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Présentation vidéo - Citroën 19_19 concept : d'hier à demainCitroën fête cette année ses 100 ans. Pour célébrer cet anniversaire, le constructeur français a présenté au dernier salon de Genève un premier concept car dénommé Ami One. Voici maintenant le second. Son nom : 19_19.

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Genre de concept qui ne préfigure rien et qu ne sert à rien.

100 ans...ils auraient pu féter cela dignement quand même. La marque n'est pas anodine dans le paysage auto....

Par

On se demande vraiment ce qu'il se passe chez PSA ces derniers temps au marketing. Les concepts cars sont de pire en pire et n'annoncent même plus quelques indices de ce que sera la style des prochains modèles.

A quoi bon présenter ces objets fort coûteux dont le design se rapproche plus d'un Lego mal monté que d'une voiture. C'est leur vision du futur automobile ? Si c'est le cas, c'est la faillite assurée. Sinon, qu'ils s'abstiennent et fêtent dignement les 100 ans de la marque. Il y a 100 ans, un certain André Citroën avait plus de courage et d'idées dans son marketing et ses produits. Désespérant.

Par

Et si on rappelait Robert Opron ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Genre de concept qui ne préfigure rien et qu ne sert à rien.

100 ans...ils auraient pu féter cela dignement quand même. La marque n'est pas anodine dans le paysage auto....

C'est quand même autre chose que le kube sans permis (ami copaing :areuh:) de la dernière fois. Le seul truc qui me chagrine c'est la double tourelle placée à l'arrière du toit. On dirai qu'il y a des canons de 30 mm dedans :peur:

Par

La bande bleue fait très.... Alpine.

Par

Les lidars intégrés aux "ailerons", c'est techniquement con car ces éléments bouches complètement la vision arrière aux lidars.

Bon après c'est un concept. Ca ne donnera rien derrière. Par contre la totalité des informations projetés sur le pare brise, ça fait un moment que plusieurs constructeurs y travaille dessus (dont jaguar). Bizarre que ça n'aboutise toujours pas...

Par

Il manque un vrai concept qui prefigurerait un coupé 4 places avec un style agressif et intemporel. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/GTbyCitro%C3%ABn

Monsieur de chez Citroën, on veux ça.... En en série, ça serai énorme et inattendu. A l'image de PSA. Avec l'hybride 4 poussé à 500 chevaux. Un 1.6 puretech 270 en position arrière, un moteur électrique de 200 chevaux à l'avant. Un autre a l'arrière. C'est pas compliqué. Et ça ferai du buzz comme pas permis.

Par

Je croyais que l'usage du LSD était interdit depuis la fin des années 60 !

Il ne faut pas toujours s'inspirer du passé, surtout chez Citroën, il risque de nous faire un prototype inspiré de l'Ami 6 ... ça peut être dangereux pour nos rétines ....

Déjà que là, ça pique un peu trop ....

Par

J'aimerais faire un p'tit tour à son bord, profiter du paysage en toute "autonomie" :cool:

Par

En réponse à Kealakekua

On se demande vraiment ce qu'il se passe chez PSA ces derniers temps au marketing. Les concepts cars sont de pire en pire et n'annoncent même plus quelques indices de ce que sera la style des prochains modèles.

A quoi bon présenter ces objets fort coûteux dont le design se rapproche plus d'un Lego mal monté que d'une voiture. C'est leur vision du futur automobile ? Si c'est le cas, c'est la faillite assurée. Sinon, qu'ils s'abstiennent et fêtent dignement les 100 ans de la marque. Il y a 100 ans, un certain André Citroën avait plus de courage et d'idées dans son marketing et ses produits. Désespérant.

Le courage d'André Citroën l'a mené droit...à la faillite :violon:

Par

En réponse à SaxoVTS99

Je croyais que l'usage du LSD était interdit depuis la fin des années 60 !

Il ne faut pas toujours s'inspirer du passé, surtout chez Citroën, il risque de nous faire un prototype inspiré de l'Ami 6 ... ça peut être dangereux pour nos rétines ....

Déjà que là, ça pique un peu trop ....

Vous prenez le concept Ami. Vous branchez dessus une pompe à vide. Pssssuuuuiiit. Ça fait le 19_19. Ou des chocapics. Au choix :bien:

Par

C''est pour le remake de Cosmos 1999 ? :ange:

Le volant est encore plus laid que celui de l'i-machin de Peugeot. Un exploit !

Sinon, j'aime bien le bidet en albâtre au places arrière. Pratique et Sympa. :biggrin::biggrin:

Par

Plutôt élégant ce concept et rafraîchissant par rapport aux sempiternels Audi/Seat/VW/Skoda ou BMW...

Par

En réponse à v_tootsie

C''est pour le remake de Cosmos 1999 ? :ange:

Le volant est encore plus laid que celui de l'i-machin de Peugeot. Un exploit !

Sinon, j'aime bien le bidet en albâtre au places arrière. Pratique et Sympa. :biggrin::biggrin:

On met des ailes et des réacteurs et.... Zou, dans l'espace :bah:

Par

pas un mot sur la RENAULT velsatis de notre président Macron je jour du 8 mai si il avait été en PSA il y aurait eu des multitudes d'articles

Par

Pourquoi ne pas avoir présenté un concept-car sm 2020????

Plutot que ces 2 atrocités????:ouin:

Par

Un machin qui ne fait même pas rêver...

Par

Magnifique, ça ressemble à un cloporte. Par contre, mesquins sur la taille des roues. Il fallait passer aux roues du berliet T 100 directement. Puis cet intérieur époque Pompidolienne, un régal. Bon, au lieu de gaspiller du fric dans des merdes improbables, c'est quand qu'ils sortent une vraie caisse ?

Par

"Le Futur de l'Automobile"

Y'a quelques décennies on pensait qu'on aurait des voitures volantes dans les années 2000, finalement on y est pas vraiment :ange:

Donc pas de quoi s'inquiéter, peu probable que les voitures du futur ressemblent à ça. J'aime bien Citroën, mais là c'est quand même moche.

Par

En réponse à halffinger

Il manque un vrai concept qui prefigurerait un coupé 4 places avec un style agressif et intemporel. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/GTbyCitro%C3%ABn

Monsieur de chez Citroën, on veux ça.... En en série, ça serai énorme et inattendu. A l'image de PSA. Avec l'hybride 4 poussé à 500 chevaux. Un 1.6 puretech 270 en position arrière, un moteur électrique de 200 chevaux à l'avant. Un autre a l'arrière. C'est pas compliqué. Et ça ferai du buzz comme pas permis.

Oh mon Dieu, oui!!!

Avec ce style effilé et aérodynamique qui caractérise Citroën depuis toujours, de la traction, jusqu'à la C6, parce que le SUV ça va 5 minutes, mais les C4 et C3, non Aircross elles font trop allemandes et trop massives!!!

Par

En réponse à TDPeugeot

Le courage d'André Citroën l'a mené droit...à la faillite :violon:

L'absence de courage de PSA aussi. 2 fois. Sauvés in-extremis...

Par Profil supprimé

Heureusement que ce n'est qu'un concept-car dont les versions de série ne verront jamais le jour. Une habitude chez PSA.

Après ça on nous dit que le groupe n'a pas assez de fric pour développer un modèle de niche comme un petit coupé sportif et/ou cabriolet. En revanche ils croulent sous le pognon pour leur pub et tous leurs protos qui resteront à l'état de concepts.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Genre de concept qui ne préfigure rien et qu ne sert à rien.

100 ans...ils auraient pu féter cela dignement quand même. La marque n'est pas anodine dans le paysage auto....

elle le sera très bientôt :redface:

Par

encore un machin qui sert a rien...j'invite les specialistes a retrouver d'ou elle est ressortie cette fois (l'ami one était une resucée de proto Peugeot)

Par

ils ont décidé de nous décevoir coup après coup...de quoi faire passer la pilule du rachat par des chinois sans trop de regrets?

Par

Mon commentaire n’a aucun intérêt comme cette voiture.....

Par

le coeur de cette marque devient plus la mobilité que l'automobile certes ok don t acte check ça match bref, ils réussissent tout de même pour ce digne centenaire à pondre un carré et une ellipse en matériaux high tech toussa qui ressemblent à des jouets pour enfants, plutôt se tourner vers des expos de vieilles bagnoles pas 2.0 mais par contre jolies quand on est amoureux du Citroën, c'est subjectif mais c'est laid, et je reste courtois :kaola:

Par

En réponse à #06SMAX

Mon commentaire n’a aucun intérêt comme cette voiture.....

qui vous dit que c'est une voiture? :ddr:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Genre de concept qui ne préfigure rien et qu ne sert à rien.

100 ans...ils auraient pu féter cela dignement quand même. La marque n'est pas anodine dans le paysage auto....

C'est sûr 100 ans ça se fête; ils attendent les 1000 ans alors ?

Et puis sans chercher à dénigrer Citroën, leurs concepts sphériques ou cubiques, cela ne me fait pas plus rêver que ça, on est plus à l'école maternelle (même si je peux comprendre la démarche qui consiste à simplifier les formes pour peut être gagner du poids).

Le design récent que j'aimais chez eux c'était la C5 II, la C6 (leur lunette arrière particulièrement travaillée entre autre) et le Cactus I (originalité). Le reste ressemble un peu à du bulot à la mayot, avec leurs formes immitants ces gastéropodes.

Tout ceci est très subjectif bien évidemment et très personnel.

Allez Citroën, sort de ta coquille ...

Par

En réponse à Volvo V60 t6 E-Drive

C'est sûr 100 ans ça se fête; ils attendent les 1000 ans alors ?

Et puis sans chercher à dénigrer Citroën, leurs concepts sphériques ou cubiques, cela ne me fait pas plus rêver que ça, on est plus à l'école maternelle (même si je peux comprendre la démarche qui consiste à simplifier les formes pour peut être gagner du poids).

Le design récent que j'aimais chez eux c'était la C5 II, la C6 (leur lunette arrière particulièrement travaillée entre autre) et le Cactus I (originalité). Le reste ressemble un peu à du bulot à la mayot, avec leurs formes immitants ces gastéropodes.

Tout ceci est très subjectif bien évidemment et très personnel.

Allez Citroën, sort de ta coquille ...

... et sort nous quelque chose comme le concept "GT".

Par

Mouais, si je suis assez pour cette absence d'écran, je trouve que dans un véhicule autonome, la surface vitrée devrait prendre une place principale et essentielle. La non, ça ne me donne pas envie. Ce ne sont que des photos, mais c'est plutôt oppressant comme intérieur. Rien de bien étonnant, c'est comme ça dans toutes les Citroën récentes, même les SUV je trouve la surface vitrée et les volumes à bord très étriqués.

Par

En réponse à pechtoc

Mouais, si je suis assez pour cette absence d'écran, je trouve que dans un véhicule autonome, la surface vitrée devrait prendre une place principale et essentielle. La non, ça ne me donne pas envie. Ce ne sont que des photos, mais c'est plutôt oppressant comme intérieur. Rien de bien étonnant, c'est comme ça dans toutes les Citroën récentes, même les SUV je trouve la surface vitrée et les volumes à bord très étriqués.

Bonjour,

Surtout qu'avec ses énormes roues à l'extérieur de la cabine, elle doit mesurer 2,5 mètres de large au minimum.

Qu'est-il possible de garder d'un concept comme celui-ci ?

RDV aux 1000 ans de Citroën pour un Anniversaire à chiffre rond.

Dommage et bonne route.

Par

En réponse à Kealakekua

On se demande vraiment ce qu'il se passe chez PSA ces derniers temps au marketing. Les concepts cars sont de pire en pire et n'annoncent même plus quelques indices de ce que sera la style des prochains modèles.

A quoi bon présenter ces objets fort coûteux dont le design se rapproche plus d'un Lego mal monté que d'une voiture. C'est leur vision du futur automobile ? Si c'est le cas, c'est la faillite assurée. Sinon, qu'ils s'abstiennent et fêtent dignement les 100 ans de la marque. Il y a 100 ans, un certain André Citroën avait plus de courage et d'idées dans son marketing et ses produits. Désespérant.

Oui mais les constructeurs doivent chaque année (ou presque) sortir de nouveaux concepts, donc c'est de plus en plus difficile de sortir le nouveau concept suivant. Le but principal de ces concepts est d'incarner le savoir-faire et la capacité à innover d'une marque en matière de design et de technologie. Ce sont des voitures expérimentales destinées à sonder les réactions du public en vue de fixer les ambitions sur les futurs modèle de série. Donc au final, c'est le public qui définit les modèles à venir.

C'est toujours plus facile de parler positivement du passé en dénigrant les modèles actuels. Je te signale qu`à l'époque, ils ne sortaient pas autant de modèles que maintenant. Et l'automobile est à un tournant technologique incroyable avec l'électrique, l'autonomie et la connectivité... On vit une époque merveilleuse et je ne regrette pas le passé.

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