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Fiche technique Citroen Jumpy 3 Fourgon III FOURGON TAILLE M BLUEHDI 95 PL CAB CONFORT

1,89 m1,92 m
4,95 m
  •  3 places
  •  NC / NC

  •  4 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition CONFORT
Date de commercialisation 01/09/2016
Date de fin de commercialisation 05/10/2016
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,95 m
Largeur sans rétros 1,92 m
Hauteur 1,89 m
Empattement 3,27 m
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 3
Poids à vide 1 522 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 560 cm3
Puissance 95 ch à 3 750 trs/min
Couple 210 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 145 km/h
0 à 100 km/h NC
Consommation urbaine 6,70 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 6,40 l / 100 km
Consommation mixte 6,50 l / 100 km
Volume du réservoir 70 l
Emission de CO2 (NEDC) 148 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 215/65/16
Taille des pneus arrière 215/65/16
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 12,40 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

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Avis Citroen Jumpy 3 Fourgon

Jumpy 3 Fourgon III FOURGON TAILLE M BLUEHDI 115 S&S CA CONFORTBV6 (2016)

Par  le 07 Juin 2021 à 18h28

Deux véhicules achetés en 2016 pour une société dépannage à domicile. L’un des deux avec une panne dès le premier jour au niveau du mécanisme du volant (volant très dur plus sifflement) Au début l’avis du garage Citroën c’était: « c’est rien, ne vous enquêtes pas » plusieurs mois plus tard nous avons roulé avec un volant tres dur ... puis le mécanisme a été remplacé après plusieurs demandes de diagnostic de notre part. Grosse panne de moteur ( courroies de distribution casses à 72000 pour l’un des véhicules et 78000 km pour l’autre) Réparation prise en charge par le concessionnaire, véhicules retenus en atelier pendant plusieurs semaines en attendant la décision de Citroën. (Sans véhicule de remplacement bien sûr)Panne de réservoir AD Blue a 90000km remplacement payant 800€ après remise (1200€ Initialement)Au niveau du confort les véhicules sont très bien, positionnement des commandes tres intuitif. Moteur 115 suffisant. Dernière panne pour les deux véhicules 100000 km - nécessite le remplacement des kits amortisseurs avant plus barres stabilisatrices. 1800€ par véhicule devis en cours ... les travaux ne sont pas encore effectués, (Impossible à rouler correctement le véhicule bouge énormément)Usure courante des pneus et des freins. Une fois par an les pneus avant. Plaquettes 1 a 2 fois par an.Lire la suite de l'avis»

Jumpy 3 Fourgon III FOURGON TAILLE M BLUEHDI 150 S&S CA BUSINESS BV6 (2019)

Par  le 25 Février 2021 à 07h43

J'utilise ce véhicule en version utilitaire pour mon travail.Commençons d'abord par ce qui fâche: la fiabilité... Et oui, il semblerait que PSA ait bâclé cet aspect pourtant crucial dans la vie d'un entrepreneur. Soucis de:-Pignon d'embrayage-De boite de vitesse-De système de dépollution (apparemment électronique et pas physique)-Du capteur niveau d'huile.Le tout en 16 mois, ça fait beaucoup surtout quand on roule essentiellement sur autoroute, et sans tracter! Je n'ose imaginer les dégats dans des circonstances plus "agressives" pour le véhicule... Heureusement, la concession est pro active, et propose toujours un véhicule équivalent en remplacement (bon, j'ai un contrat d'entretien et d'assistance..). Cela reste agaçant, et de fort mauvais augure pour la suite. J'avais prévu de garder le véhicule au terme du leasing, mais finalement, je le revendrai directement (à un garage pour ne pas avoir d'ennuis par la suite...).Autre point négatif: la position de conduite très "assise".Heureusement, il y a des points positifs aussi-Le chassis, de qualité, avec une bonne tenue de route (bon, ça reste un utilitaire, mais c'est un utilitaire "sûr").-Le moteur, en 2.0 150cv, bien pechu pour un véhicule de 2 T chargé, et relativement économe en carburant (7.5L/100). On peut monter des vilaines côtes autoroutière a 130 au régulateur en 6ème. En 5ème on peut même encore accélérer.-L'équipement disponible, presque comme sur une berline moderne-La compacité, et l'espace disponible. PSA a réussi à contenir la taille de la bête, tout en proposant pas mal d'espace intérieur, tout du moins pour ma version "M".Lire la suite de l'avis»

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