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Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
III 1.5 CABINE APPROFONDIE REPLIABLE M BLUEHDI 120 S&S CONTROL 300 NM BVM6 36 120 €

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III 1.5 FOURGON M BLUEHDI 120 S&S CLUB 300 NM BVM6 33 900 €

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III 1.5 FOURGON M BLUEHDI 120 S&S CONTROL 300 NM BVM6 32 340 €

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III 1.5 FOURGON M BLUEHDI 120 S&S DRIVER 300 NM BVM6 36 000 €

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III 1.5 FOURGON XS BLUEHDI 120 S&S CITYVAN 300 NM BVM6 35 280 €

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III 1.5 FOURGON XS BLUEHDI 120 S&S CLUB 300 NM BVM6 33 300 €

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III 2.0 CABINE APPROFONDIE M BLUEHDI 180 S&S CLUB EAT8 42 960 €

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III 2.0 CABINE APPROFONDIE M BLUEHDI 180 S&S DRIVER EAT8 46 620 €

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III 2.0 CABINE APPROFONDIE XL BLUEHDI 180 S&S CLUB EAT8 44 400 €

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III 2.0 CABINE APPROFONDIE XL BLUEHDI 180 S&S DRIVER EAT8 48 060 €

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III 2.0 FOURGON XS BLUEHDI 145 S&S CITYVAN BVM6 37 740 €

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III 2.0 FOURGON XS BLUEHDI 145 S&S CITYVAN EAT8 39 480 €

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III FOURGON TAILLE M BLUEHDI 120 S&S CABINE APPROFONDIE REPLIABLE CONTROLBV6 35 520 €

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III TAILLE M BLUEHDI 100 9CV S&S CLUB BV6 32 100 €

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III TAILLE M BLUEHDI 100 CONFORT 30 540 €

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III TAILLE M BLUEHDI 120 S&S BVM6 CLUB 33 300 €

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III TAILLE M BLUEHDI 120 S&S BVM6 CONTROL 31 740 €

NC

III TAILLE M BLUEHDI 120 S&S BVM6 DRIVER 35 400 €

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III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S BVM6 CAF CLUB 40 020 €

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Devis assurance autoFinancement
III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S BVM6 CAF DRIVER 43 680 €

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III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S BVM6 CAR CONTROL 38 400 €

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III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S BVM6 CLUB 36 180 €

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III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S BVM6 DRIVER 38 460 €

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III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S BVM6 PC CONTROL 33 540 €

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III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S CAF EAT8 CLUB 41 760 €

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III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S EAT8 CLUB 37 920 €

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III TAILLE M BLUEHDI 145 S&S EAT8 DRIVER 40 200 €

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III TAILLE M BLUEHDI 180 S&S CABINE APPROFONDIE FIXE CLUB EAT8 42 360 €

NC

III TAILLE M BLUEHDI 180 S&S CABINE APPROFONDIE FIXE DRIVER EAT8 46 020 €

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III TAILLE M BLUEHDI 180 S&S CLUB EAT8 39 120 €

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III TAILLE M BLUEHDI 180 S&S DRIVER EAT8 41 400 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 100 9CV S&S CLUB 33 540 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 100 S&S CONFORT 31 980 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S BVM6 CAF CLUB 41 580 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S BVM6 CAF DRIVER 45 240 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S BVM6 CAR CONTROL 39 960 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S BVM6 CLUB 37 740 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S BVM6 CONTROL 34 860 €

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Devis assurance autoFinancement
III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S BVM6 DRIVER 40 020 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S CAF EAT8 CLUB 43 200 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S EAT8 CLUB 39 360 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 145 S&S EAT8 DRIVER 41 640 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 180 S&S CABINE APPROFONDIE FIXE CLUB EAT8 43 800 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 180 S&S CABINE APPROFONDIE FIXE DRIVER EAT8 47 460 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 180 S&S CLUB EAT8 40 560 €

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III TAILLE XL BLUEHDI 180 S&S DRIVER EAT8 42 840 €

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III TAILLE XS BLUEHDI 100 7CV CLUB 31 500 €

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III TAILLE XS BLUEHDI 100 CONTROL BV6 29 940 €

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III TAILLE XS BLUEHDI 120 S&S BVM6 CITYVAN 34 680 €

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III TAILLE XS BLUEHDI 120 S&S BVM6 CLUB 32 700 €

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III TAILLE XS BLUEHDI 145 S&S BVM6 CITYVAN 37 140 €

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III TAILLE XS BLUEHDI 145 S&S BVM6 CLUB 35 580 €

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III TAILLE XS BLUEHDI 145 S&S EAT8 CLUB 37 320 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Jumpy 3 Fourgon III FOURGON TAILLE M BLUEHDI 150 S&S CA BUSINESS BV6 (2019)

Par  le 25 Février 2021 à 07h43

J'utilise ce véhicule en version utilitaire pour mon travail.Commençons d'abord par ce qui fâche: la fiabilité... Et oui, il semblerait que PSA ait bâclé cet aspect pourtant crucial dans la vie d'un entrepreneur. Soucis de:-Pignon d'embrayage-De boite de vitesse-De système de dépollution (apparemment électronique et pas physique)-Du capteur niveau d'huile.Le tout en 16 mois, ça fait beaucoup surtout quand on roule essentiellement sur autoroute, et sans tracter! Je n'ose imaginer les dégats dans des circonstances plus "agressives" pour le véhicule... Heureusement, la concession est pro active, et propose toujours un véhicule équivalent en remplacement (bon, j'ai un contrat d'entretien et d'assistance..). Cela reste agaçant, et de fort mauvais augure pour la suite. J'avais prévu de garder le véhicule au terme du leasing, mais finalement, je le revendrai directement (à un garage pour ne pas avoir d'ennuis par la suite...).Autre point négatif: la position de conduite très "assise".Heureusement, il y a des points positifs aussi-Le chassis, de qualité, avec une bonne tenue de route (bon, ça reste un utilitaire, mais c'est un utilitaire "sûr").-Le moteur, en 2.0 150cv, bien pechu pour un véhicule de 2 T chargé, et relativement économe en carburant (7.5L/100). On peut monter des vilaines côtes autoroutière a 130 au régulateur en 6ème. En 5ème on peut même encore accélérer.-L'équipement disponible, presque comme sur une berline moderne-La compacité, et l'espace disponible. PSA a réussi à contenir la taille de la bête, tout en proposant pas mal d'espace intérieur, tout du moins pour ma version "M".

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