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Volkswagen Coccinelle Cabriolet

Fiche technique Volkswagen Coccinelle Cabriolet CABRIOLET 1.4 TSI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CLUB DSG7

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Prix : 29 240 €

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Caractéristiques détaillées 
1,47 m1,80 m
4,27 m
  •  4 places
  •  225 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition CLUB
Date de commercialisation 16/01/2015
Date de fin de commercialisation 06/10/2015
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Volkswagen Coccinelle Cabriolet

3 /20

Coccinelle Cabriolet (2) CABRIOLET 1.2 TSI 105 DUNE DSG7 (2017)

Par  le 17/09/2023

Pas contente de ma cabriolet avec 22000 km au compteur on me detecte un probleme abs court circuit me dit on Facture 3173;96Je la reprends le lendemain de la sortie de la concession elle manque de prendre feu erreur humaine me dit on sonde catalitique non remise ( rapatrier sur plateau jusque reims); Aucune excuse ; Je reprends a nouveau mon vehicule voyant abss tjrs allume la on me dit de roulè comme sa on marche sur la tète ;courrier en recommandé j;attends reponse depuis 2 mois POUR MOI VOLSWAGEN PLUS JAMAIS a èvitè car trop de souci pour reparation et prise en charge

16,2 /20

Coccinelle Cabriolet CABRIOLET 2.0 TSI 210 SPORT DSG6 (2014)

Par §Jer081BR le 13/02/2019

Le bonheur au quotidien ! I love it !!! ^_^ Avec sa bouille craquante et son comportement routier excellent, c'est un réel plaisir à conduire ! Je vous la recommande vivement !Son moteur 2L FSI accompagné de son copain turbo vous emmène avec douceur ou vivacité en fonction de votre humeur B-) Zzzzzoooouuuummmmmmmm :-)

17,4 /20

Coccinelle Cabriolet CABRIOLET 1.4 TSI 160 VINTAGE DSG7 (2014)

Par §jfc378xn le 04/02/2016

pour un second véhicule destiné aux seuls loisirs, ce véhicule acheté en 07/2014 ( couple sans enfant ) est parfait! raisonnable ( pour notre bourse ) en prix ( version vintage + sellerie cuir+nav gps+boite DSG ) , l'option essence est un choix validé ( l'auto n'a pas 9500kms ) le surcout diesel étant inutile.après un grand tour en Toscane ( 4000km ) et des ballades en Provence ( notre région ) l'auto est parfaite en usage cabrio ( soit conduite cool ) . la conso est maitrisée ( moy 6L selon l'ordi de bord ) en conduite découverte exclusivement, le confort très correct pour une allemande, le silence réel, le coffre n'est pas un problème puisque les sièges Ar. servent de complément!quant aux commentaires sur la boite dsg "lente" je ne les comprends pas, ce n'est pas une voiture de "sport".un seul bémol, et encore. le moteur étant petit ( 1.4 ) le frein moteur est quasi inexistant en descente. mais bon, avec un peu d'anticipation dans sa conduite et en passant en mode manuel, ca le fait!donc vraiment: une auto à vivre vraiment extra. rdv en 2018 pour sa remplaçante: à ce jour, ce sera peut être la même...l'audi A3 est bien plus chère, l'Opel cascada semble gourmande.alors juste pour l'autonomie un peu limite ( +- 650kms) on prendra le 2.0tdi mais juste pour ca et le frein moteur!

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