Fiches techniques Renault Modus de 2012

7,8 /20

Modus 1.5 DCI 85 EXPRESSION (2009)

Par Nick2309 le 29 Juin 2020 à 20h49

Le véhicule affiche 180 000 km et cumule des pannes graves : boite de vitesse morte à 150 000 km, injection à controler (insolvable!) et derniere en date, le tuyau d'essence qui se detache : depart d'incendie sous la voiture (flammes) et intervention des pompiers. Ajoutez à cela les bugs recurrents dans le système de vitres électriques, les ampoules qui claquent à répétition... ce véhicle est un puit sans fonds de dépenses, et n'esperez pas le reparer vous-meme. Pour accéder au moteur, il faut deposer un cache-moteur fixé par 4 vis torx, puis deposer un second cache-moteur, et vous avez accès à la partie supérieure du moteur. La partie inferieure est protegée... pare un cache plastique lui-aussi, attaché par un autre cache, lui-meme attaché au pare-choc. Le moteur 1.5 DCi est incroyablement complexe, et la valise Renault (que 95% d'entre-nous ne possedent pas) permet de DETECTER les defauts, et non de DIAGNOSTIQUER une panne : obtenir les codes en défaut ne permettra pas de comprendre d'ou vient votre panne, c'est loin d'être la solution miracle telle que vendue. Le service Renault est aussi une boucherie pour votre porte-monnaie : la concession me facturait deux fois plus cher les roulements de roue (acheté sur un site bien connu de piece détachée sur internet), et sans la main d'oeuvre bien sur. Comment peut-on autant dénigrer (le mot est très faible) ses propres clients ? Même une panne facile, a priori solvable par tout le monde, est un défi : Vous voulez changer une ampoule ? Passage pour les doigts microscopique, du plastique partout à vous errafler les mains et système de fixation contre-intuitif et sans visibilité. Vous voulez changer une roue ? Vous allez decouvrir le fameux système Renault pour la roue de secours, avec le fil et la poulie, un truc qui m'a demandé 20 minutes pour comprendre la manip. Vous allez aussi apprécier le cric et son rangement de contorsionniste, et la clé déjà morte apres 1 seul changement de train complet. Tout est tordu sur cette voiture.Je met 8/20, c'est a dire 8 points pour la vie à bord qui reste plutot agréable, mais les 12 points manquants, c'est pour la qualité Renault, la politique Renault, le service Renault, les interventions de la depanneuse, les dimanches passés dans le moteur, et une femme restée marquée par l'incendie de sa propre voiture, seule au volant à ce moment-là.PS: Dacia, même came.

17,8 /20

Modus (2) 1.5 DCI 105 DYNAMIQUE (2008)

Par jeanpierre M le 24 Juin 2020 à 17h25

Je l'ai achetée neuve un an avant de prendre ma retraite et j'en suis très satisfait.Je ne roule plus beaucoup et je la trouve très pratique c'est le grand modus il me permet en repliant les sièges arrières de transporter pas mal de choses encombrantes.Je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques. Par contre, j'ai beaucoup râlé le jour où j'ai du remettre en place la roue de secours aprés une crevaison. Le système qui maintient la roue est digne du Grand Shadok . Heureusement que cette opération n'est pas coutumière.

19,2 /20

Modus (2) 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE (2009)

Par jacodelilo le 06 Janvier 2020 à 16h44

J'en suis enchanté, elle a dépassé les 200 000 km, il faut dire que je la conduis raisonnablement, sans à coups, peu de frais survenus depuis 10 ans. J'espère la faire durer encore, je n'ai pas les moyens d'en acheter une autre. Voiture très agréable à conduire et économique ! Place un peu juste pour les jambes des passagers arrières.

18,2 /20

Modus (2) 1.5 DCI 75 .COM ECO2 EURO5 (2011)

Par Claire5644 le 23 Décembre 2019 à 20h40

Bonsoir, Acheté à 10 112 kms en 2012, Ma Modus a 127 000 kms. Elle a démarré tous les jours depuis, grâce à de l'entretien, et une bonne oreille

17,6 /20

Modus (2005)

Par Louille le 17 Décembre 2019 à 13h08

La modus est une excellente voiture, idéale pour les jeunes conducteurs, elle se conduit très facilement. La mienne a 400 000km, donc forcément elle devient un peu vieille mais je ne connais pas beaucoup de voitures qui tiennent aussi longtemps avec si peu de problèmes. Je reconnais que de devoir démonter tout l'attirail pour changer une ampoule c'est pas très pratique par contre...Esthétiquement elle a un design intérieur et extérieur très chic, avec beaucoup d'options. C'est une belle petite voiture confortable, haute, que je recommande vivement !