Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Salon de l’auto Monaco 2017 – toutes les voitures hybrides en vidéo

Alexandre Bataille, Audric Doche , mis à jour

Salon de l’auto Monaco 2017 – toutes les voitures hybrides en vidéo

Déposer un commentaire

Par §Tho561LS

:dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo:

Par

Pour toutes les bourses, pour tous les goûts, l'hybride est quasiment partout !

Par §Sup717tU

Hybrides Toyota/Lexus > Le reste

Par

En réponse à §Sup717tU

Hybrides Toyota/Lexus > Le reste

   

Je serai plus nuancé, en disant qu'en généraliste, Toy offre la solution la plus attractive financièrement mais qu'en premium, avec les tarifs volontairement alignés sur ceux des diesel milieu/haut du catalogue, on peut se payer une plug-in sans se farcir un 2.0d pour moins consommer, surtout si on en a pas l'utilité autoroutière. Bon, il faut pour cela avoir des opportunités de recharge. Pour ça, je préfère le côté sans-fil à la patte de Lexus. Mais j'avais bien aimé mon essai de la BMW 330e en terme de conduite.

Si on raisonne en PRK, Toy/Lexus restent devant. Si on est pas allergique à la eCVT, cela reste le meilleur plan c'est sûr et certain.

Par §Bco057kV

La benz, c'est pas celle qui nous a fait un bon 10 litres sur le Paris Monaco à 130 il y a quelques jours ??? Franchement, j'aimerais bien savoir combien un RX450 ferait (8 litres ??). A mon avis, Lexus a encore une bien belle avance sur la concurrence.

 

Par

En réponse à §Bco057kV

La benz, c'est pas celle qui nous a fait un bon 10 litres sur le Paris Monaco à 130 il y a quelques jours ??? Franchement, j'aimerais bien savoir combien un RX450 ferait (8 litres ??). A mon avis, Lexus a encore une bien belle avance sur la concurrence.

   

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/757858.html lui il consomme peu

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/766126.html lui il est plus proche de ce qu'on peut lire sur le forum lexus.

Rien de déconnant pour un pachyderme haut sur pattes de 313 cv et 2 100kg. Et la "moulinette", discrète dans l'atmosphère feutrée premium, c'est celle d'un V6…

Bon, chu pas fan des enclumes, hybrides ou autres, donc je préfère prendre les mêmes et imaginer une GS450h aussi sobre avec plus de chevaux.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs