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Fiches techniques Peugeot 307 Cc de 2008

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(2) CC 1.6 16S HDI SPORT
(2) CC 1.6 16V NAVTEQ
(2) CC 1.6 16V SPORT
(2) CC 2.0 16S HDI FAP SPORT
(2) CC 2.0 16S HDI FAP SPORT PACK
(2) CC 2.0 16S SPORT
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Avis Peugeot 307 Cc

307 Cc (2) CC 2.0 16S HDI FAP SPORT PACK (2005)

Par  le 19 Octobre 2017 à 02h37

Globalement satisfait , cependant de nombreuses réparations ont du être faites depuis sa possession il y a 3 ans car acheté avec 150 000 Km.-Durite d'air fendu qui engendré de grosses secousses pendant la régénération du FAP. Mon cousin mécano a vite repéré la panne et m'a remplacé 3 cm de durite...-Volant moteur remplacé par un mono masse+embrayage+regraissage fourchette.-Durite turbo fendue.-Changement FAP + remplissage à 190 000Km-Vidange boite de vitesse.-Changement du démarreur trop faible de base (1.4Kw>2.5 Kw) car démarrage à froid difficile.-Changement batterie car déchargée à force de forcer les redémarrages. -FAP qui s'encrasse malgré son remplacement, je ne tire pas assez sur le moteur, ce qui engendre un démarrage difficile à froid donc décrassage sur route longue à haute vitesse pendant 1 semaine. La voiture se porte mieux.-Blocage de la vitre arrière car le charbon du moteur du lève vitre s'est bloqué=> démontage + nettoyage. 4 heure de perdue mais 160€ d'économiser car pas besoin de changer le moteur. => la capote refonctionne aussi du coup.-Boite de vitesse qui craque quand rétrograde trop vite de la 4eme>3eme. Pas vraiment un soucis puisqu'elle le fait depuis le début. Je me suis habitué à rétrograder tranquillement.Voila pour les mésaventures qui m'ont pris un peu le choux. Mais c'est comme toutes le voitures, il y a toujours quelque choses a faire dessus. Sinon quand tout va bien, c'est un vrai bonheur. Le son d'origine est excellent, la sellerie commence à peine a donné des signes de fatiguent a force d'accrocher mes boutons de jeans dessus, elle a 220 000 km maintenant. Le 136 chevaux est un minimum vu le poids de la voiture. Je consomme 7-8L en moyenne.Lire la suite de l'avis»

307 Cc CC 2.0 16S BVA (2004)

Par  le 03 Août 2015 à 03h26

Tres heureux propriétaire de cette 307 CC AM 04 ( phase 1 ) en model: 2L 16v ( essence ) boite auto. Acheter en 2012 pour remplacer une Ibiza FR TDI 130 juste le temps d'un été, je ne m'en lasse pas! Malgres un poids élevé comparé a un "petit" 2L 16v de 140chx ( emprunter a la 306 S16 ), l'accélération es relativement linéaire mais la tenue de route es franchement agréable a souhait! A mi chemine entre sportivité et confort ( pour ma part je l'ai équiper de combiner filleté -35 Eilbach car esthétiquement elle es haute d'origine). Niveau consommation et en toutes franchise je suis au environ de 7.8 en moyenne ( env. 750Km/50L en Sp95 ) et ayant le jolie record de 910Km avec 55L full consommé jusqu'à le broutage devant la pompe! Le mode sport ( de la boite auto ) es magique vraiment réactif et joueur, le séquentiel manque juste d'un rapport mais tres rapide d'utilisation. Les cuirs sont superbe et ne bouge pas ( comparé au S16 et GTI d'avant qui s'aféssais avec l'age ). Beaucoup d'options de série , une finition soigné, et un entretien peut chère ( 1 jeux de plaquette avant tous les 25MkM a 35€, une vidange tous les 15Mkm avec filtres a env. 50€ et une vidange boite entretien crépine tous les 2 vidanges moteur a 55€ chez Peugeot) Franchement j'ai eu énormément de voitures, de la Française, de l'allemande et c'est la premiere que je garde plus de 2 ans et qui me coute aussi peut chère, et dont j'en suis pleinement satisfait.Lire la suite de l'avis»

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