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Fiche technique Audi R8 COUPE 5.2 V10 FSI 560 GT QUATTRO R TRONIC

1,25 m1,93 m
4,43 m
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition GT
Date de commercialisation 01/07/2010
Date de fin de commercialisation 16/09/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,43 m
Largeur sans rétros 1,93 m
Hauteur 1,25 m
Empattement NC
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises NC
Poids à vide 1 525 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale NC
Moteur 10 cylindres ,
Cylindrée 5 204 cm3
Puissance 560 ch à 8 700 trs/min
Couple 540 Nm à 6 500 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation

Vitesse maxi 320 km/h
0 à 100 km/h 3,60 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 90 l
Emission de CO2 (NEDC) NC
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro NC

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant NC/NC/NC
Taille des pneus arrière NC/NC/NC
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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Avis Audi R8

R8 4.2 V8 420 QUATTRO R TRONIC (2008)

Par  le 25 Novembre 2018 à 14h27

Bonjour,Effectivement très jolie voiture.Mais attention,c'est une voiture qui demande un gros budget.Le système robotisé qui actionne la boîte de vitesse est perfectible et dans le temps les vitesses passent mal ou ne passent plus.Il faut pour cela l'envoyer dans une concession Audi agréé car tous ne peuvent pas réparer ou recevoir la voiture.Pour la synchronisation de la boîte ,il faut compter entre 200 à 400 euros.La boite doit être surveiller.Pour cela Audi la vidange et contrôle l'absence de limaille.Un gros défaut sur cette voiture se situe au niveau des suspensions Magnétic ride.Les suspensions vieillissent très mal (même avec peu de kilométrage) et quand il faut les changer,le prix est exorbitant.Compter 4300 euros TTC pour ceux de l'avant et pas loin de 4800 euros TTC pour l'arrière.N'attendez aucun geste commercial de la part d' Audi ,pour eux ce n'est que du consommable.Et si vous pensez installer des suspensions d'une autre marque ,alors la tenue de route est moins bonne.Si vous changez vos deux filtres à air c'est 150 euros.Les bougies sont à changer à 90000 Kms (compter 460 euros pour les 8).Le coup d'un embrayage est environ de 6500 euros (suivant les garages).Pour ce qui est de la consommation,avec 25 euros ,je faisais 140 Kms en circulation mixte.Voilà,j'espère que mon avis vous aura aidé.Pour ma part ,je ne l'ai pas conservé.J'en perdais mon plaisir.Lire la suite de l'avis»

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