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Fiche technique Audi R8 COUPE 4.2 V8 FSI 430

1,25 m2,02 m
4,43 m
  •  2 places
  •  190 l / 190 l

  •  2 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Date de commercialisation 12/10/2011
Date de fin de commercialisation 16/09/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 4,43 m
Largeur sans rétros 2,02 m
Hauteur 1,25 m
Empattement 2,65 m
Volume de coffre mini/maxi 190 l / 190 l
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1 635 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 35 CV
Moteur 8 cylindres v, 32 soupapes
Cylindrée 4 163 cm3
Puissance 430 ch à 7 900 trs/min
Couple 430 Nm à 4 500 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation

Vitesse maxi 302 km/h
0 à 100 km/h 4,60 sec
Consommation urbaine 21,30 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 10 l / 100 km
Consommation mixte 14,20 l / 100 km
Volume du réservoir 75 l
Emission de CO2 (NEDC) 332 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 235/40/18
Taille des pneus arrière 285/35/18
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,80 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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Avis Audi R8

R8 4.2 V8 420 QUATTRO R TRONIC (2008)

Par  le 25 Novembre 2018 à 14h27

Bonjour,Effectivement très jolie voiture.Mais attention,c'est une voiture qui demande un gros budget.Le système robotisé qui actionne la boîte de vitesse est perfectible et dans le temps les vitesses passent mal ou ne passent plus.Il faut pour cela l'envoyer dans une concession Audi agréé car tous ne peuvent pas réparer ou recevoir la voiture.Pour la synchronisation de la boîte ,il faut compter entre 200 à 400 euros.La boite doit être surveiller.Pour cela Audi la vidange et contrôle l'absence de limaille.Un gros défaut sur cette voiture se situe au niveau des suspensions Magnétic ride.Les suspensions vieillissent très mal (même avec peu de kilométrage) et quand il faut les changer,le prix est exorbitant.Compter 4300 euros TTC pour ceux de l'avant et pas loin de 4800 euros TTC pour l'arrière.N'attendez aucun geste commercial de la part d' Audi ,pour eux ce n'est que du consommable.Et si vous pensez installer des suspensions d'une autre marque ,alors la tenue de route est moins bonne.Si vous changez vos deux filtres à air c'est 150 euros.Les bougies sont à changer à 90000 Kms (compter 460 euros pour les 8).Le coup d'un embrayage est environ de 6500 euros (suivant les garages).Pour ce qui est de la consommation,avec 25 euros ,je faisais 140 Kms en circulation mixte.Voilà,j'espère que mon avis vous aura aidé.Pour ma part ,je ne l'ai pas conservé.J'en perdais mon plaisir.Lire la suite de l'avis»

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