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Citroen Ds3

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Avis Citroen Ds3

13,6 /20

Ds3 (2) 1.2 PURETECH 82 S&S SO CHIC ETG (2015)

Par Jacques3131 le 01/08/2023

Une obligation de changement de moteur pour une consommation très excessive d'huile à 85 000 km. Pas de réel sav alors que la voiture est achetée neuve 23000€ ni de la part du concessionnaire, ni de la part du fabricant.Ils ont.t été présents pour la vente mais silence en cas de problème.Le véhicule est une ds3 auto essence, boîte automatique.CordialementJacques

18,8 /20

Ds3 1.6 HDI 90 FAP AIRDREAM SO CHIC (2010)

Par Homalet le 31/07/2023

Nous avons ce véhicule depuis 2010, actuellement nous ne faisons plus que 20 000km par ans, le véhicule totalise 335 000 kms, aucun, je dis bien aucun problème, un entretien régulier, que du consommable, plaquettes, disques, pneux, courroie de distribution à 200 000, embrayage 250 000, les tambours seront fait pour la première fois dans 20 000 kms.Le véhicule à fait que de l'urbain et extra-urbain sauf pendant les congés.Intérieur très très propre, extérieur également sauf une rayure sur la porte Av D, immatriculée dans le 95, un Vendéen n'a pas apprécié la venue d’estivant. Consommation de nuit avec la climatisation à 20° 5.6L.

9,6 /20

Ds3 1.6 THP 155 SPORT CHIC (2011)

Par Sassa69 le 30/03/2023

Niveau esthétique rien à dire mais ça fait 3 semaines que je l’est et j’ai déjà une fuite d’huile, un défaut moteur + voyant moteur allumé + des bruits bizarres quand je braque à gauche ou à droite, perte de puissance, en montée elle fais des a coup..Je ne sais pas si c’est un défaut d’origine ou bien si je me suis faite arnaquer par le garage où je l’es acheter mais en tout cas je vous la conseille pas. A bon entendeur.

18,6 /20

Ds3 1.6 THP 155 SPORT CHIC (2013)

Par Albinus le 29/03/2023

Bon les critiques sur cette ds3 sont totalement fausse , il suffit d'avoir une ds3 de 2010 mais avec le galet tendeur dernière génération et la pompe HP renforcé ou bien avoir une ds3 après 2012 qui ont déjà réglé ces soucis et vous avez une bonne caisse dans les mains .Pour ce qui est de l'entretien c'est tout les 10.000 à 15.000Km et non pas tout les 30.000 km comme conseiller par la marque car le moteur s'encrasse assez vite .Pour éviter l'encrassement je préconise du 0w40 a mettre en hiver et du 5w40 a mettre en été car cette huiles permet de bien lubrifié l'ensemble du moteur mais aussi de ne pas se désagréger aussi vite qu'un w30 .Pour ce qui est des performances, y'a rien a en redire , la voiture a pas mal de reprise et avec une 6 rapports c'est que du bonheur.Pour ce qui est du confort, ds3 sont des chefs .Ça reste une très bonne caisse et je parle même pas du châssis sport , on ne ressent pas les vibrations même pas avec roues 17 pouces .

17,8 /20

Ds3 (2) 1.6 BLUEHDI 100 79G EXECUTIVE (2015)

Par Titicis le 24/09/2022

La voiture est bien sous tout rapport,design,moteur,confort.le gros problème vient du système AD blue,plusieurs fois j ai rempli le réservoir AD blue jusqu à 130 000 kms sans problème.depuis je dois changer le réservoir AD blue car d après la valise électronique la pompe est HS ,le coût Total du changement du réservoir est de 1475€ facture à l appui et Citroën s en lave les mains.si vous ne changez pas le réservoir, la voiture ne démarre plus quand vous êtes à 0 en kms,c est scandaleux,on nous prend otage,c est Insupportable car on n a pas forcément les moyens financiers pour payer un défaut de conception.je revendrai cette voiture pour une essence ou un modèle Diesel inférieur à l année 2015

7 /20

Ds3 1.6 THP 155 ULTRA PRESTIGE (2013)

Par §L3447zf le 22/07/2022

En panne toute les 4 semaines, une grosse m*rde, il vaut mieux investir dans un cheval, bien moins contraignant croyez moi. Le coffre ne peut contenir qu'une seule valise (cabine) mais rien de plus. Citroen une première et une dernière, juste jolie carrosserie mais elle n'a rien a envier à personne pour le reste. Bref, sur ce modèle la, passez votre chemin à voir sur une autre série mais celle-ci reste une énorme déception. ( 7,6/ 20 ) C'est cher payer pour une voiture qui n'est pas fiable a ce point là.

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