartphones et autres : écrans tactiles, caméra HD, radars... ce sont des machine à produitre, pas de créateurs. Mais il n'y a aucun mal apres tout, ce n'est pas du tout un jugement

Euh petite précision Caradisiac: les journées du 14-15 NE SONT PAS DES JOURNEES PRESSES mais celles du 12-13 oui (donc si vous n'y étiez pas avant c'est que l'on vous a refusé l'accréditation), et les enfants dont vous parlez je n'en ai pas croisé beaucoup....

C'est très très réducteur de la part de Caradisiac de ne blâmer que les chinois. Comme si tous les grands constructeurs n'avaient pas des départements chargés d'analyser la concurrence !

Mais bon, en fait, c'est juste les méchants chinois qui font ça...

"Petite fatigue, petit plaisir"

Bonne nouvelle, chers journalistes qui marchez tant durant votre journée et qui êtes dérangés par ces badauds prêts à payer, il vous reste des privilèges : les visiteurs normaux, eux, n'auront ni cookie, ni gourde d'eau pétillante, ni Yaris hybride imprimée en 3D, ni brique en bois de chez Seat (mais bon, ça, on s'en remettra)...

Il faisait quoi Dominique Chappate dans la Chiron?

Ca fait des années et des années que sur tous les salons majeurs tu peux voir lors des journées presse une population asiatique procéder de la sorte.

Et pas seulement chinoise.... les coréens sont là aussi.

Et pourquoi s'en offusquer ?

C'est un salon public non ?

Les occidentaux jugent sans doute inutile de s'abaisser à ce genre de gymnastique.... moyennant quoi, ce sont bien les coréens qui à date proposent les meilleures garanties sur leurs véhicules.

Et certains constructeurs occidentaux dont les qualités de matériaux ou d'assemblage tendent vers le déplorable.

Ne pas s'étonner si dans un avenir peut être pas si lointain des constructeurs chinois mettent sur nos marchés des autos en cohérence avec nos besoin.

" record du 0 - 400 - 0 en 42 secondes. Quelle plus belle conclusion à cette page ? "

C'est pas plutôt le nombre de secondes qu'il aura fallu à notre toujours si gracile Juan-Pablo pour monter et descendre de la Chiron ?

La brique c'est pour l'envoyer sur la tête de M.Lecondé...

Vous êtes sérieux ? Vous pensez vraiment que Caradisiac pourrait ne pas être accrédité pour le salon de Francfort ? Eddy a pris toutes ces photos le mardi 12 et le mercredi 13 ! Et nous avons tous croisé, y compris le mardi, des enfants et une majorité de "non journalistes" qui pour la plupart n'ont aucun respect pour le travail des journalistes (passer dans le champ de la caméra sans regarder, ni s'excuser évidemment, pareil devant l'appareil photo, squatter les voitures pendant 10 minutes pour le plaisir, pendant ce temps on attend, ouvrir les portières sans vérifier si un photographe est en train de travailler...etc). C'est pire le mercredi cela dit. Cela fait bien longtemps que les journées "presse" n'en sont plus, malheureusement...

MC

Détrompez-vous, ces animations restent toute la durée du salon, mais parfois de façon plus limitée au cours de la journée...

MC

Rien de bien grave au fait de voir des nuées d'asiatiques prendre en photo quelques détails à chaque Salon. Ce n'est au final qu'une petite entrée en matière pour la suite. Juste quelques semaines ou moins de gagnés sur l'analyse de certains points importants avant de recevoir un des premiers exemplaires de la nouveauté convoitée au centre de recherche et développement du constructeur pour lequel ils travaillent. Ensuite essai approfondi et démontage jusqu'au dernier boulot. Quand on sait que développer un nouveau modèle coûte entre 500 mio et largement plus d'un milliard d'Euro, je ne pense pas que même le plus petit constructeur généraliste doive renoncer à acquérir quelques exemplaires des modèles concurrents qui l'intéresse, non?

Comment vois tu que ce sont des Chinois ??? moi je vois des asiatiques.

Ils ne l'ont pas fait non plus. Je suis vraiment surpris ,de vos commentaires.