Fiche technique Land Rover Range Rover 4 IV (2) 2.0 PHEV SI4 17CV SV AUTOBIOGRAPHY LWB

Prix : 205 600 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus :
69 g/km - Malus : 0 €
1,86 m1,98 m
- 4 places
- 479 l / 2 042 l
- 5 portes
- Automatique à 8 rapports
- Hybride essence électrique
Généralités | |
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Date de commercialisation | 30/08/2019 |
Date de fin de commercialisation | -- |
Durée de la garantie | 36 mois ou 100 000 km |
Intervalles de révision en km | 26 000 km |
Intervalles de révision maxi | 12 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 5,20 m |
Largeur sans rétros | 1,98 m |
Hauteur | 1,86 m |
Empattement | 3,12 m |
Volume de coffre mini/maxi | 479 l / 2 042 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 4 |
Poids à vide | 2 671 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Hybride rechargeable Essence électrique |
Puissance fiscale | 17 CV |
Moteur thermique | |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes + moteur électrique |
Cylindrée | 1 997 cm3 |
Puissance | 404 ch à 5 500 trs/min |
Couple | 640 Nm à 1 500 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 8 rapports |
Roues motrices | 4x4 |
Moteur électrique | |
Autonomie en electrique | 51 km |
Durée de charge | 7,50 h |
Capacité batterie | 12,40 kw/h |
Nombre de moteurs | 1 |
Caractéristiques moteur | |
Puissance | 115,60 ch |
Couple | 275 Nm |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 220 km/h |
0 à 100 km/h | 6,90 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 90 l |
Emission de CO2 | 69 g/km |
Bonus / Malus écologique | 0 € de malus |
NormeEuro | EU6.2 (C and D-Temp) |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | bras superposés |
Suspension arrière | multi-bras |
Taille des pneus avant | 275/45/21 |
Taille des pneus arrière | 275/45/21 |
Roue de secours | Roue de secours |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | 12,33 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 12,06 m |
Angle d'attaque | 25.5 ° |
Angle de fuite | 24.5 ° |
Blocage de différentiel | oui |
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