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Daihatsu Materia

Fiche technique Daihatsu Materia 1.5 103 HIGH TECH PIONEER BVA

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Prix : 17 990 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  5 places
  •  181 l / 619 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 4 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition HIGH TECH PIONEER
Date de commercialisation 03/04/2008
Date de fin de commercialisation 31/03/2009
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Daihatsu Materia

18,6 /20

Materia 1.5 103 BVA (2007)

Par Elveniva MIGNEA le 17/02/2021

Excellente voiture, très confortable (facile a monter et , surtout de descendre), robuste, forte fiabilite. Type de voiture très fréquente au Japon (ou on a vécu 2004-2005) et aux USA pas très usuelle en Europe considéré bizarrement moche.Scandaleusement copié par KIA mais en beaucoup plus moche et chère.Dommage que ça commercialisation en Europe c'est arrêté; nous aimerions racheter une autre neuve.

16,4 /20

Materia 1.3 91 (2010)

Par pnauts le 16/02/2021

Voiture extrêmement fiable, achetée à 68500 kms, j'en suis à quasi 220000 kms, que de l'entretien courant.disques et plaquettes changés vers 200000 kms, les bougies peu de temps après, plus par précaution que par nécessité. Les triangles et les biellettes car les silent bloc étaient indiqués comme défauts mineurs sur le dernier CT, des pneus, de l'huile, des filtres, un peu de carrosserie suite à un sanglier suicidaire et c'est tout.sinon léger suintement sur un amortisseur (d'origine aussi) et le lèche-vitre conducteur abîmé. elle roule au 2/3 E85 sans modification, juste un boitier OBD bluetooth pour effacer l'erreur si erreur trop pauvre en cas de mauvais dosage. J'ai ajouté un kit double DIN en lieu et place du poste d'origine pour avoir le mp3 avec un USB et un micro dans le montant de pare-brise pour le téléphone, quand même plus pratique que d'origine.Le plus gros défaut est sa transmission qui est bruyante, je pense que l'étagement d'origine est trop court, on reprend à moins de 50 km/h en 5ème. son pare-brise vertical n'aime pas les cailloux mais bon...Jamais essayé le 1L5 mais je serai curieux.

17,8 /20

Materia 1.3 91 (2009)

Par §wil431Zq le 19/03/2020

Achetée en 2014, la Materia est une voiture super attachante. Un design très original (bon qui ne plait pas à tout le monde), une habitabilité surprenante pour sa taille, une fiabilité à toute épreuve avec un coût entretien très faible. Les plastiques, meme si ils sont assez basiques, vieillissent vraiment bien et sont bien fixés. Le confort est correct mais pourrait etre mieux. La voiture a tendance a être sèche en ville mais absorbe beaucoup mieux les irrégularités sur autoroute. Tout comme le confort, l'insonorisation est moyenne notamment au dessus de 110km/h. La Materia se conduit vraiment très bien, elle est agile, assez nerveuse et la direction est douce. Niveau entretien, elle ne coûte vraiment rien, pas de courroie à changer juste une vidange tout les 10/15000km. Je n'ai pour l'instant rencontré encore souci, ni changement de pièce, ni réparation. En résumé c'est une très bonne voiture, avec une bonne bouille, beaucoup de qualités et surtout sur laquelle on peut compter de part sa fiabilité exceptionnelle.

16,4 /20

Materia 1.5 103 (2007)

Par §Cha123Da le 04/01/2017

Cette voiture est parfaitement fiable, je possède ma materia depuis 2008, j'ai roulé plus de 180.000 km, elle ne m'a laissé jamais tomber en panne, une voiture très spacieuse,conviviale.En bref : moteur robuste , très fiable qui ne nécessite que quels petits entretiens ordinaires: filtre à huile ,à aire, plaquette de frein,batterie,pneus.après ce gros kilométrage (180000 km), je l'ai changé que les rotules de suspension & amortisseurs avant ainsi que le pot échappement.En autoroute et grands trajets, elle un peu gourmand en carburant, un peut fatiguant (pauses de repos nécessaire).après ma expérience avec cette légende AUTO japonaise je résume mon avis comme suit:***Les points faibles :-Le volume du Coffret .-Consommation de carburant sur longs trajets.-Pièces qui se vends exclusivement chez les concessionnaires (donc à commander).***Les point forts:-Moteur excellent en performance et robustesse ( donc moins d'entretiens ,moins de budget à fournir).-Espace habitacle généreuse.Total étoiles que je la donne : 4/5.

19,2 /20

Materia 1.5 103 (2008)

Par §Tid660lA le 05/12/2015

On peut bien sûr parler de sa gueule marrante ou de sa rareté sur les routes de France mais pour moi ce qui la caractérise c'est sa fiabilité remarquable: En 165000 kilometres j'ai changé deux roulements d'alternateur et c'est tout; à part les pneus et les plaquettes tout est d'origine. Super voiture agréable à conduire et attachante. Le seul reproche serait la fragilité de la peinture.

16,2 /20

Materia 1.5 103 (2007)

Par breizhman44 le 07/06/2015

Que dire ? hormis que c'est certainement la voiture la plus originale que l'on puisse trouver en France, avec une partie du reste de la gamme Daihatsu comme la Copen ?Trouvé par hasard sur LBC, je suis revenu avec après un essai qui fut bref mais parlant: le moteur est suffisant vu le poids, c'est spacieux, fiable et bien équipé .Pour information, pour faire simple, un Materia, c'est une Yaris 1 TS rebadgée.En prime, le mien roule à 100% d'e85 sans aucune modif... cela compense la consommation élevée vu la puissance et le poids de l'engin, mais son moteur qui date et son aérodynamisme n'aident pas !La finition est moyenne mais cela vieillit bien et sans rossignols .

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