Par Brutus1
Comme film de Jugnot, " une époque formidable". Des lignes pures et des mécaniques d'orfèvre. 
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Par Brutus1
Comme film de Jugnot, " une époque formidable". Des lignes pures et des mécaniques d'orfèvre. 
Par deville70
Sur la dernière images aux couleurs saturées, je crois reconnaitre l' avant d' une Buick côté gauche, et l' arrière d' une Cadillac côté droit. Les deux du millésime 1966.
Par 400_XKE
Ah, la Gt 40 aux couleurs de Gulf 
Par Sage Centenaire
La GT40 à droite n'est pas aux couleurs Gulf, c'est la voiture officielle n°1. Les GT40 du JW Automotive ne feront les 24h du Mans qu'en 68.
Par alfa62
Les voitures de cette époque sont juste magnifiques perso j'adore la miura
la plus belle Lambo 
Pour rester sur les italiennes il aussi la Ferrari 275gtb/4 et L'Alfa Roméo 33 stradale
Par 400_XKE
En réponse à Sage Centenaire
La GT40 à droite n'est pas aux couleurs Gulf, c'est la voiture officielle n°1. Les GT40 du JW Automotive ne feront les 24h du Mans qu'en 68.
Exact, j'ai regardé trop brièvement. Néanmoins c'est dans cette livrée que je l'adore.
Par LeRomancier
Merci pour cet article
Par manu.lille
En réponse à alfa62
Les voitures de cette époque sont juste magnifiques perso j'adore la miura
la plus belle Lambo 
Pour rester sur les italiennes il aussi la Ferrari 275gtb/4 et L'Alfa Roméo 33 stradale
Pas en 66, mais presque : De Tomaso Pantera
en 66 : fin de la Jensen CV8 et sa calandre si particulière, remplacée par la Jensen Interceptor : marque anglaise, design italien, moteur américain
Avec le même V8 d'origine Chrysler il a existé la Monteverdi, mais comme la Pantera elle n'existait pas encore en 1966.
Sinon, conçue et présentée avant 1966, il existe une italienne très très rare et que je trouve superbe à regarder : Asa 1000

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