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Honda Fr-v

Fiche technique Honda Fr-v 2.2 I-CTDI 140 COMFORT PACK ULTIMATE EDITION

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Prix : 26 615 €

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Caractéristiques détaillées 
1,61 m2,11 m
4,28 m
  •  6 places
  •  439 l / 1 049 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition COMFORT PACK ULTIMATE EDITION
Date de commercialisation 01/01/2010
Date de fin de commercialisation 31/05/2010
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Honda Fr-v

17 /20

Fr-v 2.2 I-CDTI 140 EXECUTIVE (2009)

Par  le 25/12/2023

Pratique à l’usage, agréable à conduire ; et surtout très fiable

17,4 /20

Fr-v 2.2 CTDI COMFORT PACK (2006)

Par Jeff1706 le 19/04/2023

Une des meilleures routières que j'ai eue fiable spacieuse et agréable à conduire !Très sobre en conduite cool moins de 5L sinon sur autoroute avec coffre de toit 5 personnes et bagages 6L.Elle aura vu du pays sans jamais rechigner Espagne Portugal Italie Slovénie Croatie Allemagne.Pour une première en diesel Honda a fait un moteur fabuleux le 2.2 CDTI est une merveille coupleux et puissant.Je vais la regretter après plus de 10 ans de vie commune ;-(

18,8 /20

Fr-v 1.8 I-VTEC 140 COMFORT (2007)

Par Minimo le 06/06/2022

Voiture exceptionnelle : confort, fiabilité,espace intérieur modulable, tenue de route, agréable à conduire. Irremplaçable. Aucun problème technique ni de panne à ce jour en dehors d un ventilateur remplacé suite à un chic frontal. Confort : siège conducteur modulable et bien conçu pour les petits gabarits. Long voyage a cinq sans gêne ni inconfort. La plage arrière est son seul défaut.

18,2 /20

Fr-v 2.2 CTDI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI (2006)

Par Xavrox le 03/09/2021

Véhicule aux qualités générales remarquables. Habitabilité et comportement dynamique notables.J'avais déjà laissé un commentaire en 2018. 52.000 kms plus tard, nous choisissons de la remplacer par une ... Honda Jazz hybride : plus petit véhicule car les enfants ont quitté le nid ; Après onze années d'utilisation quotidienne au service de la famille, c'est notre fils aîné qui hérite de cette FR-V qui ne s'essouffle pas ; entretien tous les 20.000 kms ou tous les ans, nous avons remplacé par précaution les 4 amortisseurs à 253.000 kms ; Pas une goutte d'eau, pas une goutte d'huile, fonctionnement de métronome ;Sur les préconisations du garage, nous l'abreuvons en gazole additivé afin de préserver le système d'injection, et lui dégourdissons les jambes sur autoroute régulièrement ;

18,2 /20

Fr-v 2.2 CTDI 140 EXECUTIVE (2006)

Par MM66 le 23/03/2021

Propriétaire de cette occasion depuis juin 2009, je pense à m'en séparer, à regret, après 12 ans de bons et loyaux services. Acheté avec un peu plus de 62000 km, j'en suis à 271000 km et toujours content. C'est un modèle de janvier 2006 donc vignette critair 3. D'où la séparation programmée. Habitabilité exceptionnelle avec ses 6 places. Bien que sur la place du milieu avant vous n'y placez pas un adulte. Mais moi je l'utilise comme accoudoir et fourre tout. J'ai fait installer une prise Apple pour piloter un Ipod ou un iPhone depuis la télécommande volant ou directement depuis l'autoradio. Avec les 6 enceintes, la qualité du son est très satisfaisante. Côté équipement c'est aussi très satisfaisantJ'apprécie particulièrement les sièges chauffants qui réagissent plus vite que le chauffage en hivers et sont très agréables en cas de douleurs lombaires.Le coffre est peut-être un peu petit mais je n'ai pas une grande famille Par contre, en abaissant les sièges l'espace est très sympa. Bref je pourrais en parler longtemps. Alors je vais dire que je recommande à 90% (oui l'entretien est rare mais c'est pas donné à tout le monde)

18,2 /20

Fr-v 2.2 I-CTDI 140 COMFORT PACK (2010)

Par Gregrando le 10/12/2020

J'avais besoin d'un véhicule 6 places, avec du coffre mais compact.Le Honda Frv était le seul sur le marché à répondre à mes exigences. Que dire à part que je suis totalement fan de cette voiture, 297 000km au compteur et jamais de panne ! J'effectue l'entretien en concession rigoureusement tous les un peu moins de 20 000km.Le coût est un peu élevé mais la robustesse de ce monospace est telle qu'au final on s'y retrouve et l'accueil chez Honda est toujours très pro et ne pousse pas à la consommation. Au volant c'est un bonheur, le moteur est souple, coupleux, puissant, il ne vibre pas au son on a l'impression que c'est un moteur essence. La boite 6 est parfaitement étagée, les reprises sont vraiment canon, le tout pour une sobriété remarquable pour un engin de cette taille et avec un si piètre aérodynamisme. Il faut dire que j'ai une conduite très très zen aussi. À bord ça regorge de cachettes, de rangements, la modularité est épatante, les sieges se rabattent, coulissent très facilement, la place pour les passagers est royale, le coffre gigantesque. Pour les défauts j'en vois pas beaucoup hormis un gros angle mort à l'avant avec les montants assez épais amplifié par la position de conduite très déportée à gauche c'est assez génant sur route de montagne sinueuse. Quelque bruits parasites dans la planche de bord. Et le bouton de vitres electriques côté conducteur pas très judicieusement placé mais je chipote. Pour résumer c'est une super voiture, ultra fiable que j'espère garder jusqu'au bout car elle n'est hélas plus produite.

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