Commentaires - Renault tease le SUV coupé Arkana

Mais que serait le Cric sans VDA???

Ce garçon est vraiment bon, peu de modèles ratés, un potentiel de séduction sans pareil, même mon père à renoncé au 5008 pour le nouveau Scenic, et c'est le style qui l'a décidé...

Afin d'affirmer son caractère sportif, il sera mu par un 3 cylindres, 1.2 de 110 chx...

lol après la Taliban, le Kalamar, voici l'Arnaka ...

Juste avant le Crickanox.

Un truc sans avenir et moche.

SUV coupé: le contresens absolu.

lol après la Taliban, le Kalamar, voici l'Arnaka ...

Afin d'affirmer son caractère sportif, il sera mu par un 3 cylindres, 1.2 de 110 chx...

Afin d'affirmer son caractère sportif, il sera mu par un 3 cylindres, 1.2 de 110 chx...

lol après la Taliban, le Kalamar, voici l'Arnaka ...

Ou Kadavra ça va bien aussi

un véhicule insipide de plus pour répondre au plus gd nombre de moutons tandis que renault sport s’en lise dans la médiocrité, mais bon le CA est là c'est le principal pour Carlos

Quand on voit des Audi A7 ou des BMW Série 7, paragons du luxe et du bon goût à l'allemande, être animées par de vulgaires moteurs diesels 2 litre 4 cylindres, cela remet pas mal de choses en perspective...

Finalement, entre la grosse Bertha m'as-tu-vu d'outre Rhin s'étalant telle une Knacki sauce curry sur 5 mètres et plus avec de tels moteurs et un modèle "du Cric" de format compact équipé d'un 3 cylindres 1,2 litres (j'ignorais même que Renault possédait une telle mécanique), je commence à me demander quelle offre est la plus ridicule, la plus foutage de gueule.

Et je n'ai même pas parlé du prix, qu'on ne connaît pas pour ce modèle au nom pour le moins malheureux (on imagine facilement les détournements)...

Quand on voit des Audi A7 ou des BMW Série 7, paragons du luxe et du bon goût à l'allemande, être animées par de vulgaires moteurs diesels 2 litre 4 cylindres, cela remet pas mal de choses en perspective...

Finalement, entre la grosse Bertha m'as-tu-vu d'outre Rhin s'étalant telle une Knacki sauce curry sur 5 mètres et plus avec de tels moteurs et un modèle "du Cric" de format compact équipé d'un 3 cylindres 1,2 litres (j'ignorais même que Renault possédait une telle mécanique), je commence à me demander quelle offre est la plus ridicule, la plus foutage de gueule.

Et je n'ai même pas parlé du prix, qu'on ne connaît pas pour ce modèle au nom pour le moins malheureux (on imagine facilement les détournements)...

un véhicule insipide de plus pour répondre au plus gd nombre de moutons tandis que renault sport s’en lise dans la médiocrité, mais bon le CA est là c'est le principal pour Carlos

Encore une future réussite de RENAULT qu'il faudra impérativement découvrir en concession. Bravo le losange.

Juste avant le Crickanox.

Un truc sans avenir et moche.

SUV coupé: le contresens absolu.

Ah ces rageux anti-France, dégoûtés dès lors que Renault ou Psa sortent un modèle prometteur...

Vous devez être sacrément frustrés, en ce moment, les Mickeys...

et vous aimez etre en panne....allez chez jaguar:)

Ah ces rageux anti-France, dégoûtés dès lors que Renault ou Psa sortent un modèle prometteur...

Vous devez être sacrément frustrés, en ce moment, les Mickeys...

Quand on voit des Audi A7 ou des BMW Série 7, paragons du luxe et du bon goût à l'allemande, être animées par de vulgaires moteurs diesels 2 litre 4 cylindres, cela remet pas mal de choses en perspective...

Finalement, entre la grosse Bertha m'as-tu-vu d'outre Rhin s'étalant telle une Knacki sauce curry sur 5 mètres et plus avec de tels moteurs et un modèle "du Cric" de format compact équipé d'un 3 cylindres 1,2 litres (j'ignorais même que Renault possédait une telle mécanique), je commence à me demander quelle offre est la plus ridicule, la plus foutage de gueule.

Et je n'ai même pas parlé du prix, qu'on ne connaît pas pour ce modèle au nom pour le moins malheureux (on imagine facilement les détournements)...

Bah le problème de Renault Sport ce sont les normes anti-pollution qui ont, semble-t-il, tué dans l’œuf la Clio V R.S.

Pour en revenir à l'Arkama, en Europe il va lui manquer un atout de taille : l'image. Au-delà d'une certaine somme, ça commence à compter et les Talisman et Espace aux ventes moyennes sont là pour nous le rappeler.

Absolument pas de lien avec ce Lion, et c'est la dernière fois que je le dirai. Car je n'ai pas l'habitude d'expliquer que 1+1=2...

Je pense même qu'il est possible que ce Lion de prestige a été créé par toi ou l'un de tes ersatz.

Très drôle de la part du multi specialiste que tu es...

lol après la Taliban, le Kalamar, voici l'Arnaka ...

Absolument pas de lien avec ce Lion, et c'est la dernière fois que je le dirai. Car je n'ai pas l'habitude d'expliquer que 1+1=2...

Je pense même qu'il est possible que ce Lion de prestige a été créé par toi ou l'un de tes ersatz.

Très drôle de la part du multi specialiste que tu es...

Rassures toi VW doit être en train de développer le même type de caisse à bof.

Rappels nous avec quel constructeurs Renault à développer le 1.3 Tce qui va équiper l'Arkana!

Un indice tu pourra te payer une de leur voiture qu'en 3° main fortement kilométré.

oui avec l'etoile pour baisser les couts de production et vendre a prix merco l' entree de gamme classe A aux pigeons en mal de reconnaissance.

Moi j'ai acheté ma classe C en 2eme mains en concession avec 65000kms. donc je ne me sens pas trop visé.

Mais je peux comprendre que pour un client renault 65000kms soit un fort kilometrage....

Renault n'en possède pas. Il reste fidèle au 4 cylindres pour tous les véhicules au-dessus de la Clio. Pas comme PSA qui nous met des 3 pattes dans de gros SUV comme le 5008 ou le C5 Aircross...

Les médicaments utilisés contre la schizophrénie et les psychoses sont les médicaments antipsychotiques et font partie de la famille des neuroleptiques dits classiques. Ils auraient essentiellement une action sur un des messagers chimiques du cerveau, la dopamine. Ils sont surtout actifs contre les symptômes dits positifs, tels que délires ou hallucinations mais dans les formes sévères de schizophrénie ce qui est apparemment ton cas le traitement peut faire appel à la sismothérapie (électrochocs).

oui avec l'etoile pour baisser les couts de production et vendre a prix merco l' entree de gamme classe A aux pigeons en mal de reconnaissance.

Moi j'ai acheté ma classe C en 2eme mains en concession avec 65000kms. donc je ne me sens pas trop visé.

Mais je peux comprendre que pour un client renault 65000kms soit un fort kilometrage....

Et donc? Je roule avec le puretech 130 ds le 5008 et franchement c'est très bien... Montagne, voiture chargée, aucun soucis et un truc de fou quand je roule à 146 sur autoroute je me fais rarement doublé. 130 cv 1300 kilos, ça suffit! Pour le plaisir ce n'est pas avec un SUV, un 3 ou 4 cylindres que ça va le faire mais je te rassure avec un q5 tdi 190 cv qui fait le double du prix pour peu de services en plus, tu n'as pas plus de plaisir au volant...

Après au volant d'une caterham, d'une porsche ou même d'une mustang v8 c'est différent mais pour la famille c'est plus compliqué. Tout ça pour dire qu'un 5008 puretech 130 cv est adapté au besoin des gens (radars, limitation à 80) et se vend très bien...

Complètement ignare sur le sujet...ce qui n'est visiblement pas ton cas

Et donc? Je roule avec le puretech 130 ds le 5008 et franchement c'est très bien... Montagne, voiture chargée, aucun soucis et un truc de fou quand je roule à 146 sur autoroute je me fais rarement doublé. 130 cv 1300 kilos, ça suffit! Pour le plaisir ce n'est pas avec un SUV, un 3 ou 4 cylindres que ça va le faire mais je te rassure avec un q5 tdi 190 cv qui fait le double du prix pour peu de services en plus, tu n'as pas plus de plaisir au volant...

Après au volant d'une caterham, d'une porsche ou même d'une mustang v8 c'est différent mais pour la famille c'est plus compliqué. Tout ça pour dire qu'un 5008 puretech 130 cv est adapté au besoin des gens (radars, limitation à 80) et se vend très bien...

C'est affreux!

Erreur monumentale : le 3 cylindres 1.2 110cv est le moteur PSA pour ses citadines. Là c'est Renault, sans doute plusieurs motorisations et le 1.3 160cv..

oui mais vrai... tu crois qu'ils vivent comment cetelem et autre... sur la misere des gens!

SUV coupé: le contresens absolu.

Certes mais si ça se vend...

Assurément; la plupart quand ils entrent chez cric c'est pour avoir "un crédit à zéro %" .

MDR!

Et donc? Je roule avec le puretech 130 ds le 5008 et franchement c'est très bien... Montagne, voiture chargée, aucun soucis et un truc de fou quand je roule à 146 sur autoroute je me fais rarement doublé. 130 cv 1300 kilos, ça suffit! Pour le plaisir ce n'est pas avec un SUV, un 3 ou 4 cylindres que ça va le faire mais je te rassure avec un q5 tdi 190 cv qui fait le double du prix pour peu de services en plus, tu n'as pas plus de plaisir au volant...

Après au volant d'une caterham, d'une porsche ou même d'une mustang v8 c'est différent mais pour la famille c'est plus compliqué. Tout ça pour dire qu'un 5008 puretech 130 cv est adapté au besoin des gens (radars, limitation à 80) et se vend très bien...

Commentaire totalement incohérent désolé moi pas comprendre toi

Laisse ces pitoyables et incultes gens cracher leur venin anti-Psa...et apprécie ta voiture, qui est juste la référence du marché et la n1 des ventes européennes de son segment.

... oui chaque poubelle a son couvercle... le tout c'est d'y croire!

Tu t'y connais visiblement très bien en matière de poubelles...

Tu t'y connais visiblement très bien en matière de poubelles...

Et donc? Je roule avec le puretech 130 ds le 5008 et franchement c'est très bien... Montagne, voiture chargée, aucun soucis et un truc de fou quand je roule à 146 sur autoroute je me fais rarement doublé. 130 cv 1300 kilos, ça suffit! Pour le plaisir ce n'est pas avec un SUV, un 3 ou 4 cylindres que ça va le faire mais je te rassure avec un q5 tdi 190 cv qui fait le double du prix pour peu de services en plus, tu n'as pas plus de plaisir au volant...

Après au volant d'une caterham, d'une porsche ou même d'une mustang v8 c'est différent mais pour la famille c'est plus compliqué. Tout ça pour dire qu'un 5008 puretech 130 cv est adapté au besoin des gens (radars, limitation à 80) et se vend très bien...

Moi j'en connais 2 mais apparemment elles ont le même couvercle

Ah ces rageux anti-France, dégoûtés dès lors que Renault ou Psa sortent un modèle prometteur...

Vous devez être sacrément frustrés, en ce moment, les Mickeys...

Parlez-vous de vos Polo et Ibiza ? Si oui, ce n'est pas le même couvercle, mais le même sac d'ordures derrière le volant. Ceci, cher monsieur, c'est pour m'avoir insulté dans un précédent article. Au revoir, monsieur Veryfake.

Et donc? Je roule avec le puretech 130 ds le 5008 et franchement c'est très bien... Montagne, voiture chargée, aucun soucis et un truc de fou quand je roule à 146 sur autoroute je me fais rarement doublé. 130 cv 1300 kilos, ça suffit! Pour le plaisir ce n'est pas avec un SUV, un 3 ou 4 cylindres que ça va le faire mais je te rassure avec un q5 tdi 190 cv qui fait le double du prix pour peu de services en plus, tu n'as pas plus de plaisir au volant...

Après au volant d'une caterham, d'une porsche ou même d'une mustang v8 c'est différent mais pour la famille c'est plus compliqué. Tout ça pour dire qu'un 5008 puretech 130 cv est adapté au besoin des gens (radars, limitation à 80) et se vend très bien...

Encore qui se croit malin avec ses jeux de mots à la c..

et vous aimez etre en panne....allez chez jaguar:)

À une époque, ils disaient pas que les SUV Renault devait avoir un nom avec une sonorité qui commence par K

Et ça continue avec ces véhicules pour débiles complexés...

Encore une m...e que l'on ne verra qu'en ville, avec le plus petit moteur mais le plus gros niveau de finition (si ce mot peut être employé dans un sujet Renault), avec le mal-rasé tatoué aventurier au volant, I connerie phone en main(s)...

On vit une époque formidable...

Ca sent le petit frustré....

En quoi un SUV est-il "gênant"....??

En quoi un SUV-coupé l'est aussi ?

C'est Vw qui à mis en place le crédit 0%.

Repère de sans dent aussi?

Un machin de 2 tonnes minimum et 2 mètres de large ne te gêne pas en ville ?

Niveau sécurité vis à vis des gens normaux qui roulent en citadines, non plus ?

Et niveau écologie, quand ces enclumes de biberonnent joyeusement leurs 10/12 litres au 100km en ville ? Ou te rejettent des NOX par wagons entiers ?

Et je n'ai aucune frustration par rapport à ces engins de décérébrés ...mais plutôt de la pitié pour les clowns complexés qui les conduisent...

lol après la Taliban, le Kalamar, voici l'Arnaka ...

Juste avant le Crickanox.

Un truc sans avenir et moche.

SUV coupé: le contresens absolu.

Un beau florilège de lieux commun et d'aneries en tout genre....

2T minimum.... Chez Audi et BMW qui sortent des pachydermes style Q7/Q8 ou X6-X7....mais pour ce qui est des 3008, Kadjar, Tiguan, Kodiac, CX5 etc etc....on est très très loin de ce chiffre.

Inutile en ville...oui. Et un cabriolet alourdi par la rigidification du montant de pare-brise c'est utile en ville ? Pour respirer les gaz d'échappement.....

Et les coupés sports de 250cv c'est utile entre deux feux rouge ?

Et les Break allongé de 25cm c'est utile ?

Moi je vois lus de logique à se ballader avec les marmailles dans un SUV qu'en Audi TT ou en Merco GLC.

Ces véhicules sont donc inutiles ? Ou tout simplement il ne correspondent pas à une utilisation urbaine mais font parfaitement l'affaire pour faire ce pour quoi il sont fait ?

Et pour les consommation....vous nous sortirez la liste de modèles qui biberonnent du 4l chez les essance 200cv....le tout sans Nox.

Et l'argument le plus fallacieux étant la sécurité des usagers circulant en Citadine....

Depuis quand un véhicule est "utile" parce qu'il ne représente pas un "sentiment" d'insécurité pour les autres. Si vous avez peur des grosses voitures arrêtez de conduire.

Cette espèce d'intégrisme automobile qui considère que si une voiture n'est pas un coupé, pas une essence, pas sans 250cv, pas sans ceci ou cela est pitoyable. La voiture ça évolue, mais ce n'est manifestement pas le cas de tout le monde.

Mouais, autant ARNAKA est un anagramme d'ARKANA, autant KADAVRA n'a qu'une lointaine parenté avec le nom d'origine.

Renault n'en possède pas. Il reste fidèle au 4 cylindres pour tous les véhicules au-dessus de la Clio. Pas comme PSA qui nous met des 3 pattes dans de gros SUV comme le 5008 ou le C5 Aircross...

Un beau florilège de lieux commun et d'aneries en tout genre....

2T minimum.... Chez Audi et BMW qui sortent des pachydermes style Q7/Q8 ou X6-X7....mais pour ce qui est des 3008, Kadjar, Tiguan, Kodiac, CX5 etc etc....on est très très loin de ce chiffre.

Inutile en ville...oui. Et un cabriolet alourdi par la rigidification du montant de pare-brise c'est utile en ville ? Pour respirer les gaz d'échappement.....

Et les coupés sports de 250cv c'est utile entre deux feux rouge ?

Et les Break allongé de 25cm c'est utile ?

Moi je vois lus de logique à se ballader avec les marmailles dans un SUV qu'en Audi TT ou en Merco GLC.

Ces véhicules sont donc inutiles ? Ou tout simplement il ne correspondent pas à une utilisation urbaine mais font parfaitement l'affaire pour faire ce pour quoi il sont fait ?

Et pour les consommation....vous nous sortirez la liste de modèles qui biberonnent du 4l chez les essance 200cv....le tout sans Nox.

Et l'argument le plus fallacieux étant la sécurité des usagers circulant en Citadine....

Depuis quand un véhicule est "utile" parce qu'il ne représente pas un "sentiment" d'insécurité pour les autres. Si vous avez peur des grosses voitures arrêtez de conduire.

Cette espèce d'intégrisme automobile qui considère que si une voiture n'est pas un coupé, pas une essence, pas sans 250cv, pas sans ceci ou cela est pitoyable. La voiture ça évolue, mais ce n'est manifestement pas le cas de tout le monde.

Une belle somme de préjugés, de procès d'intention.

Tu l'as même pas vu... Idiot !

Encore qui se croit malin avec ses jeux de mots à la c..

Ben ça marche en version luxe façon X4 X6, ou Mercedes.

Pourquoi pas chez un généraliste ?

Les premiers Suv furent du Premium en X5, X3, Q7. Avant de se répandre...

Si l'évolution de l'espèce, c'est de se déplacer dans le plus gros et lourd étron possible, en ressemblant au maximum à la masse qui m'entoure, alors en effet je n'évolue pas...

Et pour répondre à tes non-arguments, il est possible de s'acheter une sportive de 250cv et plus, de faire un peu de circuit de temps à autre, sans aller frimer en ville...

Oui...on peut aller s'acheter une sportive pour aller sur circuit, avoir une citadine pour la ville, un brek pour les départ en vacance et surtout un radio réveil pour pas rater le début des cours....

Mais si moi j'ai des non-arguments qu'avez-vous donc ?

Donnez nous la définition de ce que DOIT ÊTRE une voiture alors!!

Et puis cette espèce de posture qui veut faire croire que l'on est pas un "comme tout le monde" parce qu'on roule pas dans tel ou tel type de voiture...Mais LOOOL

C'est juste pitoyable surtout d'aller catégoriser les "autres" selon ce qu'ils conduisent...

Allez mini_mel, je te laisse à tes élucubrations, j'ai assez perdu mon temps avec toi...

Des arguments, je t'en ai fourni, mais comme d'habitude tu ne les lis/comprends pas...

Tu as raison, les nez-d'boeufs qui roulent en SUV sont de la race supérieure

Alors.

1/ Je ne suis pas en multi....si vous avez un problème avec mini_mel réglez le avec lui.

2/ Il n'est pas question de "race supérieure"....mais simplement que les SUV sont au même titre qu'une Berline, un Break, un coupé, un Cabriolet....une simple voiture.

Quand à vos argument ils sont pitoyable. 95% des SUV n'ont pas les 2t sur la balance ni 11L/100 en conso.

Quand à la façon de conduire elle n'est pas le fait d'une voiture mais de son conducteur. un gros con dans un Tiguan ou un 5008 sera toute aussi con dans une Passat ou une 508.Et je vous rassure tout de suite, il est ÉVIDENT que ce sont TOUJOURS LES AUTRES qui conduisent comme des pieds....

Sors les poids réels de ces merdveilleux SUV, histoire que l'on rigole... un Cayenne, c'est combien ? Range ? ML ? Jag E-pace ? Macan ? Bentayga ? etc ?

Et même un 3008/5008, c'est quoi le poids ? Pour ne rouler qu'en ville, ça ne te paraît pas stupide à toi ?

Si au moins ces machins étaient bons dans le terrain, pourquoi pas, même si je ne connais pas 1 proprio de ces bouzes qui aurait besoin d'un tous-terrains... Mais non, ces m...es de machins sont nuls sur la route, hors de route, et nous gonflent en ville...

Et juste pour en finir, un véhicule est acheté en fonction des goûts des gens, ce qui signifie que les gens qui se focalisent sur un type de véhicule ont pour une grande partie, les mêmes goûts... CQFD.

Le CQFD de l'analyse à 2 balles ça à l'air de vous connaitre....

Un véhicule est certainement plus acheté en fonction des besoins et des moyens que des goûts...même si certains besoins sont quasi irrationnels comme le besoins de se sentir en sécurité et donc d'en déduire que plus c'est gros et plus c'est sécure.

Quand aux poids des SUV..et 4X4 puisque vous mettez tout dedans, vous croisez autant de Cayenne, Macan, de Bentayga et de ML que ça ?

Moi j'ai la nette impression que l'immense majorité des SUV vendus sont plutôt des Tiguan, des Qashqaï, des 3008, des Captur, des 2008, des iX35, des Tucson etc etc....

On est très très loin du pachyderme à 2Tonnes.

D'ailleurs dans votre liste vous oubliez les Q7 et autre X6....mais contrairement à ce qu'on pense ça ne se vends pas tant que ça.

Bentayga = 1 000 - 1500

ML = 15 - 20 000

X6 = 10 - 12 000/An

Macan = 25 000

Et puis c'est vrai que les proprios de ces engeins à 80-100 000 balles sont réputés pour être des fous du volant....

Bref le seul Qashqai explose en terme de vente l'ensemble de ces SUV de plus de 2T réunis.

Ben là où je vis, la majorité des SUV se compose de Cayenne, Macan, X5, X6 (je l'avais oublié celui-ci...), GLC, Range, et Jag E-pace...

Les 3008/5008, Qashqai, etc, sont nombreux, certes, mais pas tant que ça...

Ce qui ne change en rien mon point de vue par rapport aux conducteurs de ces engins, qui se croient invincibles et ont donc le style de "conduite" qui va avec...à savoir refus de priorité, téléphone en main au volant, vitesse excessive en ville, dépassement dangereux, et mon favori : le parcage sur 2 à 3 places...

Et bien grande nouvelle pour vous. Vos "préceptes" automobiles ne valent que pour les 3% de la population ayant acheté un suv, 1% de ceux qui achètent une voiture et 0.001% de la population Européenne.

Bref assurément de quoi généraliser....

3% de la population qui achètent des SUV ????

Tu es au courant que l'année passée, soit en 2017, la part de ces enclumes de SUV est de + de 30% des véhicules neufs achetés en Gaule ? Tu sais ce que représente 30% ? 1 tiers ?

Oui je suis au courant...

Mais vous apparemment vivez dans un lieu remplis de sacré engin de plus de 2T...

Et ces engins sont très très loin de représenter ne serait-ce que 10% des suv vendus.... Même pas 5%.

Relisez ma remarque... Elle ne concerne pas LES acheteurs de suv.