Commentaires - Qui veut rouler avec l’ancienne Bentley de Giorgio Armani ?

Moi je veux bien

La vente est organisée pendant la semaine du GP historique avec toutes les anciennes , et parfois tres vieilles, F1 et autres voitures "de course" comme on disait avant. Et donc les anciennes gloires des pilotes, ingénieurs, VIP (plus ou moins V...) et bien sur le public amateur d'anciennes voitures qui vont avec.

J'aime bien le GP historique, l'ambiance est tres loin du monde super star de la F1 actuelle avec 8 couleurs de pass pour accéder aux paddock. A l'historique tu peux faire la queue a un foodtruck et t'apercevoir que le gars devant toi était un pilote d'usine.

Superbe voiture. Manque juste un petit bandeau de leds à l'avant, mais ça doit pouvoir se trouver sur Aliexpress.

Si j' avais les finances compatibles pour l' acheter et l' entretenir, oui, je serais volontiers acheteur!

Cette voiture représente assez bien ce que je cherche dans l' automobile: une ligne classique et même un peu austère, mais un raffinement de l' habitacle et une puissance tranquille suffisante pour quelques belles reprises.

Mais bon, j' ai déja une contemporaine d' outre-Atlantique qui me convient très bien.

Intérieur et extérieur, pas de fautes de goûts. Superbe.

Très beau modèle avec une config sympa

Et daily de Giorgio Armani quand même c'est pas rien...

C'est autre chose que la r19 de Jospin

C'est pas trop cher mais l'entretien est hors de prix. Je préfère les Rolls de 98 2000

Un peu surpris que le vitrage soit aussi clair sur une limousine sensée protéger ses passagers des regards curieux ou envieux.

il faut faire les entretiens chez des indépendants. Le garage local entretien des Rolls et des Bentley pour 100€ l'heure.

Et comme tout garage de grand village c'est négociable en fonction du cadeau fait maison . En octobre ou novembre j'avais cassé la croûte avec le garagiste (il est seul dans son bazar) sur la table il y avait un pâté de chevreuil, des cornichons, un fromage de vache, et une tarte aux pommes, tout du local, du fait maison, en échange de la vidange et d'un contrôle d'une R6 afin qu'elle passe le CT

Sinon, GNR ou gazole routier c'est la même chose il n'y a que le colorant qui change. En théorie, si stocké dans un bidon transparent, la couleur rouge du GNR s'effaçait en quelques semaines de stockage.

C'était le cas il y a quelques années, je n'ai pas essayé depuis.