Par chaced le 21/04/2026 à 18:20
Par david.le.nimois le 21/04/2026 à 05:00
Fiche technique Mg Mg Ehs 2 II 1.5 HYBRID+ 224 COMFORT
Prix : 32 490 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
126g/km - Malus : 690 €
Caractéristiques détaillées
4,67 m
Equipements de série
Options
1,66 m1,89 m
4,67 m
- 5 places
- 441 l / 1 291 l
- 5 portes
- Automatique à 2 rapports
- Hybride essence électrique
Généralités | |
|---|---|
| Finition | COMFORT |
| Date de commercialisation | 10/06/2025 |
| Date de fin de commercialisation | -- |
| Durée de la garantie | 84 mois ou 150 000 km |
| Intervalles de révision en km | NC |
| Intervalles de révision maxi | NC |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,67 m |
| Largeur sans rétros | 1,89 m |
| Hauteur | 1,66 m |
| Empattement | 2,76 m |
| Volume de coffre mini/maxi | 441 l / 1 291 l |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 1 735 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Hybride essence électrique |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Moteur | 4 cylindres , + moteur électrique |
| Position | NC |
| Cylindrée | 1 500 cm3 |
| Puissance | 224 ch |
| Couple cumulé | 230 Nm |
| Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 2 rapports |
| Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 190 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,90 sec |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Consommation mixte | NC |
| Volume du réservoir | 55 l |
| Emission de CO2 (WLTP) | 126 g/km |
| Bonus / Malus écologique | 690 € |
| NormeEuro | Euro 6e |
| Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | NC |
| Suspension arrière | NC |
| Taille des pneus avant | 225/55/19 |
| Taille des pneus arrière | 225/55/19 |
| Roue de secours | NC |
| Freins à disque | NC |
| Direction | Non assistée |
| Diamètre de braquage entre murs | 1,13 m |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
| Angle d'attaque | NC |
| Angle de fuite | NC |
| Blocage de différentiel | non |
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