Fiche technique Peugeot 307 Cc (2) CC 1.6 16V SPORT

14,2 /20

307 Cc CC 2.0 16S (2005)

Par georoma le 15/08/2021

Achetée en Juin 2007, première mise en circulation Avril 2005, avec 32000 km, aujourd'hui 260000 km, cette voiture m'a blufflée, pas pour ses performances, qui sont, il faut le dire, pas terrible, mais pour sa polyvalence, sa fiabilité, Je change de voiture aujourd'hui, mais ma 307 cc je la garde, à part des défaut de carrosserie elle est dans un état mécanique impeccable, tout fonctionne, pas un voyant allumé, en bref, je suis absolument satisfait de cette voiture. Bien sûr, il y a des bémols, Habitabilité, infiltrations d'eau quand vous roulez fenêtre ouverte sous la pluie, manque de couple... Mais dans l'ensemble, une bonne voiture, je suis sûr qu'elle roulera encore dans 10 ans.

15,2 /20

307 Cc (2) CC 2.0 16S SPORT (2005)

Par Docteur Jones86 le 08/03/2020

Si elle est lourde à bas régime, passée 3000tours c'est un vrai plaisir de conduite! Plaisir décuplé une fois décapotée. Extérieurement sa ligne est dynamique et ne vieillie pas beaucoup, elle inspire la sportivité et une l'élégance.L'intérieur est très bien fini, sans trop en faire on reste dans cette idée d'élégance et de sportivité. On a envie de la conduire et une fois sur la route on ne le regrette pas! D'autant plus qu'elle est assez confortable.Côtés défauts on regrettera un désambuage pas très efficace et une direction assistée un peu capricieuse avec le temps.

18,2 /20

307 Cc (2) CC 2.0 16S HDI FAP SPORT PACK (2008)

Par ange34 le 17/05/2018

je viens de vendre ma 307cc et je peux vous dire que je la regrette enormement en 4ans je n ai jamais eu aucun probleme j adorai sa puissance je pouvez doubler meme decapoter qui je voulais j ai vendu ma voiture en 1heure et c est pas des conneries aucune rayure ni bosse impeccable une super bonne voiture

15 /20

307 Cc (2) CC 2.0 16S HDI FAP SPORT PACK (2005)

Par Juan Frederico le 19/10/2017

Globalement satisfait , cependant de nombreuses réparations ont du être faites depuis sa possession il y a 3 ans car acheté avec 150 000 Km.-Durite d'air fendu qui engendré de grosses secousses pendant la régénération du FAP. Mon cousin mécano a vite repéré la panne et m'a remplacé 3 cm de durite...-Volant moteur remplacé par un mono masse+embrayage+regraissage fourchette.-Durite turbo fendue.-Changement FAP + remplissage à 190 000Km-Vidange boite de vitesse.-Changement du démarreur trop faible de base (1.4Kw>2.5 Kw) car démarrage à froid difficile.-Changement batterie car déchargée à force de forcer les redémarrages. -FAP qui s'encrasse malgré son remplacement, je ne tire pas assez sur le moteur, ce qui engendre un démarrage difficile à froid donc décrassage sur route longue à haute vitesse pendant 1 semaine. La voiture se porte mieux.-Blocage de la vitre arrière car le charbon du moteur du lève vitre s'est bloqué=> démontage + nettoyage. 4 heure de perdue mais 160€ d'économiser car pas besoin de changer le moteur. => la capote refonctionne aussi du coup.-Boite de vitesse qui craque quand rétrograde trop vite de la 4eme>3eme. Pas vraiment un soucis puisqu'elle le fait depuis le début. Je me suis habitué à rétrograder tranquillement.Voila pour les mésaventures qui m'ont pris un peu le choux. Mais c'est comme toutes le voitures, il y a toujours quelque choses a faire dessus. Sinon quand tout va bien, c'est un vrai bonheur. Le son d'origine est excellent, la sellerie commence à peine a donné des signes de fatiguent a force d'accrocher mes boutons de jeans dessus, elle a 220 000 km maintenant. Le 136 chevaux est un minimum vu le poids de la voiture. Je consomme 7-8L en moyenne.

15,8 /20

307 Cc (2) CC 2.0 16S SPORT PACK (2005)

Par §Mar780eJ le 10/10/2017

Superbe voiture, très bon freinage une voiture pour se faire plaisir dans tous les cas aucune panne decapote en moins de dix consomme un peu plus des que l on accelere passe de 180 à 30 km en 5 secondes en cas de freinage urgent un peu cher à l achat été comme hiver superbe voiture intérieur très confortable