Fiche technique Fiat Freemont 2.0 16V MULTIJET 170 URBAN 4X2

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Freemont 2.0 16V MULTIJET 140 URBAN 4X2 (2011)

Par GastonR le 06/08/2023

Acheter d'occasion à 14 600km, pas loin de 250 000km maintenant. Prévoir 1200€/an uniquement pour les réparations courantes et l'entretien de base.Batterie inaccessible : facture à plus de 300€Pneus: prévoir un changement tous les 30 000km en prenant de la qualité : 360€ la paire montée Forfait d'entretien tous les 30 000km: 500€Jusqu'à 120 000km, c'est une bonne voiture, après, les ennuis s'enchaînent.

19,8 /20

Freemont 2.0 16V MULTIJET 140 LOUNGE 4X2 (2012)

Par §Pro524eN le 24/04/2022

Très bon véhicule spacieux et d'un confort incroyable pour de longue distance ma conso record a 90kh est de 4,8l et sur autoroute maxi 6,7 litres il est de juillet 2012 avec 130000km entièrement d'origine plaquettes disque ambrayage comme neuf juste fait les vidange et filtres et 2 distribution en préventif c'est mon choix.Le Gps est nul à chier recherche et trajet manqué de logique

16,6 /20

Freemont 2.0 16V MULTIJET 170 LOUNGE 4X2 (2012)

Par §pel403vV le 10/03/2022

Excellente voiture familiale pour l'époque. Voiture américaine Dodge à la base remise au goût Fiat. Idéal pour les longs trajets réservoir de 78 litres top. Le moteur de 170ch est largement suffisant avec la boîte mécanique. Quelques soucis de batterie et d'embrayage. Acheté à 30000km aujourd'hui 142000km. Toujours un plaisir de la conduire... La remplaçante va difficile à trouver quand l'heure arrivera, le moteur est fiable....donc on peut sans soucis aller à 300000km.Le son de la hifi en finition lounge est un régal. Les options de base sont correctes sauf la commande vocale.Véhicule arrêté dommage car il est aussi imposant que d'autres marques avec un super moteur et une consommation de 6,8 belle autonomie.Toute la famille l'adore...

13,6 /20

Freemont 2.0 16V MULTIJET 140 FREEMONT 4X2 (2012)

Par Popi le 20/05/2021

Problème silentbloc moteur casse au bout de 50000 km signaler un mois après achat les mécanos de chez Fiat m'avait rien n'avoir trouver depuis toujours le même problème Fiat pas de nouvelle pour aide commercial à la réparation maintenant je n'ai plus confiance en Fiat quand j'appelle la plate-forme une dame me répond qui ne comprends rien à la mécanique ah mais là au garage chose que j'ai fait et qui m'ont bien dit que c'était le cylinbloc moteur et que ce n'était pas normal ah si peu de kilomètres qui est ce problème j'ai vu sur le forum beaucoup de personnes a eu le même problème Fiat n'a pas fait de rappels pour ce problème

8,4 /20

Freemont 2.0 16V MULTIJET 140 URBAN 4X2 (2011)

Par piew le 11/03/2021

a sa sortie, nous avons été attirés par le modèle - à 28000 kms usure plaquette de freins, malgreavoir payé une assurance complémentaire le concessionnaire m'a dit que c'était de l'usure normale? Comme les autres dans les années qui suivent : alternateur,courroie de distribution,batterie à 40000 kms - boitier de refroidissement - grosse panne electronique sur l'autoroute :on ne pouvait plus arreter le moteur, les essuies glaces fonctionnaient plein pot à 40° exterieur, tout le monde se marrait pas moi - nous avons été guidés par Fiat Montpellier qui nous a envoyé chez un petit garage qui a dejà eu le mme pb : un fusible oxydé et tout est reparti comme quoi !!! 4 Depannages cette année là que l'assurance n'a pas voulu prendre en charge - cette fois, c'est leboitier electronique qui dirige l'autoradio, le chauffage, l'horloge, les capteurs etc... une base de1000 E - Ne me parlez plus de FIAT, c'est le premier et le dernier - c'est un DODGE, et ils n'étaientpas formés sur ce genre de matériel