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Volvo célèbre les 30 ans de la 480 ESLa marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES. Son lancement en 1986 lors du salon de Genève faisait d'elle l'une des nouveautés les plus importantes du show suisse.

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un classique !

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Un classique qui vieillit assez mal (électricité, avaries d'eau par infiltration, plastiques cassants, etc...) et dont les pièces sont très dures à trouver.

Le modèle turbo est à préférer (conso idoine pour un agrément correct)

Par

J'ai toujours adoré cette voiture ! :biggrin: Pour moi elle est un peu à l'image de ce qu'était la Honda Civic 8 à sa sortie , un bon gros coup de pied dans la fourmilière peuplés de design fadasses ! Volvo à eu l'audace de produire une voiture qui sort complètement du lot et ça c'est ce qu'il manque actuellement !! :bien:

Par vio02wv

Cette auto est moche

Par

Elle fait plus japonaise que suédoise... Sinon j'aimerai voir le retour des feux escamotables. Toute une époque.

Par

Merde, le coup de vieux!!!!

Je parle de moi hein, je me rappelle avoir flashé dessus à sa sortie étant gamin... il y a 30 ans...:cry:

Par

"La marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES"

Comment vous pouvez écrire des conneries aussi grosses dès l'intro ?

Un moteur longi dans une traction ça vous parait pas débile?

Par

En réponse à ES9J4S210

"La marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES"

Comment vous pouvez écrire des conneries aussi grosses dès l'intro ?

Un moteur longi dans une traction ça vous parait pas débile?

Moteur longitudinal dans une traction une connerie ? ? ?

Et les Audi alors ?

Par

C'était une chouette caisse à part ça cette 480! J'ai eu le plaisir d'en rouler une quelques temps et c'était vraiment agréable à conduire, mais absolument pas sportif...

Par

Le 2.0L a été introduit plutôt pour des raisons de dépollution plus restrictive pour conserver +/- les mêmes performances, plutôt que pour améliorer l'agrément il me semble.

Par vio02wv

En réponse à ES9J4S210

"La marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES"

Comment vous pouvez écrire des conneries aussi grosses dès l'intro ?

Un moteur longi dans une traction ça vous parait pas débile?

heu.... expliques nous en quoi traction et moteur longitudinale est impossible qu'on rigole deux secondes

Par

Quand tu sais que cette merde a été présenté la même année que la Sierra RS Cosworth :brosse:

Vraiment il y pas photo

Par

En réponse à vinsGT

Quand tu sais que cette merde a été présenté la même année que la Sierra RS Cosworth :brosse:

Vraiment il y pas photo

C'est quoi le rapport ?

Par

Dommage de ne pas avoir mis son cul en photo, car il était très spécial ( en bien ), et c'est d'ailleurs la seule chose qui la rapproche de la c30. Ayant pu voyager avec plus jeune c'est très confortable, mais pas du tout un foudre de guerre.

Par Min71fk

En réponse à ES9J4S210

"La marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES"

Comment vous pouvez écrire des conneries aussi grosses dès l'intro ?

Un moteur longi dans une traction ça vous parait pas débile?

C'est clair que c'est débile, mais ça a existé.

Par

Je l'aimais bien cette 480, elle détonnait dans le parc automobile avec ses lignes atypiques.

On peut juste regretter qu'il n'y ait pas eu une version cabriolet (avec ou sans arceau), voire targa...

http://club.caradisiac.com/whealer/cabri-lait-75281/photo/turbo-cabrio-proto+5f4-4937317.html

http://club.caradisiac.com/whealer/cabri-lait-75281/photo/volvo-cabrio-ebs-5476445.html

http://club.caradisiac.com/whealer/cabri-lait-75281/photo/volvo-480-targa-5296365.html

Par

Elle a plutôt bien vieillit cette caisse, on en croise encore de temps à autre en assez bel état.

Par

avec la version turbo et son moteur Renault type F......

Par

Cet engin une traction musclée? N'ayons pas peur des mots... Même si j'apprécie cette voiture je trouve quand même le moteur d'origine Renault, même avec un turbo, plus que pépère !

Par

J'en ai une dans le garage : 233.000 kms. ... cf. http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet431245.htm

Une grande partie de la carroserie est en plastique sic "Made in Renault Dreux for Volvo" ...

Toute la mécanique est Renault à mi chemin entre la R21 et la Laguna1 : globalement sans soucis

Il en va autrement de l'électricité (une voiture d'ingénieur), des infiltrations d'eau ainsi que du prix de certaines pièces (les feux arrière par exemple).

A part cela, c'était une voiture assez puissante à l'époque, mais paisible par rapport à la production d'aujourd'hui mais une voiture qui demeure atypique et qui fait tourner les têtes.

Bref une voiture marrante et attachante.

Par

En réponse à vinsGT

Quand tu sais que cette merde a été présenté la même année que la Sierra RS Cosworth :brosse:

Vraiment il y pas photo

Et????:bah:

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