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V AVANT 40 TDI 204 AVUS S TRONIC 63 060 €
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V AVANT 40 TDI 204 QUATTRO BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 64 400 €
V AVANT 40 TDI 204 QUATTRO S LINE S TRONIC 65 500 €
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V AVANT 40 TDI 204 S LINE S TRONIC 62 560 €
V AVANT 40 TDI 204 S TRONIC 54 660 €
V AVANT 45 TDI 231 AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC 81 280 €
V AVANT 45 TDI 231 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 70 180 €
V AVANT 45 TDI 231 BUSINESS EXECUTIVE QUATTRO TIPTRONIC 68 580 €
V AVANT 45 TDI 231 QUATTRO TIPRONIC 61 780 €
Devis assurance autoFinancer
V AVANT 45 TDI 231 S LINE QUATTRO TIPTRONIC 69 680 €
V AVANT 45 TFSI 245 AVUS EXTENDED S TRONIC 76 430 €
V AVANT 45 TFSI 245 AVUS S TRONIC 65 330 €
V AVANT 45 TFSI 245 BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 63 730 €
V AVANT 45 TFSI 245 QUATTRO AVUS EXTENDED S TRONIC 79 370 €
V AVANT 45 TFSI 245 QUATTRO AVUS S TRONIC 68 270 €
V AVANT 45 TFSI 245 QUATTRO BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 66 670 €
V AVANT 45 TFSI 245 QUATTRO S LINE S TRONIC 67 770 €
V AVANT 45 TFSI 245 QUATTRO S TRONIC 59 870 €
V AVANT 45 TFSI 245 S LINE S TRONIC 64 830 €
V AVANT 45 TFSI 245 S TRONIC 56 930 €
V AVANT 50 TDI 286 AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC 84 470 €
V AVANT 50 TDI 286 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 73 370 €
V AVANT 50 TDI 286 BUSINESS EXECECUTIVE QUATTRO TIPTRONIC 71 770 €
V AVANT 50 TDI 286 QUATTRO TIPTRONIC 64 970 €
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V AVANT 55 TFSI 340 AVUS EXTENDED QUATTRO S TRONIC 88 280 €
V AVANT 55 TFSI 340 AVUS QUATTRO S TRONIC 77 180 €
V AVANT 55 TFSI 340 BUSINESS EXECUTIVE QUATTRO S TRONIC 75 580 €
Devis assurance autoFinancer
V AVANT 55 TFSI 340 QUATTRO S TRONIC 68 780 €
V AVANT 55 TFSI 340 S LINE QUATTRO S TRONIC 76 680 €
V AVANT 55 TFSI E 367 COMPETITION QUATTRO S TRONIC 7 75 800 €

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Avis Audi A6 (5e Generation) Avant

A6 (5e Generation) Avant V AVANT 40 TDI 204 S LINE S TRONIC (2018)

Par  le 06 Janvier 2020 à 15h54

Véhicule détenu depuis 15 mois et 50.000 kmEn résumé: fiabilité catastrophique:. Et peu à voir avec le fait qu'il s'agit d'un nouveau modèle.- démarrage parfois impossible si température en dessous de 3°- climatisation et régulation température en panne- bruit roue (cardan ?)- essuie glace arriéré bloqué- DSG qui présente régulièrement des à coups- Lave phare en panne- cache bagage coulissant coincé- allume cigare en panne- nettoyage caméras recul en panne- mémorisation des sièges annuléeMis à part cela je déconseille fortement cette motorisation. Mes amis gestionnaires de parc, détournez vous de ce véhicule et de cette motorisation. Outre le manque notoire de fiabilité, vous aurez à essuyer les remarques incessantes de vos cadres... Préférez y sans complexe les Mercedes Classe E => le 2.2l 194cv et boîte neuf et incommensurablement plus agréable à conduire, consomme nettement moins et contribue bien plus à l’environnement. Qui plus est les offres locatives Mercedes ou BMW sont nettement plus agressives.D’ailleurs, pourquoi ne voyez vous jamais de TAXI en AUDI ??? => car ce n'est ni agréable à conduire ni fiable.Je reviendrai faire un petit ajout concernant la concession d'Aix en Provence avec qui je suis en discussion pour qu'ils me prêtent un véhicule durant les 3 jours d’immobilisation programmés. En effet, ayant, après insistance, réussi à démarrer mon véhicule le matin, j'ai eu la très mauvaise idée de me rendre à la concession Audi Odicée Aix en Provence => refus de pris en charge avant 3 semaines car panne "non immobilisante" !!!. Depuis, je roule dans une autre voiture de peur de rester en panne avec mon AUDI A6 et que personne ne puisse me dépanner.J'ai voulu changer en prenant AUDI. Sincèrement ils leur restent du chemin pour se hisser au niveau de Mercedes.Pourtant véhicule obtenu à 79.250€ (18K€ d'options qui ne marchent pas bien ....)Mon avis est réfléchi, honnête et raisonné . Bien qu'un peu agacé par Audi Aix en Provence... j'arrive à garder la tête froide pour que mon avis serve à d'autres qui comme moi sont à la recherche d'un véhicule dans cette gamme.Lire la suite de l'avis»

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