Commentaires - [vidéo] La Skoda Octavia Bonneville Special atteint 344,54 km/h lors de la Speed Week

OOOOOYEEEAAAHHH !!!!!!! HAHAHAHHA ! !!!! YEAH!!!!!

Trop fort! il relache les gaz vers la zone rouge car le moteur s'emballe?? ça bouge vraiment pas à l'interieur! chapeau!

Vraiment impressionnant le passage de rapport. On entend qui cherche la zone rouge pour passer les rapport à la limite des capacité du moteur, tant en maintenant un filé de gaz suffisamment linéaire pour éviter toute perte de motricité

Il tourne à combien le moteur ?

Et tout ce cinéma va t'il aider Skoda à vendre une caisse de plus ?

Est ce en phase avec les attentes des clients potentiels de la marque ?

Feraient mieux de claquer un peu de fric à développer des produits attendus sur le segment de positionnement naturel de la marque( monospaces dérivés du Touran/Sharan par exemple, ou encore une gamme utilitaire depuis le Transporter ).

Enfin, ce que j'en dis...

bah tu ferais mieux de ne rien dire, on appelle ça le développement de l'image de marque, et Skoda en a besoin pour sortir un peu du giron VW!

Développement d'image, tu parles, entre les bobs Skoda sur les routes du tout de France et ce proto dont l'européenne clientèle potentielle Skoda n'entendra jamais parler, y'a comme un écart non ?

Le giron VW, comme tu dis, est une bénediction pour la marque . Encore faudrait t'il savoir en profiter à plein au lieu de se disperser.

Mais bon, si ça peut faire plaisir à quelques anonymes de passage ici ...

Roc et Papillon vous voici soudainement injuste, ou peut-être incompris ! Citroën mène la danse en WRC, et voyez ses produits commerciaux. Que Skoda Britain se fasse un peu de publicité en envoyant une bagnole à Bonneville, pourquoi pas, la marque sortira peut-être une série spéciale Bonneville avec jantes plates, intérieur rouge et acier, levier de vitesse en forme de robinet d'évier de cuisine, et pot modifié.

...Très utile pour rouler à 117 km/h sur les autoroutes anglaises saturées avec un modèle totalement en fin de carrière.

La comparaison avec Citroën n'est pas très heureuse : ils disposent d'une gamme à peu près complète eux, et depuis pas mal de temps.

Et un constructeur généraliste doit commencer par cela.

je crois qu'il s'agissait d'une boutade ;)

Si Skoda n'a pas une gamme complète c'est parce que les chefs (ie. VW) l'ont décidé ainsi. Je pense que les patrons de Skoda voudraient bien faire un monospace un peu décalé ou un coupé sportif, ou autre...mais VW a dit non :)

je sais, je sais tm_ ( fais l'effort de te trouver un chouette avatar, tu seras plus identifiable, car tes commentaires sont de qualité )

Eh bien, disons que tous ces clients potentiels non satisfaits iront probablement trouver leur bonheur chez des Kia ou des Hyundaï qui ne restent pas les deux pieds dans le même sabot et poussent leurs pions avec une stratégie bien en place , une base industrielle solide et une rassurance client à travers des garanties sérieuses.

As tu une explication rationelle au fait que la marque sportive du groupe ( l'Alfa iberique) propose deux monospaces bien pépère pendant que la tchèque ne laisse le choix pour entasser la marmaille qu'un prolétaire ludospace ou une somptueuse et interminable limousine ?

Si n'étais concessionnaire Skoda , ça me ferait joliment pester...

Prolétaire ludospace ? Comme vous y allez. Quand on est smart, noeud pap' et Prada, on sait enfourner la marmaille dans un Yéti. Dès qu'ils engraissent à l'huile de palme on passe au Roomster, puis l'adolescence permet le break, de chasse ou de classe. La Superb Combi large et profonde, ou l'Octavia du même genre pour les tailles réduites genre sud de la France.

Pas obligatoire d'avoir plus de gamme ! Quoi d'autre d'ailleurs, un SUV, un crossover, un hyperspace genre Agence tout risque ? Un coupé sport, une barquette, une RS Country Club à jantes noires avec pommeau racer ? Le énième monospace coupé de cross ?

"Votre image a bien été enregistrée, mais doit être validée par un des responsables du forum" Ah y est :)

Le monospace Skoda est un serpent de mer depuis 2005 au moins...en 2009 Skoda devait présenter un monospace sur la base VW/Seat, mais l'arrivée de Dacia (si si) a changer la donne.

Désormais on parle de 2013 pour un monospace "low cost" (15 000 euros tout de même). L'image de Skoda s'est améliorée mais...mais...cela contrarie VW (dingue non? ce sont eux qui l'ont voulu).

Donc les prochaines années devraient voir Skoda descendre en gamme d'un coté et continuer la Superb et le Roomster.

De Janvier à Juin 2011 Skoda vend 262 000 véhicules comparés au 359 000 d'audi c'est très (trop?) bien. Sans doute que VW ne veut pas que Skoda commence à phagocyter les ventes d'une autre marque. ;)

tm_, faut arréter quelque chose...

Skoda s'est améliorée et ça contrarie VW ? où est ce que vous avez lu une telle énormité ? Une boule de cristal ?

Bien au contraire, VW est ravi de cet état de fait, et souhaiterait que les ventes de skoda soit multiplié par 2 ou 3 très prochainement, et ils vont tout faire pour.

Pourquoi ? cela permettrait de faire chuter le prix des pièces d'environ 20 à 30%, donc d'obtenir des voitures moins couteuses en production. Avec pour objectif en 2013, pouvoir proposer à la vente une lupo toutes options pour le prix d'une twingo bas de gamme, une polo très bien équipé avec le 1.4 TFSI pour moins de 10000€, et une golf très bien équipée et motorisé par 210ch pour moins de 15000€, de quoi faire pleurer la concurrence.

Lisez les comptes rendu des AG de VW, disponible sur demande auprès de la marque, pour vous rendre compte que ce que vous avez dit ne tient pas debout.