Commentaires - La nouvelle Jeep Compass, la Jeep qu’on passe ? Bien au contraire !

Et encore un nouveau clone de la 3008, on va en bouffer jusqu’à quand de ces daubes?

"0 à 100 km/h en 10,3 s. Un peu juste…"... pour faire le kéké à la sortie du péage?

Bof c'est une jeep

Non, juste un clone Stellantis avec un nouveau logo.

Bref, un SUV compact de plus dans l'avalanche qu'il y a déjà. Il fait un effort sur l'allure, mais sorti de ça, il ne sort absolument pas du lot et son prix n'a rien d'exceptionnel. En plus, la liste des points à améliorer est conséquente.

Une belle réalisation Stellantis de plus. Stellantis ? La médiocrité n'a pas de limites.

" Ainsi, la Jeep abandonne-t-elle les blocs à essence Fiat au profit du 3-cylindres 1,2 l ex-Puretech omniprésent dans le groupe américano-franco-italien."

Voila une bonne nouvelle.

Moteur puretech et 4x4 sur propulsion électrique

Je préfère largement une japonaise avec un 4 cylindres fiable, une véritable transmission 4x4 et des plastiques durs

Votre fâcheuse habitude à appeler ex-puretech ou ex-THP des moteurs qui ne sont plus les mêmes n'a t'elle qu'un but : celui de générer un max de clic ?

Sinon, pour en revenir à ce Jeep Compass, c'est sans doute le plus intéressant de la série : le précédent était réalisé sur une base ancienne et il était déjà dépassé par la concurrence à sa sortie (base hélas reprise sur le Tonale dont la gestation à l'italienne a été trop longue...).

Côté design, je trouve cela réussi : on identifie immédiatement une Jeep et en même temps la ligne est moderne.

Niveau tarifs ou LLD cela restera cependant cher (en particulier par rapport aux LLD des BAM).

Dixit Stéphane Schlesinger : „Étant donné la vocation de la Jeep Compass, amenée à évoluer dans des zones peu favorables, notamment par leur humidité, on s’étonne de trouver des connecteurs aussi peu protégés sous le capot.“

On sent la volonté explicite de faire de la qualité ! Gratter 5 cm de tuyau de protection filaire en plastique.

De plus on notera que le vernis n’a même pas été appliqué en bonne et due forme au niveau du compartiment moteur.

On parle juste pour rappel d’un véhicule qui démarre à € 40.000,- !

Cocasse est également le fait qu’une Jeep n’a même plus de transmission intégrale.

Et au final toujours le sulfureux moteur 3 cylindres accouplé à cette transmission pseudo-hybride peu fiable…

Les journalistes devraient plus souvent ouvrir le capot des véhicules présentés et faire une petite inspection à tous les niveaux. Et le cas échéant poser quelques questions au constructeur pourquoi telle ou telle anomalie ou économie de pacotille a été réalisé. Les réponses des départements marketing vont être égayantes…

ce ne sont pas des ex puretech? A t on affaire à un nouveau moteur ?

Pas un véhicule passion peut-être sauf que lorsque l'on choisit Jeep c'est un peu pour cela ; esthétiquement c'est pas mal mais la motorisation et la transmission ne procurent pas l'agrément que l'on attend d'un véhicule lorsque l'on signe pour 40000€ et c'est valable pour ses cousines et l'on entend la même chose aussi chez Renault. Les usines à gaz concoctées pour satisfaire les normes en vigueur sont bien décevantes.

En effet, il suffit de voir les retours sur le site fiches-auto.fr concernant le modèle plus petit appelé Jeep Avenger qui possède les mêmes motorisations/transmissions de boites automatiques.

Prenez le temps de lire les différents avis, c’est parfois hallucinant le retour des utilisateurs (et la réponse du SAV).

https://www.fiches-auto.fr/avis-jeep/avis-721-jeep-avenger.php

J'ai vu. Le plus étonnant c'est que même en électrique ils n'arrivent pas à faire quelque chose de plus fiable

Franchement 145ch pour 40000€ pour un véhicule de très grande série, c'est exagéré.

Surtout que ce 1.2l n'a plus de réputation à faire. Si en plus il lui font tracter 2t2 sur un chassis de ville. Le badge Jeep étant un minimum source d'exigences qui sont confortées par les modes tout terrain présents, là Jeep va droit au carton.

Quelqu'un a mentit sur son CV chez stelantis.

Impressionnant ton lien, cela donne envie

Ce n'est ni plus ni moins que du rebadgeage, la base est commune et tu mets une nouvelle carrosserie dessus pour donner plus de choix, mais au fond c'est juste une nouvelle daube Stellantis.

Ma dernière PSA a été une 406 2l BVA mécaniquement fiable mais pas mal de petits soucis de multiplexage.

Ensuite je suis passé chez Skoda, puis maintenant Lexus (ma deuxième) et j'ai enfin découvert ce que fiabilité et respect du client veut dire.

En effet, même les variantes à motorisation électrique, il faut aimer être joueur en tant qu’acheteur.

Le soucis c’est que le groupe ne veuille pas apprendre de ses erreurs. Cela fait des années qu’il y a eu de nombreuses alertes, aussi bien pour les motorisations thermiques (segmentation avec perte d’huile, courroie, chaîne) que pour les motorisations électriques (moult pannes traction, chargeur défectueux) et malgré cela les motorisations continuent d’être déclinées sur pratiquement tous les modèles du groupe… Donc on multiplie le problème à toutes les marques du groupe.

Cette politique de l’autruche est en soi fascinante. Vouloir répéter et encore répéter les mêmes erreurs pourtant connues. Personnellement je n’arrive pas à comprendre les motivations des dirigeants de chez Stellantis. Ont-ils reçu pour mission de couler la boite comme à l’époque Général-Motors fin des années 2000 ?

Peut-être qu’un lanceur d’alertes travaillant à la direction du groupe nous donnera t’il un jour les raisons.

Un parpaing , c'est moderne pour toi , ça te change du cube que t´as choisi en photo pour te reconnaître.

T´aurais pu prendre le vert !

Vous avez tout dit.

Je trouve cette jeep jolie. Int comme ext. Bien plus qu'un 3008.

Le clonage ne me dérange pas : VAG fait ça depuis des années, personne ne crie au loup sur les golf A3 Octavia Léon Cupra ?

La remarque sur le passage de la vitesse supérieure arrive à la zone rouge est inutile

Apres pour avoir un truc qui avance il faudrait plutôt choisir le 375 4x4 elec...

Par contre :

- 40.000€ le 1.2 c'est abusé : et ce pour tirer 2t !

- la fiabilité vous avez vu le lien Fiches-Auto : je connais bien ce site : Stellantis c'est de la merde en essence, en diesel et en électrique, et c'est pas nouveau, ils n'y ont rien changé depuis 6ans !

- et ces fils pas protégés jusqu'au bout cnest une remarque pertinente du journaliste c'est inadmissible !

On est quasiment en 2026 et Stellantoc sort toujours des nouveaux modèles avec l'inénarrable PureToc... Mais quel sous-groupe de m***e, on est à un niveau d'imbécilité interstellaire là...

A un moment, la passion française pour les jeux de mots deviens une patologie

On en peut plus, on frôle la gerbe là

C'est tout sauf une Jeep

"Problèmes rencontrés : capteur de collision défectueux. Voiture livrée le 5 avril 2025 en panne après trois kilomètres en sortant du concessionnaire

Silence du service client de Jeep depuis trois mois !

Note : 0/20

Une marque a fuir"

Nuance: vw decline des bases conçues avec des investissements enormes (justement car prevues a l'avance pour le clonage) et globalement bien plus fiables (plateforme, moteurs...), au lieu de s'entêter a refourguer une camelote foireuse a la base car conçue a l'economie en faisant l'impasse sur les tests de fiabilité.

Nuance 2: vw laisse bien plus de marge de personalisation aux differentes marques (design interieurs, choix des moteurs et des transmissions). Exemple: les poignées de portes intérieurs des Skoda sont pas seulement differentes des vw, mais carrement specifiques a chaque modèle, la ou chez Stellantis tout est identique sur toutes les marques, sauf le tdb (voir les clones integraux avenger/600/junior).

Nuance 3: le catalogues moteurs/boites/transmissions disponibles sur etagère étant bien plus vaste chez vw, ils peuvent d'autant plus differencier les marques.

Le jugement mitigé sur la qualité perçue laisse songeur, a ce niveau de gamme et de prix...

Ce qui est hallucinant c'est la manière dont AUCUN journaliste n'ose poser la moindre question...

La remarque sur le passage de vitesse est totalement pertinente : j'ai roulé avec la même motorisation (Peugiat 600) durant 700km, c'est tout sauf agréable...

Trop cher le puretok

25 avis : 98% negatifs. Je suis totalement d'accord qu'une panne a moins de 1000 kms qui n'est pas prise en charge correctement est insupportable et inadmissible.

Mais combien de milliers de clients contents ?

S'il fallait exclure de son panel d'achat tous modele qui ont des problèmes sur ce site, on achèterai plus rien...

"Voiture en panne après 3 km en sortant du concessionnaires" : désolé mais là j'étais obligée de rire :ptèdr::ptèdr::ptèdr: C'est un tel foutage de gueule ce groupe ! Mais le pire, c'est qu'il y a encore des gens pour acheter ces daubes à plus de 30 000 voire 40 000 EUR ! Des masos, je ne vois pas d'autres explications !

Oui, je vous l’accorde, il faut même l’espèrer que d’autres véhicules issus du groupe fonctionnent. Je ne suis pas là pour faire des statistiques, mais l’on peut constater une tendance. Aussi les clients satisfaits ainsi que les clients insatisfaits ne relatent pas tous leurs expériences vécues sur les réseaux sociaux.

Le soucis, c’est que les problèmes sont et restent les mêmes années après années, modèles par modèles.

Je vous invite d’aller sur le site infos-auto.fr et de rechercher un autre modèle du groupe, les avis des utilisateurs convergent.

Tiens salut Yoda, tu es revenu !

Exemples :

https://www.fiches-auto.fr/avis-citroen/avis-unique-683-110309-citroen-c4-e-c4-electrique-136-ch-tres-decevant.php

https://www.fiches-auto.fr/avis-fiat/avis-unique-736-108740-fiat-600-600e-electrique-156-ch-1330-km.php

https://www.fiches-auto.fr/avis-peugeot/avis-unique-695-110855-peugeot-308-12-puretech-hybrid-e-dcs6-136-ch.php

Tonale, dernier des Mohicans chez Stellantis avec des moteurs Fiat. Le compass vient lui aussi de basculer du coté obscur de la force puretech...

Fait une petite recherche sur tu japonais tu verra que les avis sont complétement différent.

Fait une petite recherche sur "du" japonais tu verra que les avis sont complétement différent.

Salut ! Oui ça faisait un moment, reconversion professionnelle donc j'étais focus sur ça ^^

J'attendais avec impatience une contre-argumentation du "smart" boy, face à ses détracteurs...

Chercher à défendre l'indéfendable quand on est fanboy d'un groupe de bras cassés demande un niveau d'intelligence supérieure à la moyenne... c'est pas gagné

Il y aura toujours celui qui tentera tant bien que mal de défendre l indéfendable...au final, ils font plus pitié qu autre chose ceux qui osent encore tenter de trouver quelque chose de bien dans les trucs stellantis...mais bon, à leur décharge, à voir le nombre de ventes, faut croire que certains en ont rien à cirer (sinon le groupe gag ne vendrait rien de tout). Une Jeep aujourd'hui, n'a plus rien de Jeep hormis le logo! Faut vraiment détester l'automobile pour acheter ces trucs (ou une autre daube genre peugeot)

l'ancienne version avait déjà un excellent espace aux jambes. bien supérieurs aux c5 ou 3008

Regarde le profil des acheteurs et tu comprendra vite, ces personnes ne s’intéressent pas du tout à la mécanique. Il achète la même marque depuis le début, souvent même la marque acheté par leurs parents. Il y en a même qui vont toujours dans le même garage et discute même pas le prix.

Après tu a une autre partie d'acheteurs qui se renseignent et ne s’arrêtent pas à "moi j’achète français, monsieur!", qui change de marque régulièrement (c'était mon cas jusqu’à la découverte de Lexus mais rien ne dit que la prochaine en serra une aussi) et qui cherche autre chose.

Après vu le nombre de marques et de modèles existants il y a de quoi trouver chaussure à son pied entre les modèles neufs et d'occasion.

Oui c'est le principe des plateformes, introduit par VAG.

Cela dit pour Jeep ça ne fonctionne pas.

Mais avec un choix de moteurs bien plus important.

Le pire c'est que chez Stellantis il y a un stock de moulin sur les étagères et ils ne s'en servent pas.

Non.

Un clone c'est pas ça. Ça n'est pas un rebadgeage non plus.

Un clone, ou un rebadgeage, c'est plutôt Toyota Corolla et Susuki Swace par exemple.

Le soucis de Stellantis c'est que pour répondre aux normes ils ont préférés faire des petits moteur avec turbo que de passer sur des moteurs plus gros avec une assistance électrique mais bien optimisé.

Cela a été un choix mais je n'échangerais pour rien au monde le 2,5 l de ma Lexus pour un puretech avec sa bidouille d'hybridation.

Après au final je préfère largement mon NX350h à une 3008 ou 5008 équipé d'un pauvre 3 pattes 1,2 l.

Le 3 pattes c'est valable que chez Triumph.

Trouve moi une raison de choisir entre ces différent SUV ayant la même base mécanique merdique, c'est pas en la dupliquant jusqu’à la nausée que cela va devenir fiable.

Le plus gros soucis de Stellantis c'est son SAV au raz des pâquerettes et à un moment cela va péter.

Il y en a aussi qui mentent à leur banquier ou à leur docteur.

Non. Je m'en fous de ta vie.

C'est juste que tu ne sais pas de quoi tu parles.

Le style de réponse quand on a aucune argumentation, et je m'en fout vu que t'a pas l'air d'y connaitre encore moins que moi.

niveau assez flatteur de la note globale peu dépréciée par celle (optimiste) du budget

Je crois que l'on a compris, tu racontes les mêmes choses 50 fois par semaine. Avant j'avais une 406, depuis je suis passé chez Lexus bla-bla-bla, bla-bla-bla ... j'ai l'impression d'être dans un jour sans fin.

il y a plus d'un an, je bosse en sous traitance dans une boîte d'une dizaine de salariés, le patron reçoit un Peugeot expert électrique, pour un essai de 4 jours. à 12 h on part manger dans un restau ouvrier, a 13h on quitte le parking, impossible de démarrer l'expert, il affiche "Défaut traction électrique" Même pas 25 km parcourus avant la panne.

au final il a acheté 4 ou 5 Renault Trafic diesel d'occase pour remplacer ses Fiat et Opel qui commençaient à coûter cher en entretiens en attendant de pouvoir essayer la future version électrique du Trafic.

Et ton commentaire se m'en fout mais alors royalement.

Bah c'est clair, t'es le fanboy en mission.

Pour moi, une jeep se doit de proposer un gros bloc américain et 4 roues motrices.

Donc perso, je ne trouverais pas mon compte avec cette caisse.

En revanche, si je devais choisir entre cette Compass et son clone 3008, c'est sans hésitation que je prendrais cette jeep, car je trouve le design franchement bien plus réussi.

à voir avec quel malus et pour peu que la caisse soit toujours en vente en France, là étant le problème.

notamment quand on sait que même le petit Jimny n'est plus vendu chez nous...

"Votre fâcheuse habitude à appeler ex-puretech ou ex-THP des moteurs qui ne sont plus les mêmes n'a t'elle qu'un but : celui de générer un max de clic ? "

Ça reste du PureTech, qu’on le veuille ou non.

Donc sans gros bloc américain ni 4 roues motrices au final.

Merci pour cette merveilleuse démonstration.

Y'a aussi du 3 pattes chez Toy et Lexus pour rappel.

En auto, la majeure partie des constructeurs présents en UE proposent du 3 pattes, donc faut arrêtez de focaliser que là dessus.

Plus de personnalisation chez VAG

Clairement le commentaire le plus objectif de l'année

Pour tout ceux disent que ce nouveau COMPASS n'est plus une vraie JEEP......relisez bien l'article, car ce modèle ne l'a jamais été par le passé en fait.

Il suit tout à fait la lignée en étrennant à nouveau une base non américaine.

Et puis le modèle sortant, basé sur du FIAT, est une sacrée boîte à chagrin mal finie. J'ai une connaissance qui n'en peux plus du sien, constamment au garage pour un oui ou un non. Pourtant sympa en série spéciale black edition, sa seule hâte c'est d'arriver au bout du leasing pour s'en débarrasser.

Donc les afficionados ne seront pas forcément dépaysé si cette nouvelle mouture s'avère aussi médiocre que ce qu'affirment bon nombre d'entre vous ici

La nouvelle Jeep Compass de mains en mains ???

Eeuuh

les clones stellantis ça emmerde tout le monde ,mais les clones vag non?

ce bashing anti stellantis est franchement soulant,je suis qu'en plus la plupart des plus grands critiqueur n'ont jamais possédé ces véhicules.

j'aime pas vag ,je vais pas passer mon temps à leur chier dessus, mon temps est bien trop précieux