Commentaires - Une ultra-luxueuse Rolls-Royce Silver Spur à 27 990 € - Rétromobile 2026 - les bonnes affaires à moins de 30 000 € en vidéo

Cette couleur gâche quand même le tableau.

Magnifique ! Encore une fois il ne me manque juste l'argent de poche pour signer car effectivement, pour le tarif d'une Dacia Bigster on peut repartir dans une Rolls à la configuration très exclusive.

Alors que personnellement je trouve la configuration superbe

Pour l'@pinatel, l'intérêt ne serait-il pas dans le lot de ch'tiots 4x4 juste derrière ?

Alors oui...mais l'entretien de la Rolls tabasse

Simple question : pourquoi est-il toujours cher d'entretenir une Rolls ou Bentley ?

Les garages se font-ils une marge disproportionnée juste à cause de l'image ? La vente de pièces détachées constitue-t-elle une si belle rente ?

Les réparations sont-elles si complexes ?

C'est dommage car une quantité à dû disparaître ou pourrir au fond d'une grange faute de moyens de réparation.

En général l’entretien et les pièces de rechange des voitures de luxe sont plus chers, car les constructeurs utilisent des matériaux de plus haute qualité, avec parfois des technologies complexes voire des constructions complexes qui sont coûteuses à produire et à réparer. Aussi les volumes concernant les pièces détachées ne sont pas du tout les mêmes que pour une marque généraliste qui essaye de mutualiser les coûts sur plusieurs modèles ou marques (ex. Stellantis ou Dacia/Renault). De plus, les taux horaires dans les ateliers nécessitant des spécialistes sont plus élevés et les pièces de rechange comme pour le cas ici présent de RR doivent souvent être importées. Il est évident que les constructeurs et concessionnaires appliquent une majoration en terme de tarifs parce qu’il s’agit d’une marque de luxe avec des plans de maintenance plus compliqués et complets, ce qui augmentent encore les coûts.

faudrait voir si Elton John vend la sienne ?

https://youtu.be/Tg-Q-Acv4qs?si=x9N_xGcU0RJFoV-j

C'est à dégoûter les clients de la

marque.

Se retrouver avec un truc invendable car les réparations coûtent une fortune....

Les marques de luxe sont intéressées par les acheteurs du neuf qui mettent des centaines de milliers d'euro dans leur voiture. Celui qui rachète 25 ans plus tard, il ne leur rapportera jamais rien.

Le problème, c'est que ça génère des décotes impressionnantes qui peuvent finir par dégoûter les acheteurs en neuf....

Tu te prends un -75% en 8 ans, ça refroidis les millionnaires, mais pas les milliardaires