Aux États-Unis, une vague de sabotage d’une ampleur inédite vise un réseau de caméras de surveillance routière accusé de dérives liberticides et de surveillance illégale des citoyens.

Les droits de douane punitifs peuvent retarder l’arrivée des véhicules chinois sur le sol nord-américain, mais ils ne fonctionneront pas éternellement. Les voitures asiatiques finiront par rouler sur les highways, ce n’est qu’une question de temps. Afin d’anticiper le débarquement attendu, Ford, General Motors, Tesla et Stellantis s’activent en coulisses dans un sursaut industriel sous haute tension.

Malgré l’opposition des autorités régionales et des syndicats, la famille Porsche-Piëch, actionnaire de contrôle du groupe Volkswagen, a mis ce vendredi la pression sur la direction de VW pour que soit appliqué le plan d’austérité impliquant la fermeture de 4 usines et la suppression de 50 000 emplois.

Face à la résurgence des accidents dus à l’inattention, plusieurs préfectures déploient un arsenal répressif inédit pour usage du téléphone au volant. La simple manipulation d’un smartphone par un conducteur peut entraîner une suspension immédiate du permis de conduire dans douze départements.

Stellantis procède au rappel de 20 000 voitures des marques Citroën, Fiat et Opel en raison d’un problème de faisceau électrique de la direction assistée.

Airfryers, consoles de jeux, chèque cadeaux ou essuie-glaces offerts … Pour séduire les automobilistes, les spécialistes du vitrage rivalisent d’offres mirifiques. Mais derrière cette générosité et son apparente gratuité, se cache un business de 1,5 milliard d’euros par an, intégralement répercuté sur les cotisations d’assurance.

Après des mois d’atermoiements, Porsche confirme le lancement prochain d’une version électrique du roadster 718. Une décision stratégique au terme d’un feuilleton industriel marqué par des déboires techniques, la faillite du fabricant de batterie Northvolt et un net refroidissement du marché des véhicules sportifs à batteries.

Après la violente secousse qui a frappé l’île de Kyushu, la quasi-totalité des constructeurs japonais sont contraints de mettre à l’arrêt leurs sites de productions. Cette paralysie due à la fragilité du modèle nippon, pourrait entraîner quelques perturbations sur le marché européen.

De la Catalogne à la Hongrie, les collectivités locales et les États membres de l’UE se livrent une compétition féroce pour attirer les gigafactories asiatiques sur leur sol. Une surenchère d’aides et de concessions qui fragilisent la souveraineté du continent et servent sur un plateau les ambitions industrielles des acteurs chinois.

Le constructeur japonais a dégagé ce trimestre, un bénéfice net inattendu porté par la rigueur du plan d’austérité « Re : Nissan » et la vigueur du marché nord américain. Une éclaircie qui conforte la viabilité de l’accord de sous sous-traitance avec Renault.