Fiche technique Honda Civic 9 IX (2) 1.5 I-VTEC 182 SPORT

19,2 /20

Civic 9 IX (2) 1.6 I-DTEC 120 ELEGANCE (2016)

Par dr jazz le 28/12/2022

Achetée a 70000 elle en a maintenant 95000.Je fait les révisions annuelle chez honda et cela me coute 270 euros.A part la batterie changée aucun frais.La voiture très à l aise en extra urbain est carrément mal à l aise en ville et dans les bouchons.La visibilité est limitée par les gros montants à l avant et par le design à l arrière. La camera de recul (peu performante) est indispensable. En extra urbain cette voiture est vraiment efficace.Le moteur devient agréable et même quand la voiture est chargée permet de bonnes accélérations.La direction est précise et rassurante.La tenue de route très bonne.Le freinage très efficace.Le look est surprenant et je ne sais pas si je l aime vraiment...La consommation est top et c est un regal de faire de l eco conduite sur nationale ou on peux descendre sous kes 4 litres.

19,6 /20

Civic 9 IX 1.8 I-VTEC EXECUTIVE (2015)

Par Pigeonsurlaroute le 17/12/2022

Voiture achetée neuve en décembre 2015 , moteur essence vraiment silencieux ,au ralenti on ne l'entend pas , je roule toujours en mode eco pied léger ,régulateur des que possible et ma conso est de 5,5 litre . aucune consommation d'huile entre 2 vidanges (c'est ma 3eme Honda Quintet 240000 kms ,Accord 200000 kms ) et jamais une goutte d'huile a remettre , pas la moindre panne (la fiabilité Honda n'est plus a démontrer), les suspensions sont un peu ferme mais la tenue de route est excellente. La voiture est pratique (sièges magiques) ,grand coffre . Très confortable dans l'ensemble , moteur hyper souple reprend en sixième sur le ralenti .juste un petit défaut quand il pleut et que l'on ouvre le hayon arrière il sort des gouttes de celui ci qui tombent dans le coffre , mais en l'ouvrant doucement de 20 ou 30 cm l'eau s'égoutte en dehors!très facile à vidanger et entretenir

15,6 /20

Civic 9 IX 1.6 I-DTEC S (2014)

Par sylvain10 le 01/12/2022

Salut voici mon aperçu de cette honda 16 idtec. La tenue de route est très bonne dificil de la faire décroché de l avant et sur sol humide a très grande vitesse en virage serré juste un décrochage de l arriere donc très bien pour la tenue de route. J ai constaté que sa m enque de puissance en côte c est dommage sur autoroute on est un peut haut dans les tours minutes sauf si on roule à 110 pépère.la vue avant un peut juste le confort sa va y a pire. Une petite auto qui roule bien les vitesses un peut capricieux si on veut etres un peut sportif surtout la 3iemes. Par rapport à mon encienne ford Mondeo la conso est bien supérieur je m attendais a moin. Le monteur a plus de 200000 il va a merveil tourne bien. Pour les accesoir de chauffage s est pas terrible sur ce model. Sa ligne elle reste jolie faut aimé dans son ensemble elle l impressionne

18,8 /20

Civic 9 IX 2.2 I-DTEC 150 EXECUTIVE (2012)

Par hondamaniac le 09/06/2022

Voiture très intéressante pour son équilibre général entre tenue de route, confort (en nette progression par rapport a la version 8) , silence de roulage, douceur et touché de conduite, volume du coffre, judicieuse transformation en break , sièges arrières magiques, espace intérieur, volume du coffre , vivacité du moteur et le tout coiffé par un appétit d'oiseau pour un moteur de 2,2l !!!!

12,6 /20

Civic 9 IX 1.6 I-DTEC 120 BUSINESS (2013)

Par delaurat le 10/05/2022

ma civic à 104000 kms et le turbo vient de rendre l'âmeprix du remplacement avec MO 3700 euros ttcheureusement que j'ai pu bénéficier de la garantie 1 million de kilomètres ou 10 ans (MERCI ICARE) vu la réputation de fiabilité de la marque et le faible kilomètrage je ne comprends pas pourquoi le turbo est HS je ne pense pas garder cette voiture car maintenant je n'ai plus confiance je vais me tourner vers une voiture essence peugeot 208 puretech 100 ou 308 puretech 110 mais surement pas vers la honda jazz (chat échaudé craint l'eau froide)