Commentaires - Un shérif pro-radar surpris en train de faire la course en Lamborghini Huracan

Faites ce que je dis. Ne dites pas ce que je fais!

Tous les pères et mères la morale sont de ce bois, hypocrisie et faux cul.

Imagines le casier et cv d'Axel !

J'ai mes 12 points.

Aux yeux de la lois je suis un conducteur exemplaire.

https://ibb.co/svfWPDKM

Je tiens a remercier Waze et l'absence de policier en zone non rentable.

J'ai mes 12 points.

Aux yeux de la lois je suis un conducteur exemplaire.

https://ibb.co/svfWPDKM

Je tiens a remercier Waze et l'absence de policier en zone non rentable.

J'ai mes 12 points.

Aux yeux de la lois je suis un conducteur exemplaire.

https://ibb.co/svfWPDKM

Je tiens a remercier Waze et l'absence de policier en zone non rentable.

"Aux yeux de la lois je suis un conducteur exemplaire. "

La Loi n’a pas les yeux partout, sinon il y a longtemps que tu serais contraint de rouler à vélo. Et ça ne fait pas de toi une personne créant pour autant. Un voleur qui ne s’est jamais fait attraper reste un voleur.

Faites ce que je dis, pas ce que je fais. Alors les défenseurs des FDO ?

J'ai encore jamais vu un flic respecter les limitations de vitesses.

Le plus drôle c'est la fois où la gendarmerie m'avait choppé en moto (à l'époque j'avais pas waze), j'étais sur une départementale déserte (sauf la police du coup ), une double voies, grillagée pour éviter les traversée d'animaux, bref, une route hyper safe. Je me suis fait prendre a 229 km/h (j'étais resté light)

Mais du coup directement la gendarmerie, je suivais les flics en moto, j'étais à 90 km/h à la place de 50 en les suivant.

J'ai bien rigoler quand ils m'ont dit : la prochaine fois penser a lever le pied. J'ai repondu : vous savez lever le pied en moto ca n'a jamais fait ralentir.

J'ai pris quand même 4 mois de suspension de permis. Depuis je me suis calmer : je ne roule qu'avec Waze.

Direction* la gendarmerie

... tu nous raconteras la fois prochaine où te feras choper par une voiture radar mobile, indetectable avec Waze Bébé-Axel.

Sinon... toujours pas envie de prendre une licence FFSA et de savoir ce que tu vaux vraiment ?

Raconter tes exploits sur route ouverte ou circuit vide à tes collègues RATP du lundi te semble plus intéressant sans doute...

Allo !

Si pas d'arrestation ! Pas de perte de point ! Tu débarques ou quoi ?

https://easy-rad.org/?gad_source=1&gad_campaignid=19807361485&gbraid=0AAAAAD3kMFJk9AMV2kAfL_UElw5rRtbsL&gclid=CjwKCAjwyb3DBhBlEiwAqZLe5N-NcliOZmCUtpk31AzilY5OsuGURm6kMx02Ug6f5HxSkDs01B6KBxoCdw8QAvD_BwE

Donc si je double une voiture radar, je ferais comme d'habitude, je déclare que je n'étais pas au guidon de ma moto et pas de perte de point, juste une amende fixée par le tribunal (la dernière fois j'ai pris 225 euros + 50 euros de frais de dossier si ma mémoire est bonne : pour 164 au lieu de 90) : un radar qui n'était pas sur waze.

Bref, tant que tu te fais pas arrêter : tant que tu n'es pas identifiable : tu peux garder tes points.

Le système est bien fais. Sinon pour ton histoire de licence, ça ne m'intéresse pas. J'ai pas que ça a foutre.

Euh, comment un sheriff de comté peut se payer une bagnole pareille ? Y a que moi que ça interpelle ?

Et en moto tu n'es jamais identifiable.

Soit ca flash par devant : pas de plaque devant sur une moto.

Soit ca flash par derrière : et pas de visage visible sur la photo dans ce cas de figure.

Le seul moyen de perdre des points c'est une arrestation. Or les policiers et gendarmes étant objectivé aux resultats (nombre d'amendes) : ils ne choisissent que des routes rentables : genre la belle départementale fréquentée en ligne droite.

Une fois que tu as compris le système. C'est plus un soucis.

Euh, comment un sheriff de comté peut se payer une bagnole pareille ? Y a que moi que ça interpelle ?

"How much does a Deputy Sheriff make? The average annual salary of Deputy Sheriff in Florida is $123470 or $56 per hour, ranging from $98271 to $144351"

Qui sait, il a peut-être économisé. Ou alors c'est juste une location.

Mais bon, aux USA on est pas sur les mêmes salaires qu'en France.

10 % les plus riches 3 435 € / mois

Seuil de richesse 3 860 € / mois

1 % le plus riche 7 510 € / mois

Ca c'est la France.

Donc là ce Shériff serait dans les 1% plus riche en France en comparaison.

Au USA le top 10% des salaires c'est au delà de 200k dollars / an.

Soit : 16 500 dollars / mois environ (VS 3435 € / mois en France) pour le TOP 10%.

Bref, comparer la France et les USA, c'est un peu comme comparer le Maroc et la France...

Et tu déclares qui au juste comme conducteur de la moto si flashé par l'arrière ?

L'égyptienne ?

Tous les pères et mères la morale sont de ce bois, hypocrisie et faux cul.

Imagines le casier et cv d'Axel !

... tu nous raconteras la fois prochaine où te feras choper par une voiture radar mobile, indetectable avec Waze Bébé-Axel.

Sinon... toujours pas envie de prendre une licence FFSA et de savoir ce que tu vaux vraiment ?

Raconter tes exploits sur route ouverte ou circuit vide à tes collègues RATP du lundi te semble plus intéressant sans doute...

Personne !

Tu crois quoi, qu'on va te forcer à donner un nom ? Qu'on va te torturer jusqu'à tant que tu parles ?

Tu dis : "C'est pas moi ou alors prouvez le". La charge de la preuve c'est à l'accusation de l'apporter en France mais pour ça il leur faut une photo avec un visage clairement identifiable.

Et si on te dit : "Qui est-ce dans ce cas ?"

Et que tu réponds : "Je ne souhaite pas vous le dire"

Et bah ils ne peuvent rien faire.

Donc il te colle une amende (en général un peu plus lourde que l'amende que standardisée) mais pas de perte de point.

Pour le coup, sur la vitesse, Axel n'est pas vraiment un père la morale, ou alors j'ai loupé quelque chose

J'ai encore jamais vu un flic respecter les limitations de vitesses.

Le plus drôle c'est la fois où la gendarmerie m'avait choppé en moto (à l'époque j'avais pas waze), j'étais sur une départementale déserte (sauf la police du coup ), une double voies, grillagée pour éviter les traversée d'animaux, bref, une route hyper safe. Je me suis fait prendre a 229 km/h (j'étais resté light)

Mais du coup directement la gendarmerie, je suivais les flics en moto, j'étais à 90 km/h à la place de 50 en les suivant.

J'ai bien rigoler quand ils m'ont dit : la prochaine fois penser a lever le pied. J'ai repondu : vous savez lever le pied en moto ca n'a jamais fait ralentir.

J'ai pris quand même 4 mois de suspension de permis. Depuis je me suis calmer : je ne roule qu'avec Waze.

J'ai eu la suprise moi aussi d'avoir retrouvé mes 12 points il y a 2-3 mois.

Pourtant, il y a 2 ans et demi, j'en étais à 4, suite à quelques et réguliers contrôles de p*teries de gendarmes ne respectant aucunement le principe premier des contrôles radars de bord de route.

"Je suis un danger sur le bord de la route! Tu ne sais pas ralentir, tu es en infraction".

Ah, les années 70... Bien avant Sarko et ses radars auto... Qui ont la même honnêté pour la majorité.

Jamais fait pécho par ces contrôles.

Nonon, on parle de *************** qui se foutaient en sniper derrière des haies, sur des routes parallèles en contrebas, planqués loin dans des chemins traversiers, sur des routes sans histoires...

Loin de mériter du respect des FdO et/ou des contrôles de vitesse.

Bon, j'étais bien sûr en infraction toutes ces fois là.

Et pour finir 3 points au pif par des motards qui m'ont suivi car je traversais (en ville) à ~70-80km/h un carrefour d'une voie limitée à 70km/h.

(Bon après j'ai un peu acceléré dans la descente avant/après le radar limité à 70, puis réaccéléré dans les lacets... ralenti un moment puis ai doublé proprement des gens qui roulaient plus ou moins en dessous des limitations).

Ai vu dans le rétro des pinpons bleus, ai ralenti puisque de toute manière plus bas un carrefour avec un feu que je n'aurais pas franchi plus vite que la limitation, 50, s'il était vert.

J'ai eu le doute si c'était pour moi... Ouioui, donc, me suis rangé gentimment...

-> VOUS ROULIEZ VACHEMENT VITE!!

Bin, non, aux limitations quand je suppose que vous avez décidé de me suivre?

-> VOUS ETES MALADE, J'AI DU ME METTRE SUR L'ANGLE POUR POUVOIR VOUS RATTRAPER!!

(poker face, mais *pff, j'ai pas du dépasser les 110, là où j'ai pris jusqu'à 170, et le mec était au taquet?........ C'est ça les motards de la police? Et puis j'ai été cool tout le reste de la descente dès que j'ai vu les gyros au loin, 30 bonnes secondes...*)

Ah bon, pourtant je roulais pas si fort?

-> Z'avez dépassé des voitures pourtant!

Qui roulaient à 50 pour 70km/h...

Bon contrôle papiers, CT, pneus, toussa, rien à dire, relevé la qualité de mes pneus...

-> C'est quoi votre megane, une RS?

J'aimerais bien, non, une 180 CV...

-> Ah oui ok (un peu déçu)...

Et vos motos? Des BM 1100? Ah, j'y connais pas grand chose...

-> ...

-> Bon votre CT il est bientôt à faire!

Oui dans deux mois.

-> Bon on va vous coller une amende pour vitesse excessive...

? Bon... (j'allais pas faire le malin)

-> Et vous avez de la chance qu'on avait pas de radar

Bah vous auriez pas chopé grand chose que plus de 10km/h quand on s'est croisé.

-> Bon et vu qu'on peut pas vous retirer plus de points que ça, on va vous coller aussi un dépassement sans clignotant et un bruit excessif

??? Vous vous foutez de ma gueule là? J'ai à peine dépassé les 3000t/m, soit la moitié de ma plage max, et BIEN SUR QUE J'AI FOUTU MON CLIGNO EN DEPASSANT, VOUS ME PRENEZ POUR QUI?

ALLEZ DEMANDER AUX DEPASSES, A BAH MERDE, ILS SONT PARTIS, IL Y A PLUS DE TEMOINS!! ET QU'EST CE QUE VOUS AVEZ VU DE MON DEPASSEMENT, CA S'EST PASSE AVANT QUE, COMME VOUS L'AVEZ DIT, VOUS VOUS METTIEZ SUR L'ANGLE POUR PASSER LE VIRAGE QUI VOUS EMPECHAIT DE ME VOIR?

-> *laggle toute satisfaite du parfait connard qui aurait le dernier mot* N'hésitez pas à contester...

3 points de FDP.

J'aurais donc du en être à 8. MAIS! J'en suis retourné à 12 parce que 2,5 ans sans infraction.

En vrai c'est bien pour moi, même si je m'en foutais un peu, mais si pour moi c'est si facile, alors que malgré l'expérience que je vous ai remonté, je conduis propre et probre... Et surtout assuré, avec permis, et sans avoir ou causer d'accident (en en évitant parfois certains malgré tout... Pas de mon fait, mais bien conduire, c'est aussi savoir prévoir les conneries des autres...)

En tout cas j'ai rencontré ce jour là mon petit Sheriff à la Chips.

Loin de moi l'idée de faire le mariolle et de chercher à faire la course avec un motard de chez police, je ne roule pas en 'Vette, surtout en ville et sais ce qu'ils valent...

Mais ces 3 points dont 2 fakes juste pour qu'il se fasse jouir... (oui, l'un seul des 3)

Je repectais déjà moins la Gendarmerie que la Police avant, maintenant, je les respecterai aussi peu les uns que les autres.

PS: Suis-je un père la morale?

Votai-je FN? ou LFI? Ou... JE SAIS!!! TOUT LE MONDE SBLC... Comme de tout le monde envers tout le monde. C'est le monde actuel.

PPS: Est-ce que mon message est trop long?

Faites ce que je dis, pas ce que je fais. Alors les défenseurs des FDO ?

Parce que tu crois vraiment que si ça arrive un jour, pour un gros excès de vitesse s'entend, que les keufs du 10 rue Gérard Philippe de chez toi, ne vont pas débouler chez toi et te demander quelque justifications de ton emploi du temps de ce jour là, à qui tu aurais donc prêté ta moto, et ton casque, assez identifiable...

Bref...

On te laisse à tes illusions et à tes courriers recommandés Bébé Axel...

Mais ils doivent prouver que c'est toi ! Sinon tu ne peux pas perdre de point ! C'est aussi simple que ça ! Pourquoi tu n'arrives pas à comprendre ?

Pas de photo : improuvable. C'est aussi simple que ça. Pas de preuve que tu étais au guidon/volant : pas de possibilité de perte de point.

Bref, j'ai du le faire une dizaine de fois depuis que j'ai le permis. Aucun soucis ça fonctionne très bien.

Le tribunal te fixe une amende et des frais de dossier à régler et te stipule dans un courrier que le conducteur n'ayant pas été identifié formellement : il ne peut y avoir de perte de point.

Par contre : si tu es identifiable sur photo, et que tu contestes en disant "c'est pas moi", alors là tu prends très très cher (le tribunal te fou la double ou triple peine pour t'apprendre les bonnes manières ).

D'où l'intérêt de vérifier qu'il s'agit bien d'un radar qui flash par l'arrière (comme l'extrêmes majorités des radars).

Bref, il y a au moins 50 sites sur internet qui proposent de faire la contestation a ta place moyennant 50 balles. Ça fonctionne parfaitement bien.

Le seul truc que tu sais pas à l'avance, c'est le montant de l'amende du tribunal. Pour moi, ça a varié de 135 euros à 325 euros (325 euros je crois c'était pour un truc genre 190 au lieu 90).

Et encore, le tribunal c'est pour les grosses infractions. Pour les petites, ça va pas jusque là, tu payes l'amende forfaitaire et ça s'arrête là. Les tribunaux sont suffisamment engorgés pour ne pas en plus devoir se coltiner des excès à +10.

Mais ils doivent prouver que c'est toi ! Sinon tu ne peux pas perdre de point ! C'est aussi simple que ça ! Pourquoi tu n'arrives pas à comprendre ?

Pas de photo : improuvable. C'est aussi simple que ça. Pas de preuve que tu étais au guidon/volant : pas de possibilité de perte de point.

Bref, j'ai du le faire une dizaine de fois depuis que j'ai le permis. Aucun soucis ça fonctionne très bien.

Le tribunal te fixe une amende et des frais de dossier à régler et te stipule dans un courrier que le conducteur n'ayant pas été identifié formellement : il ne peut y avoir de perte de point.

Par contre : si tu es identifiable sur photo, et que tu contestes en disant "c'est pas moi", alors là tu prends très très cher (le tribunal te fou la double ou triple peine pour t'apprendre les bonnes manières ).

D'où l'intérêt de vérifier qu'il s'agit bien d'un radar qui flash par l'arrière (comme l'extrêmes majorités des radars).

Bref, il y a au moins 50 sites sur internet qui proposent de faire la contestation a ta place moyennant 50 balles. Ça fonctionne parfaitement bien.

Le seul truc que tu sais pas à l'avance, c'est le montant de l'amende du tribunal. Pour moi, ça a varié de 135 euros à 325 euros (325 euros je crois c'était pour un truc genre 190 au lieu 90).

190 au lieu de 90, le gros bourrinos, c'était en pleine pampa ?

Jean-Michel Généralisation.

Mais ils doivent prouver que c'est toi ! Sinon tu ne peux pas perdre de point ! C'est aussi simple que ça ! Pourquoi tu n'arrives pas à comprendre ?

Pas de photo : improuvable. C'est aussi simple que ça. Pas de preuve que tu étais au guidon/volant : pas de possibilité de perte de point.

Bref, j'ai du le faire une dizaine de fois depuis que j'ai le permis. Aucun soucis ça fonctionne très bien.

Le tribunal te fixe une amende et des frais de dossier à régler et te stipule dans un courrier que le conducteur n'ayant pas été identifié formellement : il ne peut y avoir de perte de point.

Par contre : si tu es identifiable sur photo, et que tu contestes en disant "c'est pas moi", alors là tu prends très très cher (le tribunal te fou la double ou triple peine pour t'apprendre les bonnes manières ).

D'où l'intérêt de vérifier qu'il s'agit bien d'un radar qui flash par l'arrière (comme l'extrêmes majorités des radars).

Bref, il y a au moins 50 sites sur internet qui proposent de faire la contestation a ta place moyennant 50 balles. Ça fonctionne parfaitement bien.

Le seul truc que tu sais pas à l'avance, c'est le montant de l'amende du tribunal. Pour moi, ça a varié de 135 euros à 325 euros (325 euros je crois c'était pour un truc genre 190 au lieu 90).

C'est dingue a quelle point la modération est rapide sur Caradisiac !

Qui que soit le modo, il mérite une augmentation de salaire pour sa rapidité d'action.

J'ai publié une vidéo **street illegale*** elle est même pas restée 1 minute.

Tu vois, même chez Cara ils savent que t'es un délinquant.

Mais ils doivent prouver que c'est toi ! Sinon tu ne peux pas perdre de point ! C'est aussi simple que ça ! Pourquoi tu n'arrives pas à comprendre ?

Pas de photo : improuvable. C'est aussi simple que ça. Pas de preuve que tu étais au guidon/volant : pas de possibilité de perte de point.

Bref, j'ai du le faire une dizaine de fois depuis que j'ai le permis. Aucun soucis ça fonctionne très bien.

Le tribunal te fixe une amende et des frais de dossier à régler et te stipule dans un courrier que le conducteur n'ayant pas été identifié formellement : il ne peut y avoir de perte de point.

Par contre : si tu es identifiable sur photo, et que tu contestes en disant "c'est pas moi", alors là tu prends très très cher (le tribunal te fou la double ou triple peine pour t'apprendre les bonnes manières ).

D'où l'intérêt de vérifier qu'il s'agit bien d'un radar qui flash par l'arrière (comme l'extrêmes majorités des radars).

Bref, il y a au moins 50 sites sur internet qui proposent de faire la contestation a ta place moyennant 50 balles. Ça fonctionne parfaitement bien.

Le seul truc que tu sais pas à l'avance, c'est le montant de l'amende du tribunal. Pour moi, ça a varié de 135 euros à 325 euros (325 euros je crois c'était pour un truc genre 190 au lieu 90).

Tu vois, même chez Cara ils savent que t'es un délinquant.

Il est bien question d'un motard pris par l'arrière dans mon post Bébé Axel...

Tu as une moto assez peu diffusée, un casque qu'en règle générale on ne prête pas si d'aventure c'est ta moto que tu confiais à quelqu'un...

Bref, si un jour tu te fais gauler dans ce cas de figure, et qu'après contestation, les keufs déboulent chez toi, tu auras intérêt à pouvoir prouver qu'à cette date et à cette heure là tu étais ailleurs.

C'est à eux d'apporter la preuve que ce n'est pas toi, la simple consultation de ton pédigrée de contestataire récidiviste + ton big retrait pourraient juste leur donner l'envie de te cuisiner un peu...

L'hébergement de ses exploits (genre doubler un cycliste à donf') sur site russe a vécu...

J'étais pas en forme ce jour. J'ai fait mieux depuis. Mais la modération de Caradisiac me laisse pas poster des vidéos sur route ouverte !

Parce que tu crois vraiment que si ça arrive un jour, pour un gros excès de vitesse s'entend, que les keufs du 10 rue Gérard Philippe de chez toi, ne vont pas débouler chez toi et te demander quelque justifications de ton emploi du temps de ce jour là, à qui tu aurais donc prêté ta moto, et ton casque, assez identifiable...

Bref...

On te laisse à tes illusions et à tes courriers recommandés Bébé Axel...

Tes propres mot au sujet de la conduite rapide sur le Nürburgring :

"Si c'est juste pour rouler vite (mais en dessous des limites) a côté d'autre voitures au comportement erratique : oui tu dois apprendre plein de truc, mais ça m'intéresse pas spécialement. "

Question : en quoi c'est plus intéressant sur route ouverte ?

Il vont pas débouler chez toi mais te convoquer. Après ça dépend probablement de sur qui tu tombe. Perso ils ne m'avaient pas cuisiné, ça datait de 6 mois, flash arrière que j'avais vu je savais donc pourquoi j'étais là. Mais je ne me souvenais plus de qui conduisait. Passage en jugement sans y être convoqué, 750€ d'amende, pas de points. (220 mesuré / 209 retenu pour 110). C'était y'a plus de 15 ans, ça a peut être changé mais je doute qu'ils aient plus de moyens aujourd'hui.

Il vont pas débouler chez toi mais te convoquer. Après ça dépend probablement de sur qui tu tombe. Perso ils ne m'avaient pas cuisiné, ça datait de 6 mois, flash arrière que j'avais vu je savais donc pourquoi j'étais là. Mais je ne me souvenais plus de qui conduisait. Passage en jugement sans y être convoqué, 750€ d'amende, pas de points. (220 mesuré / 209 retenu pour 110). C'était y'a plus de 15 ans, ça a peut être changé mais je doute qu'ils aient plus de moyens aujourd'hui.

Bah déjà la route ouverte pour commencer c'est pas a 600km de chez moi.

C'est vrai que l'A86 a aussi des barrières, après tout, alors pourquoi s'emmerder