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Skoda Fabia 2 Rs

Fiche technique Skoda Fabia 2 Rs II 1.4 TSI 180 RS DSG7

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Prix : 22 615 €

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Caractéristiques détaillées 
1,49 m1,64 m
4,02 m
  •  5 places
  •  300 l / 1 163 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition RS
Date de commercialisation 25/05/2010
Date de fin de commercialisation 01/10/2014
Durée de la garantie 48 mois ou 60 000 km
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série 
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Avis Skoda Fabia 2 Rs

14,4 /20

Fabia 2 Rs II 1.4 TSI 180 RS DSG7 (2011)

Par nemsis3004 le 25/10/2021

Grise avec toit noir brillant, look sportif et sobre en même temps, compresseur a bas régime et turbo a haut régime apportant de très bonnes performances ! Malheureusement le revers de cela est que ces 1,4 surpuissant consomme de l’huile tous les 1500-3000km 1l, se méfier de la courroie distribution a chaine réputée a vie qui se détend avec les km pouvant finir par casser. Différence de prix compare a vw oui , mais différence de qualité intérieur ainsi que d’insonorisation aussi! Sinon assez spacieux pour une petite sportive bien plus qu’une A1 ou polo! Bonne routière mais tapecul a cause des roues 17’ pneu taille basse (joli look mais inconfortable!)

15,2 /20

Fabia 2 Rs II 1.4 TSI 180 RS DSG7 (2010)

Par §Son037bd le 16/03/2018

Superbe voiture !Je les acheté d´occasion chez Skoda, j’ai fais plus de 20 000 bornes avec et aucun soucis. Bon, c’est vrai que les premiers modèles (avant 2010) avait une sur-consommation d’huile, c’est un moteur Volskswagen et j’ai eu de la chance, Skoda avait changé le moteur avant que je l’achete. Si vous êtes intéressé par se petit bolide, assurer vous que ce n’est pas l’ancien moteur (avant 2010).Sinon, niveau performance et fiabilité de celui ci, rien a dire ! Petit moteur, mais tres coupleu ! 1,4L 180ch pour 1243Klg, le 0 a 100Klm/h se fait très vite ! (7,3s)Niveau look, l’arrière c’est vrai que je suis moins fan. Je l’a trouve petite et trop haute ! Dommage qu’ils ont mit un faux diffuseur. Mais sinon, le devant j’adore ! Je trouve qu’elle donne un look légèrement méchant ! J’ai la version vert rally avec le toit et jantes en noirs métallique... quelle beauté.Le prix, parlons en ! Vous avez pour 2000 ou 3000€ moins chère que sa sœur : la Polo 4 GTI (même moteur)Assurance, 12ch fiscaux, 50€ mensuel en tout risque (non jeune conducteur)La consammation est très bonne pour une petite sportive. En moyenne je fais du 7,5 au 100. J’ai une conduite souple comme sportive !Je met que du SP 98 ! Important, meilleur pour le moteur, consomme moins que le SP 95, plus performant mais légèrement plus chère !Autre chose que j’aime : L’intérieur est soigné, l’écran tactile, les sièges bacquets, régulateur de vitesse, phare alogène, les leds (a l´emplacement des phares anti brouillard avant) elles éclairent en permanence.Pour une première chez Skoda et en petite sportive, je suis trèèèès satisfait !

12,8 /20

Fabia 2 Rs II 1.4 TSI 180 RS DSG7 (2011)

Par chavaij1 le 09/03/2018

Voiture acheté Neuve, 102'000 km au compteur. revendue défectueuse au garage ou j'ai repris un nouveau véhicule (skoda Rapid). La chaine de distribution a lâchée, comme sur quasi tous les 1.4 TSI fabriqué entre 2010 et 2012. Dans mon entourage, on a tous eu ce problème (sur des skoda ou de VW de cette période en 1.4 TSI) ! J'ai eu quelques bricoles durant ces 7 années ou j'ai roulé cette voiture :- ressort de suspension avant droite cassé - pas trop de casse heureusement- pompe à eau défectueuses- roulements de roue arrière à changer - bruit infernal- finalement la chaine de distribution, juste après un grand service à 100'000, j'étais heureux !Voiture qui m'a tout de même donnée du plaisir. Moteur et boite de vitesse sympa, voiture agile et nerveuse avec un rapport poids/puissance intéressant.

11 /20

Fabia 2 Rs II 1.4 TSI 180 RS DSG7 (2010)

Par §Noc276XF le 08/04/2015

J'ai acheté le véhicule fin aout 2014 et déjà une panne puis une consommation excessive d'huile.Elle ne ressemble à rien ,a le mérite de passer inaperçu.Pas une silhouette de reve mais un tempérament aggressif.Moteur coupleux à hauts et bas régimes.DSG en mode normal,sport ou sequentiel.Le mode normal un peu en retard sur la pedale,le sport bouffe le reservoir, et le sequentiel sans les palettes au volant requiert de l'agilité.Insonorisation moyenne, pas désagréable mais un peu bruyant.Pas mal de roulis ,un peu de survirage , chassis moins efficace qu'une vw.Assez pratique avec 5 portes,un grand coffre ,des rangements un peu partout.La finition est excellente ,les tissus sont de qualité.Seulement voila skoda appartient à volkswagenle service après vente le meme , les employés les memes.Mon moteur m'a laché , 1 mois et demi d'immobilisationAprès réparations sur le moteur :consommation d'huile supérieur à 1l/1000kms.Cela fait presque 2 mois que le réseau est informé ils ne font rien ...ni la garantie opteven,ni skoda ,ni le chef d'atelier ...SKODA 0

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