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Fiche technique Alfa Romeo 147 (2) 1.9 JTDM 150 FAP SELECTIVE 5P

1,44 m1,72 m
4,22 m
  •  5 places
  •  292 l / 1 042 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition SELECTIVE
Date de commercialisation 01/11/2006
Date de fin de commercialisation 01/06/2008
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,22 m
Largeur sans rétros 1,72 m
Hauteur 1,44 m
Empattement 2,54 m
Volume de coffre mini/maxi 292 l / 1 042 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 310 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 9 CV
Moteur 4 cylindres l, 16 soupapes
Cylindrée 1 910 cm3
Puissance 150 ch à 4 000 trs/min
Couple 305 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 208 km/h
0 à 100 km/h 8,80 sec
Consommation urbaine 8 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,70 l / 100 km
Consommation mixte 5,90 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) 157 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro NC

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 205/55/16
Taille des pneus arrière 205/55/16
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Alfa Romeo 147

147 (2) 1.9 JTDM 120 DISTINCTIVE 5P (2009)

Par  le 22 Janvier 2021 à 10h55

Propriétaire d'une Alfa 147 JTDm distinctive de 2009 en 3p. Véhicule agréable à regarder et à conduire, direction précise avec une bonne tenue de route. Moteur diesel avec du couple et de très bonne relances, appréciable en montagne. Dommage que la boite soit une 5 vitesses parce que le moteur aurait largement les capacités d'en encaisser une sixième. Rien à voir avec les nouveaux diesel type downsizing. Pénétration dans l'air surprenante dû à sa forme qui est un réel avantage, on ne sent pas les mouvements d'air sur autoroute par exemple.Véhicule particulièrement bien équipé avec clim bi-zone automatique, antibrouillard, limitateur de vitesse, ordinateur de bord, commandes au volant et très bonne sono d'origine. Les vitres arrière ne s'ouvrent pas et pourtant on peut noter la présence de cendriers ce qui rappelle une conception très "à l'italienne "Voiture confortable même à l'arrière où l'espace est plus que correct pour une trois portes. On peut aussi noter une qualité des finitions flatteuse même si certains plastiques comme les poignées de portes vieillissent moyennement bien, les contreportes ont une finition bien meilleure que beaucoup de voitures modernes.La 147 ouvrait un débat sur la sécurité. En effet si on parle du crash test, il n’est vraiment pas au niveau de la concurrence. Notons que la phase 2 et 3 auraient été améliorés dans sa rigidité mais qu’Alfa n’a jamais repassé le test. La mienne est équipée de nombreux airbags notamment latéraux avant et arrière et également dans les sièges. Mais je pense que le point fort est plutôt la sécurité active de la voiture et non passive. La tenue de route, le freinage et la direction sont un vrai atout en cas d’évitement. Voiture avec 4 freins à disques. Comportement ultra rassurant.Coté consommation rien d’alarmant environ 6,3l de moyenne sur routes montagneuses et autoroutes. Cette consommation monte très vite en ville ou la voiture est moins à l’aise. Réel avantage, le réservoir de 60l ce qui fait d’elle une vraie routière.Attention à l'énorme capot et à la carrosserie plutôt fragile dû à sa ligne sans protections plastiques.Pour finir, ce n’est pas propre à la 147 mais à toutes les voitures de cette catégorie, les passages sur les dos d’ânes sont à prendre avec douceur. On ne peut pas se plaindre de la croissance des SUV lorsque l’on voit à quoi ressemble nos routes pleines de bosses.Lire la suite de l'avis»

Forum Alfa Romeo 147

Autoradio

Par derbi62410 Le 31 Juillet 2021 à 06h52