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Audi A6 (5e Generation) Avant

Fiche technique Audi A6 (5e Generation) Avant V AVANT 40 TDI 204 BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC

photo de Audi A6 (5e Generation) Avant

Prix : 61 460 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

151g/km - Malus : 650 €

 Poser votre question sur le forum
 Financer
1,45 m1,88 m
4,93 m
  •  5 places
  •  565 l / 1 680 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Diesel

Généralités
Finition BUSINESS EXECUTIVE
Date de commercialisation 09/08/2018
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions
Longueur 4,93 m
Largeur sans rétros 1,88 m
Hauteur 1,45 m
Empattement 2,92 m
Volume de coffre mini/maxi 565 l / 1 680 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 785 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 11 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 968 cm3
Puissance 204 ch à 3 750 trs/min
Couple 400 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 7 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation
Vitesse maxi 241 km/h
0 à 100 km/h 8,30 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 73 l
Emission de CO2 (WLTP) 151 g/km
Bonus / Malus écologique 650 €
NormeEuro EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants
Suspension avant multi-bras
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 225/60/17
Taille des pneus arrière 225/60/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 12,10 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Audi A6 (5e Generation) Avant

11 /20

A6 (5e Generation) Avant V AVANT 40 TDI 204 S LINE S TRONIC (2018)

Par  le 06 Janvier 2020 à 15h54

Véhicule détenu depuis 15 mois et 50.000 kmEn résumé: fiabilité catastrophique:. Et peu à voir avec le fait qu'il s'agit d'un nouveau modèle.- démarrage parfois impossible si température en dessous de 3°- climatisation et régulation température en panne- bruit roue (cardan ?)- essuie glace arriéré bloqué- DSG qui présente régulièrement des à coups- Lave phare en panne- cache bagage coulissant coincé- allume cigare en panne- nettoyage caméras recul en panne- mémorisation des sièges annuléeMis à part cela je déconseille fortement cette motorisation. Mes amis gestionnaires de parc, détournez vous de ce véhicule et de cette motorisation. Outre le manque notoire de fiabilité, vous aurez à essuyer les remarques incessantes de vos cadres... Préférez y sans complexe les Mercedes Classe E => le 2.2l 194cv et boîte neuf et incommensurablement plus agréable à conduire, consomme nettement moins et contribue bien plus à l’environnement. Qui plus est les offres locatives Mercedes ou BMW sont nettement plus agressives.D’ailleurs, pourquoi ne voyez vous jamais de TAXI en AUDI ??? => car ce n'est ni agréable à conduire ni fiable.Je reviendrai faire un petit ajout concernant la concession d'Aix en Provence avec qui je suis en discussion pour qu'ils me prêtent un véhicule durant les 3 jours d’immobilisation programmés. En effet, ayant, après insistance, réussi à démarrer mon véhicule le matin, j'ai eu la très mauvaise idée de me rendre à la concession Audi Odicée Aix en Provence => refus de pris en charge avant 3 semaines car panne "non immobilisante" !!!. Depuis, je roule dans une autre voiture de peur de rester en panne avec mon AUDI A6 et que personne ne puisse me dépanner.J'ai voulu changer en prenant AUDI. Sincèrement ils leur restent du chemin pour se hisser au niveau de Mercedes.Pourtant véhicule obtenu à 79.250€ (18K€ d'options qui ne marchent pas bien ....)Mon avis est réfléchi, honnête et raisonné . Bien qu'un peu agacé par Audi Aix en Provence... j'arrive à garder la tête froide pour que mon avis serve à d'autres qui comme moi sont à la recherche d'un véhicule dans cette gamme.Lire la suite de l'avis»

16 /20

A6 (5e Generation) Avant V AVANT 50 TDI 286 AVUS QUATTRO TIPTRONIC (2019)

Par  le 09 Décembre 2019 à 15h46

Vehicule fourni par ma boite pour mes deplacements (france,Allemagne,benelux,suisse Espagne)les+Le couple moteur gargantuesque (En 8 eme ,a 170 km/h le regime moteur plafonne sereinement a1800t/mnL isolation phonique et thermique exceptionnelle.(lors d une pause sommeil sur une aire de repos allemande, avec une temperature exterieure a 0° , l habitacle s est maintenu a 22 sans chauffage additionnel.L espace genereux a bord.Le gps en mode satellite dans l ecran conducteur (très pratique sur un itinéraire inhabituel)Les— Sans les nombreuses et couteuses options on a un vehicule ridiculement depouille..d une infinie tristesse.inacceptable a ce niveau La tenue de route et la maniabilite un poil inferieure aux autres teutonnes de ce segment (serie 5 et classe E)les écrans touchpad. Deconcertants au debut et limite dangereux car ils detournent trop l attention du conducteur .Pas assez de petit espaces de rangementLire la suite de l'avis»

15,6 /20

A6 (5e Generation) Avant V AVANT 40 TDI 204 S LINE S TRONIC (2019)

Par  le 25 Septembre 2019 à 22h54

Les + : finition au top, ergonomie des commandes (prise en main facile), confort sur long trajets (silence), tenue de route, consommation, éclairage matrix leds bluffant, ligne sportive pour un break (en Sline avec 20 pouces).Les - : boite de vitesse paresseuse (BMW fait beaucoup mieux), bon moteur mais un peu juste vu le poids, prix catalogue délirant pour un 4 cylindre, politique d'options (ajouter environ 20 000 euros au prix de base pour une configuration correcte).En résumé, très bonne auto mais à prendre en V6 si possible.Lire la suite de l'avis»

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Forum Audi A6 (5e Generation) Avant

code erreur

Par figorada Le 26 Décembre 2020 à 06h57

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Essais et comparatifs Audi A6 (5e Generation) Avant