Commentaires - Quand la situation du détroit d’Ormuz prend en otage les flottes automobiles d’entreprises

Pendant que Trump patine (et il n'est pas prêt de voir le bout du tunnel), le véhicule électrique est de plus en plus abordable :

https://www.isi.fraunhofer.de/en/presse/2026/presseinfo-11-elektroautos-preise-modelle-2020-2025.html

La situation engendrée par le ploutocrate D .Trump complique les flottes d'entreprises et la situation des particuliers , vu encore aujourd'hui au JT des personnes qui fractionnent les appros aux stations à coups de 20€ par-ci, par -là .

En toute logique notre liberté de déplacement s'en trouve amoindrie , ironie de l'histoire on a montré du doigt le VE dans ce domaine ...encore merci Donald de promouvoir par ricochet le VE .

Pendant que Poutine patine .... aussi via le ciblage et les bombardements par l'Ukraine de dépôts pétroliers ou autres raffineries Russes , les Russes qui finissent par acheter du VE Chinois , ces derniers doivent se payer de belles tranches de rigolades en voyant les prouesses de Vladimir et Donald dans les conflits dont ils sont à l'origine....

"Mais où trouvent ils toute cette énergie" comme diraient nos Reuneuneu qui n'ont pas leur langue dans leur poche

Il y a du VE du segment A au segment F dorénavant, bientôt le coût de déplacement ne sera plus un problème.

J’avoue que l’ironie de voir Vladimir et Donald — deux prénoms qui, soit dit en passant, se fêtent le même jour — servir malgré eux d’ambassadeurs des décisions européennes a quelque chose de savoureux.

Et personne ne sait quand et comment ces conflits se termineront - ni évidemment combien d'années ou de décennies il faudra pour rétablir toutes les infrastructures pétrolières détruites (les pays du golf veulent construire des pipelines pour éviter le détroit, chantier titanesque).

Tout ces beaufs boomer qui ont venté les suv diesel se retrouvent bien malins maintenant après avoir craché sur le VE

Et pendant ce temps en Chine....

Qu'est ce que le fait d'être boomer a à voir là dedans. IDIOT

Votre vanité ne suffit pas à rendre votre commentaire utile et intelligent.

Des millions de véhicules diesel roulent encore car une partie de la population a comme seule contrainte de finir la fin du mois sans dette. Votre voiture électrique au langage universel et intelligente ne les font pas rêver car ils ne peuvent pas y accéder, tout simplement.

Un peu de respect, de votre part, pour cette partie de la population française ne serait pas inutile. Sortez de vos beaux quartiers et vous verrez ce qu'est la vie de beaucoup (trop) de français. Avec tout mon respect, Monsieur, les boomers, qui ont travaillé 60 heures par semaine dans des conditions de travail parfois difficilles, vous emm.. Monsieur.

Quel condescendance !!

il y a deux parties dans la phrase, le côté matériel qui évidemment ne changera pas du jour au lendemain, et "cracher sur le VE" qui perdure encore un peu...

Le fait de parler des "boomer" démontre surtout votre pauvreté d'esprit de petit suiveur...

La génération "baby boom"...que les crétins sans idées appellent "boomer", il y a de forte chance que ce soit vos parents, voir grands-parents.

Nul doute que du haut de votre ignorance crasse vous les qualifiez comme tel dès que l'occasion se présente n'est-ce pas?

Et s'il vous prenait l'idée de me ranger dans cette catégorie...raté !!!

Ce n'est pas ma génération.

Tu devrais plutôt écrire qu'il est un peu moins inabordable, ainsi tu serais plus près de la vérité.

C'est en valeur constante, votre vision est troublée par l'inflation.

C'est vrai qu'avec 35% de hausse sur les VT en quelques années grace à la réglementation européenne entre autres, le prix des VE peut paraitre moins exorbitant.

Je pense au contraire qu'il va devenir de plus en plus un problème.

Voilà, le destin des thermiques est d'être de plus en plus cher, celui des électriques de plus en plus abordable, en parfaite adéquation avec l'objectif 2035, vous qui avez hypocritement défendu la veuve et l'orphelin contre toute logique...

Tu confonds le destin avec une volonté politique européenne désastreuse: Comment saborder une industrie centenaire en quelques années !

Et le niveau de prix des VE reste toujours excessivement élevés: Voir les primes CEE et autres leasings dits sociaux pour tenter de faire croitre les ventes contre vents et marées.

Non, quand on est borné, on ne peut pas être acheté, même pour 100K€. C'est une question de principe!

La croissance est solide.

Sans oublier de remercier Trump et Vladimir évidemment.

Vous n'êtes pas concernés puisque vous n'êtes pas sur le marché du neuf mais d'occasion.

Vous pourrez continuer d'acheter et de vendre vos chéris d'occasion et rouler en thermique aussi longtemps que vous voulez.

Sauf que les ventes de VE ne compensent pas la baisse des ventes de thermiques, et que les ventes globales s'effondrent depuis 2020.

c'est exact, les gens ont compris qu'il ne fallait plus parier sur les thermiques (la durée de vie dépasse les 20 ans)

Heureux propriétaire d'un XC90 D5 de 2005 qui se porte comme un charme et peut encore faire 200.000km d'après le concessionnaire, j'ai fait les calculs, et les ai faits vérifier, et y a pas photo, financièrement, j'ai bien plus intérêt à le garder qu'à acheter un VE comparable, même à 2.50€ / litre de gasoil

si un concessionnaire me conseillait de conserver un véhicule diesel de plus de 200 000 km, je pense que je commencerais à m'interroger sur le prochain véhicule

:ptdr:

... il est peut-être juste tombé sur le dernier concessionnaire honnête de France.

Ou qui va prendre sa retraite dans 3 mois, qui sait ?

En tous cas sa façon de patiner est loin d'être artistique (même s'il colle des dorures là où il peut)

Ça fait juste 20 ans qu'il entretient (très bien !) le "VO" (qui n'en est pas vraiment un), et plutôt que de me voir le bazarder pour acheter un VE identique chez une autre marque (car il sait très bien que je ne bazarderai pas une blinde dans un EX90)...ben au moins il garde l'entretien !

Un diesel de 200000km, surtout un D5 Volvo, n'est même pas à la moitié de sa vie si bien entretenu...c'est mon cas

Ça me coûte grosso modo 700€ / an, incluant le changement de courroie tous les 8 ans

L hippomobile et les caleches ont durée bien plus longtemps que ça et on est passé quand meme a autre chose, heureusement que t u n est pas aux affaires, tu rangerais les thermiques dans la tradition ou l exception regionnale, un vrai chasse et peche quoi.

Bon et alors? l'extension constante tu pensais quelle allait être infinie? des bagnoles jusqu a la lune? Il y en a qui mérite quand même le titre de beauf boomer ds n importe quelle generation.

Ah ben oui le conc va te dire qu il t a vendu du merdium en barre, et avec tous les silent block joint suspension, moteur électrique de vitre ou d ouverture de coffre qu il va te vendre et t installer au prix fort aucune raison qu il re fourguer autre chose...au lieu d économiser pr acheter un véhicule plus moderne...mais non pauvre un jour pauvre toujours...les riches naissent riches. C est tout.

Mazette surtout ne t en séparer pas de ta merveille elle vas pas tarder à couler des bielles en or ou faire un ou de fap en argent. Quel que soit ton calcul..une vieille bagnole est une vieille bagnole.

Quand je pense aux stars de Cara qui applaudissaient il y a quelques mois le retour du diesel dans les gammes de Stellantis ... Des génies.

Oui ... et ???

Tu préfères sucer 5 ou 7 litres / 100 ?

Le renouvellement d'un parc qui du coup n'a jamais été si âgé, ça te cause ?

Tu crois que de s'approcher des 12 ans de moyenne d'âge soit quelque chose de particulièrement vertueux ?

Tu voulais certainement dire "vanter", parce que "venter" signifie faire du vent; en somme ta fonction sur ce forum

Si tu crois que balancer boomer a tort et a travers va donner la moindre crédibilité a tes propos c'est que tu n'as pas d'argument.

Le parc auto vieillit et les ventes baissent, et la politique du tout VE n'y est pas pour rien.

Il n'y a pas eu besoin de coller des malus aux chevaux ni de mettre des bonus au VT pour les faire adopter !

C'était un progrès incontestable en terme de mobilité.

On ne peut pas en dire autant des VE par rapport aux VT, c'est le moins qu'on puisse dire !

Il se murmure que les transhumances estivales en VE sont un peu moins faciles que les intégristes qui sévissent ici le laisse croire.

Ben oui une vieille bagnole est une vieille bagnole en effet !

C'est justement pour ça que la baisse des ventes et le vieillissement du parc auto ne sont inquiétants pour la situation économique et sociale contrairement a tes affirmations.

La simple objectivité voudrait que vous reconnaissiez que les chinois dont tout autant agressifs commercialement sur les VT que sur les VE.....

Sauf que pour les VT on peut se défendre vu le niveau de l'industrie européenne.

Par contre c'est le néant ou presque dans le secteur des VE vu la domination phénoménale de la chine pour les batteries et toute leur chaîne de valeur.

A ton avis c'est sur les VT ou les VE qu'il est plus facile de lutter avec ce contexte qui n'est pas prêt de changer ?

Pensez donc.

Guignol n'a pas les capacités pour comprendre que ce n'est certainement pas de rester dans sa Yaris Hybrid qui va sauver quoi que ce soit.

Sa visdion simpliste se limite à "caca les VE"...

C'est vrai qu'on va loin avec ça.

Qu'est ce que tu racontes encore toi ?

Je ne prétends rien sauver du tout, je constate juste que vouloir concurrencer la chine sur les VE est autrement plus ardu que de les concurrencer sur les VT compte tenu de la domination outrageuse de la chine sur les batteries.

Mais je suis certain que tu vas m'expliquer que non...

Et que l'Europe ait cru bon d'imposer le tout VE avec une date butoir dans ce contexte me laisse pour le moins perplexe !

Donc la Chine peut imposer la fin des moteurs thermiques, mais pas l'UE parce que nos constructeurs sont incapables d'anticiper, sur plus de 20 ans, la fin de l'usage du pétrole pour se déplacer ?

Pour rappel, la Renault Zoé a été présenté sous forme de concept car en 2005, il y a plus de 20 ans, et le démarrage des ventes c'est 2013. Il a fallut attendre 2022 pour qu'apparaisse la Megane.

Le début de la vente du Tesla Roadster c'est 2008 ... il y a 18 ans.

Qu'ont fait pendant toutes ces années les constructeurs occidentaux à part regarder les concurrents étrangers arriver et se tirant sur la nouille ?

Parce qu'en 2013, en Chine, il c'était vendu moins de 10 000 VE ... alors que sur le marché européen, en 2013, Renault avait vendu 10 000 Zoé

15 kWh /100 km, sans le bruit du moteur de tracteur c'est bien aussi.

Arrêtez de diviser les gens boomers,non boomers,machin,chose et compagnie, VT VE ,actifs retraités. C'est un non sens qui peut être dangereux à terme.

On apprécie les automobiles ou non.On est libre d'apprécier une Ferrari neuve ou une Twingo de 25 ans .Que l'on soit CSP+ ou modeste.

Catégoriser les gens revient à les enfermer, c'est inutile .

C'est moins bien quand tu fais 20 kWh ou plus avec une batterie de 37 kWh et qu'il ne faut pas charger a plus de 80%.

Ou as tu vu que la chine a imposé la fin du thermique ?

Ah oui, là c'est plus dur.

Sinon, faut pas hésiter à dépasser les 80%, c'est juste une barrière imaginaire qui n'a aucun sens physique

Ça fait parti des évidences: laissons vieillir nos voitures. Moins consommer sera toujours plus vertueux. Seuls les enfants gâtés et capricieux veulent utiliser du neuf en permanence.

J'ai lu ici que à 4 ans d'âge une voiture était vieille alors qu'elle remplit sans aucune réserve ce pourquoi elle fut achetée et ça risque de durer longtemps…

Je vous connaissais comme spécialiste du CVT Toyota, pas comme spécialiste du VE.

C'est quel parpaing sur roues qui consomme 20kWh/100 et est doté d'un batterie de 37 kWh ?

c'est en cours, par étapes : par exemple, depuis 2020 les grandes villes interdisent les VTC thermiques, les 2 roues thermiques sont interdis dans les zones urbaines depuis une dizaine d'années, les VE sont détaxés par rapport aux VT. Les grandes villes ont commencé à interdire les PL et VUL thermiques dans leurs rues (40% des utilitaires, légers à lourds neufs sont électriques depuis le début de l'année en Chine).

De mémoire, selon les régions, dans toutes les zones urbaines, il ne devrait plus y avoir d'engins à moteurs thermique sauf militaires à partir de 2030 à 2035 en Chine.

C'est pourtant très simple, factuel, documenter et revendiquer.

Il faut bouffer de l'électricité !

Vous, Moi, Nous devons quasiment doubler notre consommation électrique afin de sauver EDF ( et consorts ).. car tous sont en faillite et cela ne date pas d'hier.

Il s'agit d'une opération sauvetage.

Vous avez oublié que les énergéticiens en Allemagne se sont pété la gueule et que l'état fédéral a du intervenir au moment de la crise Ukraine/Russie.

EDF comme tous les producteurs d'énergie électrique ailleurs en Europe sont en surcapacité, EDF tourne à moins de 60 % de ses capacités, 1/4 à 1/3 des centrales nuck française tourne exclusivement pour l'export.

Demain on consommera moins d'électricité grâce au VE, sa batterie, et le V2H.

Je vous laisse réfléchir à cela.