Fiche technique Land Rover Range Rover Sport TDV8 ULTIMATE

10,4 /20

Range Rover Sport SDV6 3.0 256 HSE BVA8 (2013)

Par Pierrot14b le 28/09/2023

C’est un très bon véhicule, mais pas à la hauteur de son tarif, et le constructeur n’est pas du tout commerçant. Si vous avez un problème et que vous demandez l’intervention du constructeur hors garantie vous perdez votre temps.Une Range Rover sport Hse mais sûrement pas d’autre !!! Expérience à ne pas renouveler….

13,6 /20

Range Rover Sport SDV6 3.0 256 SE BVA8 (2013)

Par JCL38330 le 01/06/2023

Propriétaire d'un R.ROVER SPORT TDV6 /259 cv de 2017 (je n'ai pas pu entrer cette date dans le serveur).80 000 kms parcourus à ce jourPOINTS FORTS : Très bon véhicule routier - silencieux, bon couple à bas régime, très confortable et plutôt bien équipé - consommation raisonnable, vu le poids et la puissance développée.POINTS FAIBLES : Fragilité intérieure /plastiques de mauvaises qualité, très sensibles à l'usage - bref, on se croitait dans une voiture des pays de l'est Prix /entretien : prix d'achat démesuré, coût de l'entretien élevé (prix des pièces) et démentiel si vous allez dans les concessions (au passage, le niveau technique des concessionnaires est déplorable - incompétents et hors de prix.Au final, très bon véhicule pour les longs trajets (éviter la ville, à cause des parkings) - Pas de gros problèmes mécaniques.

13,2 /20

Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 HSE BVA (2007)

Par Rhum1be le 31/12/2022

Véhicule acheté en première mains. Voiture avec un historique d’entretien limpide. Achat à 120000kmQualité de fabrication très bonne. Hormis un peu de vieillissement au niveau des commande de l’autoradio. Aucun signe de faiblesse de pièces intérieures. Vidanges moteur effectuée tous les ans par précaution. Vidange de la boîte auto à 150000 km en préventif. Seule panne à déplorer une des deux vannes EGR

9,2 /20

Range Rover Sport SDV6 3.0 256 HSE BVA8 (2012)

Par §JRS024LX le 13/03/2022

C’est mon 2ème RR Sport, après le V8 et aujourd’hui le SDV 6 je n’achèterais plus jamais de RR je quitte cette marque … avec regret car leur véhicule dont magnifiques mais ils ne sont pas fiables ….A 150000 km, après un diag qui m’annonce les débitmètres, puis catalyseur, finalement on m’annonce qu’il faut changer la ligne soit 6000€ de matériel hors mains d’oeuvreJ’ai appelé une concession et leur réponse : il faut accepter d’avoir de grosses réparations pour rouler en Anglaise !!?? Toutes les personnes autour de moi me disent la même chose : superbe véhicule beaucoup trop chère et pas fiable du tout

6,8 /20

Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 DPF HSE BVA (2009)

Par RRS-Antoine le 18/04/2021

une catastrophe, j'en suis à 30 000 euros de réparations.... vous sortez d'une concession pour faire faire les réparations chez un autre car vous etes loin de celle ci, c'est à grands coups de 5000 euros, le tout avec des délais pharaoniques.... 3 joints spi sur le différentiel avant, c'est deux mois de délais et 2500 euros.... et on vous remets le couvert avec des bras inférieurs HS, qui ont 110 000 km et dont un parallélisme a été effectué il y a 11 000 km.... de qui se moque t'on?