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Volkswagen Crafter

Fiche technique Volkswagen Crafter COMBI 30 L1 STARTLINE 2.0 TDI CR 109 FAP

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Prix : 27 640 €

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Caractéristiques détaillées 
2,41 m2,42 m
5,24 m
  •  8 places
  •  NC / 7 500 l

  •  4 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition STARTLINE
Date de commercialisation 30/05/2011
Date de fin de commercialisation 27/06/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Volkswagen Crafter

16,8 /20

Crafter 2.0 TDI 136 35 L2H2 (2013)

Par §The728Ml le 29/03/2018

L'utilitaire parfait au vu des conditions de conduiteEtant dans la livraison le crafter est pour moi le meilleur Les Renault ont un rayon de braquage digne d'un pétrolier et la puissance d'un veauLes Ford tombe en panne de partout sauf du moteur les Mercedes consomment plus qu'un poids lourdDonc Crafter!Le 136ch est largement suffisant si la charge dépasse pas les 800kg après mieux vaudra passé au 163 ch Il est robuste , aucun entretient particulier durant les 200 000 km passés Sont seul inconvénient est le fait qu'il soit en propulsion et donc un peu plus lourd de ce fait.L’intérieur est sobre mais sans défauts, le sièges réglable et amorti c'est un pur régale

12,2 /20

Crafter 2.0 TDI 136 35 L2H2 (2012)

Par romiel le 19/08/2017

Décevant!!!Après deux Renault MASTER, nous décidons d'opter pour un utilitaire propulsion car nous transportant souvent du lourd (bâtiment, gros oeuvre).Acheté d'occasion et garantie en concession comme les deux précédents MASTER, le CRAFTER nous a particulièrement déçu.Trois semaines après l'achat, il part sur dépanneuse pour un problème d'injecteur (remplacé sous garantie par VW).Quelques semaine plus tard, la batterie. Celle-ci ne supporte plus les démarrage à la fraîche.(Les dépannages sont gratuits sur les utilitaires VW tant que vous faites les révisions dans le réseau. Heureusement!!!)Ensuite, c'est le coup de grâce.Apres quelques pertes de puissance de manière anecdotique, je demande à VW de le vérifier.Verdict:Turbo, embrayage et volant moteur!4500€!Ce qui est plus gênant, c'est que 20000kms plus tard et sans faire les réparations, le véhicule tourne toujours sans problème.Le véhicule est cependant très agréable à conduire quand il n'a pas de problème.Le confort est très bon, la finition impeccable. Il est un peu creux à bas régime (petite cylindrée), mais relance très bien sur autoroute dans cette version 136cv.Je pense que c'est un très bon véhicule pour le transport et la logistique, plus pénible quand vous évoluez essentiellement en ville.

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