Par §McS216CS
Ahhh la Ginette , une tronche de Carrera GT et un cul de Lotus , sexy en diable
Photos du jour : Ginetta G60 (Parade des Pilotes du Mans)
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Par §McS216CS
Ahhh la Ginette , une tronche de Carrera GT et un cul de Lotus , sexy en diable
Par Pagani-Zonda
Le problème des constructeurs artisanaux Anglais c'est qu'en plus de la fiabilité aléatoire ( c'est qu'un détail et je suis sur que les propriétaires sont ravi de bosser dessus de temps en temps ) c'est le fait de ne pas les équipées d'ABS , de la direction assisté , d'air bag ect ... sans quoi je suis sur que des marques comme TVR , Marcos ect .. se vendraient BEAUCOUP mieux hors Uk
Par Arnime
Ginette était à l'origine des voitures à construire en kit pas chères, avec un très bon châssis permettant d'adapter des moteurs allant de l'équivalent Mini à des v6... Refaire revivre la marque en restylant une lotus
Par Sage Centenaire
En réponse à Pagani-Zonda
Le problème des constructeurs artisanaux Anglais c'est qu'en plus de la fiabilité aléatoire ( c'est qu'un détail et je suis sur que les propriétaires sont ravi de bosser dessus de temps en temps ) c'est le fait de ne pas les équipées d'ABS , de la direction assisté , d'air bag ect ... sans quoi je suis sur que des marques comme TVR , Marcos ect .. se vendraient BEAUCOUP mieux hors Uk
Les TVR se vendaient très bien à un moment donné (mieux que Porsche même) mais la fiabilité des moteurs de leur propre conception ont finis par faire fuir la clientèle.
Par Glm
Ca reste lourd quand même les voitures actuelles : quand on pense qu'une Berlinette faisait 620 kg,...
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