Fiche technique Alfa Romeo 156 (2) 1.9 JTD M-JET 126 IMPRESSION

16,8 /20

156 1.9 JTD 7CV (2001)

Par Francky34 le 28/12/2021

Bonjour cela fait bientôt 4ans que je roule en alfa 156 sw 115cv de 2001 qui cumul 290000klm. Bien sûr a cette âge et les kilomètres qu'elle cumul des travaux à était effectué par mii même étant du métier. Les points forts sont la tenue de route, un moteur réactif surtout pour un diesel, la sellerie (pour ma part cuir) aucun plastique abîmé pour une voiture de plus de 10 ans. Agréable à tout type de conduite, ligne de carrosserie intemporel et intérieur également . Les points faible sont pour ma part, le poids, angle de bracage faible, et volume du coffre trop juste pour un break. Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait de la voiture répond à mes attentes. Pour moi un 17,5/20.🇮🇹

12,2 /20

156 1.9 JTD 115 PROGRESSION (2003)

Par Pascal brest le 27/05/2021

Bonjour possesseur de l alfa 156 jtd pour le travail et loisirs en plus de mon bmw x3 je peux vous dire que c'est une excellente auto acheté une bouchée de pain juste durite superieur de turbo hs barre stabilisatrice comme toutes les alfa 156 147 gt 166 Connaissant alfa depuis très longtemps et ayant eu plusieurs modèles 156 155 164 166 avant de passer cher bmw pour les enfants cause besoin de places je peux vous dire vous pouvez vous faire plaisir pour pas grand-chose alfa romeo et très fiable jtd twin spark éviter juste la boîte seleesped et v6 3l ou plus cher les gta 3.2l 250cv si votre budget le permet

13,8 /20

156 2.4 JTD 150 DISTINCTIVE (2002)

Par §bat471Wk le 26/06/2018

J'ai possédé cette voiture pendant 3 ans, avec 168000km au compteur. Je l'ai conservé jusqu'à 212000kms. Je vais commencer par mes avis positifs: ligne magnifique qui ne vieillit pas avec l'âge. Finition soignée. Un moteur doté de beaucoup de couple, toujours disponible, avec de bonnes reprises. On peut toujours effectuer des dépassements rapides en toute sécurité. La sonorité du 5 cylindres. Une sonorité pas trop désagréable pour un diesel de l'époque, et pas trop bruyant.Mes avis négatifs: entretien très onéreux. Fragilité des pièces d'usure. Prix des pièces. Bien que je ne suis jamais tombé en panne, ce véhicule a été un gouffre financier pour moi. Toujours des frais à prévoir. Et de nouveau frais à prévoir, après réparation.Voici les différentes réparations effectués dans l'ordre: calorstat, triangles AV supérieurs, triangle inférieur droit, débitmètre, soufflets de cardan, galets tendeurs et enrouleurs, courroie accessoire, poulie, sans compter la consommation de pneu.Mon conseil: Bien que l'Alfa 156, procure un vrai plaisir de conduite, avec une ligne racée, et qu'elle est vendu aujourd'hui en occasion à des prix ridicules, il est parfaitement possible d'en trouver à prix doux, en parfait état de marche, mais sans oublier que les pièces d'usure sont fragiles et très cher.

18,2 /20

156 1.8 T.SPARK (1999)

Par §ser136oW le 20/04/2018

Je viens d'avoir 60 balais et acheté une hybride. Mais je garde mon Alfa 156 1.8 TS pour me faire plaisir de temps en temps. C'est une voiture superbe malgré ses 20 balais et qui a la pêche car elle a été bien entretenue. En plus, elle est belle (couleur bleu nuit métallisée, siège en cuir couleur tabac), aucune dégradations dues aux intempéries malgré qu'elle soit restée à l'extérieur, faute d'abris.Peut-être que l'hybride me donnera d'autres plaisirs, mais certainement ceux de mon Alfa.

11,6 /20

156 (2) 1.9 JTD M-JET 126 DISTINCTIVE (2005)

Par Antoine9259 le 01/03/2018

J'ai acheté cette voiture d'occasion, avec un entretien suivi à 100000 km.Très belle voiture, moteur agréable pour un diesel, plus dynamique que beaucoup de ses concurrentes. Excellente tenue de route typée sportive.Consommation très raisonnable avec cette motorisationLe confort d'assise est bon surtout avec la sellerie en alcantara mais le confort de suspension nettement moins (très tape-cul).Equipements conformes aux standards de l'époque.Peu d'espace intérieur, coffre ridicule pour une berline, finition médiocre.J'en ai eu une utilisation urbaine pas prévue à l'origine et donc pas mal de problèmes liés à l'encrassement des injecteurs notamment. La plupart nécessitant une intervention chez Alfa, ça chiffre très vite!