Commentaires - [vidéo pub] Nissan tacle Chevrolet et sa Volt

La même campagne de pub que Renault et sa nouvelle gamme électrique. Sans la Volt bien sûr, c'est pas toléré chez nous il me semble

C'est vrai que la pub est bien faite. Petites coquilles du lundi dans le texte : pecutante -> percutante ; Comme si de rien était -> Comme si de rien n'était ; de technologies qui se revendique -> de technologies qui se revendiquent ; le star du film -> la star du film.

Le lundi, l'est pas réveillé le Garcia...

Il n y a pas que le lundi ... Faut enlever les moufles quand on tape sur un clavier

J'ai juste rarement utilisé en continu mon sèche-poils électrique à plus de 180 km de chez moi...

Ce n'est pas en occultant le problème majeur par l'emploi d'un humour décalé que l'on répond de façon satisfaisant au problème majeur qui se posera à nombre d'acheteurs potentiels :

Pas assez d'autonomie , d'acheter une Leaf ne donne envie.

C'est comique :ptdr::ptdr::ptdr:

La pub est sympa. Néanmoins la Volt solutionne un des problème majeur de la propulsion électrique : l'autonomie.

L'acheteur d'une Leaf est obligé d'avoir un second vehicule, thermique, pour des déplacement supérieurs à 150km, alors je ne sais pas ce qui est le moins écologique des deux, une Volt dont on se sert du moteur thermique passé 60km, ou acheter 2 voitures dont une qui bouffe du pétrole dès le premier km ...

Ce qu'ils ne disent pas, c'est que le gars avec sa Volt, il fait le plein en 2 minutes pour rentrer chez lui, alors que le gars en Leaf, il sort de l'hotel parce qu'il n'a pas pu rentrer chez lui hier soir...

Mouais, c'est un peu facile et pas très loyal je trouve. Niveau écologie, Nissan n'est pas non plus un leader. Dans ce cas là, Chevrolet peut faire la même pub à l'inverse: le gars à la pompe a un patrol, et l'autre passe avec une volt...

La Nissan Leaf est un véhicule taillé pour les trajets urbains, sachant qu'aux USA et au Japon, trajet urbain signifie parfois 100 km par jour. La Chevrolet Volt s'adresse à un public beaucoup plus campagne, élargi, d'où l'autonomie auxiliaire du moteur thermique.

La réponse est simple: " Un premier plan avec un pousse-pousse, puis un gugus poussant sont caddy dans un supermarché, avant de retrouver ce dernier à pousser sa leaf avec maman au volant, tandis que le conducteur de la volt se détend dans un desert inn resort sis à 100 miles de son domicile à bord d'un pousse-pousse.

Je la trouve géniale cette pub,mais je n'aurais pas choisit la volt comme cible mais plutôt un bon diesel bien degueu...quand à celui qui poussera sa voiture ,quand le litre d'essence sera à 10€ ,on verra qui poussera quoi.Je suis toujours surpris d’ailleurs que les voitures hybrides ne fonctionnent pas au bio-éthanol.La Volt ou la PRIUS ne fonctionnent que à l'essence,pour des voitures soit disant écologique cela me laisse sceptique.

C'est drôle : Renault a la même pub, et les deux marques semblent avoir elles-mêmes copié une pub identique pour la Mitsubishi iMiev électrique :

http://z-factory.blogspot.com/2011/05/renault-nissan-et-mitsubishi-3-pubs.html

C'est donc ça la mondialisation...

De toutes façon les rejets de la Leaf sont de l'ordre 90 g au km, pas si ecolo que cela, même sans moteur thermique.

Disons qu"en attendant autre chose ce n'est pa si mal pour les trajets urbains.

Nissan ils ont que de la gueule et que ca a faire valoir parce que sans pub ni chronos bidon ils sont RIEN au niveau du public.