Commentaires - Lancia Gamma Coupé (1977-1984) : l’élégance faite voiture, dès 7 000 €

Une voiture vraiment rare, en effet. Plus de 20 ans de concentres ou expos, je n' en ai encore jamais vu nulle part. Et c' est bien dommage!

Curieusement, la photo de la berline m' a tout de suite fait penser à la Peugeot 505 (phares, poignées de portières, custode).

Les 2 ont été dessinées par Pininfarina.

Je répondais au message de deville70.

Ce qui aurait pu devenir un coupé 505 ressemblait très fort a ce coupé Gamma.

J'en vois une de temps en temps sur Lille ainsi qu'une K coupé, dans le quartier Vauban, elles doivent être au même propriétaire.

Suis-je le seul à trouver que les porte-à-faux sont un chouïa "too much"?

Question proportions, je préfère la beauté sculpturale qui met en valeur le coupé de 1971!

Une des plus belles autos de cette époque. A vrai dire, j'ai songé - il y a une quinzaine d'année - à en acheter une mais lorsque je me suis rendu dans le garage qui la vendait et que j'ai démarré l'auto, la volute de fumée sortant du capot m'a dissuadé ! Grand bien m'en a pris je pense, car cette auto réputée fragile - en particulier du fait de sa courroie - n'était pas recommandable pour un usage quotidien serein.

Aujourd'hui, on trouve de superbes exemplaires pour environ 10000€ et ces autos ont sans doute été fiabilisées. Si je pouvais, elle trouverait place dans mon garage au coté d'une Citroen SM et d'une Aston Martin Lagonda ! Mais là je rêve ...

la courroie de distrib qui saut, si on démarre l'auto roue braquée....

franchement ...

c'est un gag ?

Idem pour moi

Je n'en ai jamais vue en vrai, mais sur photo, je ne la trouve pas très belle. La 2000 coupé est infiniment plus réussi.

J'ai fait mon service militaire, en 89, avec quelqu'un qui en avait une. Il en prenait soin, de temps en temps, le soir, nous sortions en ville (30 / 40 km) avec, c'était une voiture très agréable, silencieuse, puissante et très confortable.

J'ai le souvenir d'un véhicule plus grand tourisme que sportif.