Commentaires - Prise en main vidéo - Caradisiac se remet à cheval !

C est en tout cas un beau poisson d avril !

Quel troll de qualité

Très déçu par la version licorne trop encombrante et dont la courroie de selle se désagrège, j'attends la sortie du modèle Pégase bien plus pratique dans les embouteillages.

Avril du poisson premier !

Belle touche d'humour en ce samedi matin.

Et pourtant rien qu'en flatulence et bilan carbone de son alimentation, le cheval serait un désastre pour le réchauffement climatique. Mais ça se mange à la fin, triste et maigre compensation.

les retours de fiesta avec un cheval était beaucoup plus sécure !

Tellement vrai que voir ça comme la facétie d'un premier avril est bien exagérée. Hors problème d'approvisionnement en avoine et foin, c'est l'avenir à Paris et ailleurs, sauf si les détracteurs de la voiture ont l'odorat trop délicat pour supporter l'odeur du fumier.

https://www.youtube.com/watch?v=9JeeirPAprs

Pas pour rien le cheval de Porsche et Ferrari et Mustang. Stuttgart signifie enclos aux juments. Kamaz, Baojun, Carlsson, Eicher, TVS, Corre la licorne aussi.

cela n'est en rien un poisson d'avril, c'est une belle tirade en l'honneur de ces êtres vivants premières victimes des guerres Napoléoniennes.

Notre ami a cependant oublié que certains étalons ont connus des vies biens remplies , que les dames montaient avec plaisir, et n'hésitant à partir des heures se promener avec ce compagnon de rêve idéal et silencieusement délicieux.

À l'avènement de l'automobile, peut de femmes ont été séduite par le retour de manivelle, mais le cheval perdura grâce à elles afin de ne plus devenir que le fidèle compagnon de Mme.

Encore de nos jours il y a beaucoup plus de cavalières , certaines choses sont héréditaire ou génétique.

Ce qui est drôle de nos jours, les cavaliers modernes se montre très souvent avec une petite queue de cheval , un souvenir du club Dorothée, où une identification à la bête, dont on sait qu'on peut s'agripper à sa crinière pour le monter à nu.

Au delà de la blague, bien trouvée.

Le système digestif des chevaux n'a rien avoir avec ceux des bovins dont les rots sont tant décriés.

Par contre ce sont la production d'herbage et les prés qui seront un désastre écologique.

On ne parlera pas du crottin abandonné de-ci de là, laissé au plaisir des autres usagés. Et le manque de vétérinaires, écuyer-palefrenier etc.

Et si les gens trouvent l'autonomie des électriques trop petite et le temps de rechargement trop long, faudra juste prendre en compte qu'un bourrin bouffe quasiment durant la moitié de la journée, sauf si on l’empêche.

Le canasson cumul tous les avantages :

_ Transmission intégrale.

_ Consommation de carburant fossile nul

_ Pas de malle à la con

Cabriolet

_ Autorisé dans les zfe, et même les zones piétonnes

_ Bête bien nerveuse

Le véhicule idéal du monde d'après

mi poisson mi cheval: un hippocampe

nos anciens avaient cette avantage du retour à la maison: conduite hippo-tonome

et rechargement à l'avoine autonome, production d'engrais continuelle

Ah ah, excellent article

Et chapeau pour la photo du concours de tirage de langue

Et enfin des bons steaks

Le destin de nos anti-VE en quelque sorte !

Vu qu'ils refusent de rouler en VE, ils seront soit a pied, soit en vélo, soit en cheval.

Retour aux sources !

Je l'aime bien cet article. À vrai dire, je l'aime un peu, beaucoup, alan froli

Même à Lognes, ça volera pas

Excellent, le choual !

La version avec attelage, bien que moins sportive, est cependant bien plus confortable et logeable.

Beaucoup moins sportif, et en plus l'entretien de la bête n'est jamais assuré par tous les passagers.

Le destin de tout le monde un jour prochain surtout

"Anne, si tu nous lis…"

Ah non! N'allez pas lui donner des idées! Il y a un point que l'article passe sous silence, c'est qu'à l'époque du cheval, le tout Paris était d'une puanteur épouvantable, sans parler des tas de m... partout dans les rues. Il n'y qu'à parcourir un peu la littérature française de toutes les époques pour trouver plein d'exemples de gens qui, dès qu'ils en ont les moyens, s'enfuient du cloaque parisien pour aller respirer un peu d'air frais à la campagne.

Rien n'a donc vraiment changé...

Qu'est ce que l'humain a enduré pour pouvoir se déplacer en effet ; à l'époque mais encore maintenant. On a peut-être enfin la solution pour avoir zéro nuisance locale..

Un petit oubli qui peut avoir son importance, le cheval est incapable de performance dès son réveil. Un délai de préparation, bien supérieur au préchauffage des antiques diesels, est nécessaire. Il lui faut d'abord manger, boire et digérer avant de performer

Par contre au pas il peut se déplacer pendant 8h00 avec un minimum de consommables s'il ne fait pas trop chaud.

Également, si ses capacités de franchissement sont bien réelles, elles réclament un apprentissage sérieux du conducteur pour être exploitées. Un cheval mal monté peut se révéler incapable de franchir un tronc d'arbre posé au sol si le cavalier ne lui intime pas l'ordre de sauter par dessus.

Ça c'est du poisson d'avril !

Mais bon tu sera sûrement mort et moi aussi qu'il y aura encore des diesels en circulation

C'est clair mais loin des villes

pourquoi Gignac n'intervient pas sur le sujet ???

Il faudrait par contre se mettre en règle:

- certificat d'assurance

- contrôle technique

- vignette crit'air...

Je rappelle que pour que votre equidé obtienne la vignette crit'air 0 et puisse circuler librement dans les ZFE, il doit obligatoirement observer un régime bio du puit à l'estomac, être equipé d'un sac à crottin afin de le faire retraiter par la filière certifiée. Comme tout moyen de locomotion, il doit atteindre la neutralité carbone, par conception ou par compensation.

Il va de soi que le méthane émis par ce dernier doit également être capté et traité comme il se doit, ce gaz ayant un pouvoir de réchauffement climatique 80fois supérieur au co2.

Je n'ai fait de remarque ni sur sa consommation fers (aux pattes), qui a grande échelle, nécessiteront sans aucun doute de devoir ouvrir de nouvelles mines, ni la consommations médicamenteuse nécessaire ou bon fonctionnement de votre équidé en zone dense.

Il est entendu que les filières de recyclage et d'économie circulaire devront se mettre en place afin de traiter de la seconde vie de ces monture, voir de leur 3ème vie (en cuir pour sellerie?)

Le mec qui prône la boîte à pile de 500kg de ressources minières pillées dans le monde entier, construite au charbon et rechargée au gaz, et qui vient parler d'écologie, ça aussi c'est un poisson d'avril ?

Tiens, la deuxième majorette pointe son nez pour ajouter de la bêtise au premier commentaire stupide...

Ton VE n'est pas un plus propre que les meilleures thermiques, et n'a donc pas plus d'avenir qu'elles.

Voir moins quand on fait la liste de toutes les ressources telles que le cuivre, le cobalt, le lithium... qui viendront inéluctablement freiner le développement de ton bidule trop cher et bien trop pénible à l'usage.

Incroyable, la 3ème majorette a réussi à poster sous un article sans nous rappeler que les Tesla sont les meilleures voitures du monde et que les voitures à batteries allaient sauver l'humanité !

Sans doute sa façon à lui de nous étonner et faire ainsi son poisson personnel !

même ma compagne a rigolé, c'est réussi !

Le temps de disponibilité vaut bien celui d'une voitures à batteries. L'immense avantage du cheval réside dans son déplacement autonome doté d'une intelligence réelle, son instinct de survie sauvera presque toujours son cavalier.

En plus quelle jouissance permanente, admirer la vraie nature dans des chemins reculés, sortir sa canne à pêche le temps du ravitaillement et bien d'autres qualités encore.

C'est pas plus con de se balader à cheval qu'à vélo.

t gentil mais c comme se déplacer en voiture ou en camion.

Oui surtout niveau budget et entretien

Dégueulasse

Ne parles pas de malheur, malheureux !

En slip de bain, je ne vois pas plus...

Excellent billet de turf !

Tant qu'on y est!

En plus on peut faire des flambées avec le crottin comme Jacquouille.

A l’instar des Anti-VE aujourd'hui, je pense qu'à l'époque il devait y avoir les anti-VT qui lui opposé le cheval, transport plus performant (à l'époque), moins cher (à l'époque) et bien plus noble (quantification propre à chacun).

Le début des calèches automobiles fut effectivement intéressant. Il y a quelque part une loi qui obligeait ces curieuses machines a se mouvoir seulement si elles étaient précédées d'une homme à pied agitant un drapeau (chez les grands bretons).

https://www.bymycar.fr/webzine/on-decouvrait-lhistoire-de-linvention-de-voiture/

Vilebrequin l'a aussi fait il y a 2 ans

https://www.youtube.com/watch?v=O14PuHXNXII

Chaque changements charrie son lot de ronchons, et c'est décuplé par cette mode stupide des intérêts individuels au dessus de tout.

Mode stupide des intérêts individuel? C'est quoi un intérêt individuel sur la route?

Malheureusement, le cheval a un défaut et non des moindres selon cette citation attribuée à Sur Winston Churchill :

Il est dangereux à chaque extrémité et inconfortable au milieu !