Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Fiche technique Toyota Auris 2 II (2) 1.4 90 D-4D ACTIVE PRO

1,47 m1,76 m
4,33 m
  •  5 places
  •  360 l / NC

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition ACTIVE PRO
Date de commercialisation 19/09/2016
Date de fin de commercialisation 08/01/2018
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,33 m
Largeur sans rétros 1,76 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 2,60 m
Volume de coffre mini/maxi 360 l / NC
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 200 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 364 cm3
Puissance 90 ch à 3 800 trs/min
Couple 205 Nm à 1 400 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 180 km/h
0 à 100 km/h 12,50 sec
Consommation urbaine 4 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,20 l / 100 km
Consommation mixte 3,50 l / 100 km
Volume du réservoir 50 l
Emission de CO2 (NEDC) 92 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière bras superposés
Taille des pneus avant 195/65/15
Taille des pneus arrière 195/65/15
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 10,80 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,40 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Toyota Auris 2

Auris 2 II 100 VVT-I DYNAMIC (2013)

Par  le 11 Novembre 2021 à 17h43

Très bon véhicule , j'ai eu l'Auris 1 de 2008 pendant 5ans , donc mon choix au moment de changer était très vite fait pour l'Auris 2 de 2013 , je n'ai jamais eu aucun souci en plus de deux ans que je l'ai gardée , un équipement parfait pour cette gamme caméras de recul , lecteur cd , port usb , très bonne sono , air co automatique , vitre électrique , jantes alu. Elle était très confortable bref une vrai Toyota mangeuse de kilomètres .C'était mon retour au motorisation essence , je regrette le manque de puissance (pas de turbo) et la consommation urbaine de 7,5l et de 5l sur autoroute et avec un plein j'arrivais à faire que 500km je trouve cela peu pour ce genre de véhicule , quand je faisais le plein à la Super 98 j'arrivais presque à 600km surtout en faisant que de l'autoroute , et elle avait plus de vivacité. Mais j'ai peut être trop longtemps rouler en diesel pour bien comparer cette différence de kilométrage avec un plein.J'ai fais le mauvais choix de changer de véhicule pour reprendre un diesel et aussi j'avais besoin d'un break, mais je regrette fortement ce choix , j'avais une très bonne voiture bien équipé , aucune consommation d'huile ou d'autre fluide , en bref j'ai que du positif à dire de cette voiture que j'aurais surement encore aujourd'hui si j'avais pas fait le choix de passé de nouveau en motorisation diesel , elle était très plaisante à conduire et d'un confort on se sentait en sécurité une bonne voiture familiale , avec un bon volume de coffre , une boite de vitesses manuel avec une boite 6 ou les vitesses passaient facilement , bien agréable au moment d'aller chercher dans les tours pour un dépassement , qui faut bien anticiper vu le manque de turbo.Bref sans hésité je reprendrais la même .

Auris 2 II (2) 1.8 HYBRIDE 136 DESIGN AUTO (2017)

Par  le 31 Août 2021 à 17h21

Pas de panne mais vibrations dues au boitier électrique avant qui ferme mal et à l'arrière le sous coffre si pas parfaitement plat (chaussures, rando).. Conso faible record 2.5 l en montagne dans les vosges à 40 agglo ça dépend des feux entre 4.8 et 6 l autoroute 5.5En ville consomme moins si pas de feu car evr Contrairement à autorouteLe mode evr ne sert à rien soit on a de l'hybride et il se déclenche sinon on peut pas passer en evrLe mode éco est nul bref sauf le pwr on pouvait s'en passer surtout que commandes mal placées serait mieux au volant par exTrajet paris toulouse via massif central 7 l avec vent de face pluie .. Le chauffage consomme à mort mais pas la clim 0.3 l pas plusJe ne roule plus en mode éco c'est un veau mais en normal elle consomme moins ! Même en power en montagne je consomme moins qu'en éco. Grimpe très bien (sauf éco) Les pneus avant ont été changés à 30. 000 kms arrière ras heureusement c'est pas moi qui ai payé. Un peu raide. Carosserie pas plus fragile qu'une autre. Pare-chocs plastique redressé à l'eau bouillante ... Electricité peut laisser des trucs, allumés véhicule fermé exemple plafonnier et vide la batterie .. Coffre assez grand et banquette abattue spacieux. Bonne voiture dans l'ensemble une affaire en occasion vu le remplacement par la corolla. Beaucoup de taxis en ont ça veut tout direEntretien pas si donné surtout les 60.000 mais c'est toutes les voitures

Forum Toyota Auris 2

Bruit feinage

Par Invité damienlesurfer Le 25 Novembre 2021 à 20h26