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Volkswagen Golf 6 Cabriolet

Fiche technique Volkswagen Golf 6 Cabriolet VI CABRIOLET 1.4 TSI 125 BLUEMOTION DSG7

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Prix : 29 130 €

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Caractéristiques détaillées 
1,42 m1,78 m
4,24 m
  •  4 places
  •  250 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Date de commercialisation 08/10/2015
Date de fin de commercialisation 27/07/2017
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Volkswagen Golf 6 Cabriolet

18,6 /20

Golf 6 Cabriolet VI CABRIOLET 1.2 TSI 105 CARAT (2011)

Par Seb ee le 04/04/2023

Propriétaire depuis 1 an d’une superbe Golf cabriolet blanche, je ne peux que louer les qualités de ce véhicule d’une rare polyvalence et d’une fiabilité sans faille.Le moteur essence TSI 105 est souple, silencieux, peu gourmand et suffisamment puissant pour tout type de parcours.La finition Carat est complète avec en particulier de remarquables sièges tissu/cuir/alcantara étudiés pour ne pas chauffer exagérément en été une fois la voiture décapotée. Les miens sont également chauffants : le confort en toute saison est optimal avec une capote bien isolée.En 9 secondes (le temps d’un feu rouge!), on passe au grand air et on profite d’une sono excellente. La climatisation bi-zone fonctionne à merveille été comme hiver : un véritable haut-de-gamme.VW sait faire des cabriolets avec une finition remarquable : plus de 10 ans et aucun défaut dans le mobilier intérieur. La carrosserie est également traitée avec soin même si elle manque de protection.La ligne est d’une discrétion et d’une finesse rare et le blanc lui sied à merveille : elle fait des envieux…Au final, presque aucun défaut et un énorme atout : son moteur TSI 105 CV qui lui permet d’être Crit’air 1 !

17,4 /20

Golf 6 Cabriolet VI CABRIOLET 1.6 TDI 105 FAP (2012)

Par Olivier361 le 16/01/2022

Capotée et encore mieux, decapotée cette voiture à une ligne très réussi. Plusieurs fois on m a demandé qu'elle marque c était.... A la réponse de Golf, toujours une surprise.Lorsque decapotée, toutes vitres baissées, elle ressemble à un petit yatch....Je ne comprends pas pourquoi on a pas plus parlé de cette voiture dans les médias, elle est vraiment superbe... Sur la côte, propriétaires de porsches ou ferraris se tournent pour savoir la marque :).... En plus de belle, cette voiture est très fonctionnelle... A l intérieur elle a tout.

17,4 /20

Golf 6 Cabriolet VI CABRIOLET 1.4 TSI 160 CARAT DSG7 (2012)

Par Fred C le 01/10/2021

Classe, discrète et qualité de fabrication intemporelle Golf véhicule très agréable à conduire. Je l'avais déjà achetée à sa sortie puis revendue pour acheter une voiture plus grande mais en fait cette golf cab me manquait trop, donc j'en ai racheté une en guettant un exemplaire bien équipé. Idéale en 2ieme voiture, pour les vacances plaisir assuré pour 2 ou 3 maxi. Mais que la vie est belle en toute discrétion...

18 /20

Golf 6 Cabriolet VI CABRIOLET 1.6 TDI 105 FAP CARAT (2012)

Par Fulltime le 07/06/2021

Très agréable conduite Consomme peuInsonorisation impeccable decapotee et capotee Vitesse ouverture et fermeture rapide du toitIntérieure siège très confortable Très bonne tenue de routeSeul inconvénient le coffreEntretien 30000 km à voirJe fais l entretien intermédiaire tout les 15000Consommation en ville 5litres5Autoroute 4,2 lBluetooth impeccable avec le portable très bonne sonorité Tres bonne sonorité de la radioOn se sent en sécurité en conduite

15,8 /20

Golf 6 Cabriolet VI CABRIOLET 1.6 TDI 105 FAP CARAT (2012)

Par §Jér748Bb le 21/05/2018

Véhicule acheté d'occasion à 61000kms. Blanc pur, jantes 16 pouces polies bi-tons.Nous sommes ravi de cet achat, un véhicule aussi beau capoté que décapoté, peu courantpar rapport aux A3 cab, megane ou 308CC.D'ailleurs (à notre avis) le design récent et sportif équivaut à certaines beautés 2016-2018dont le prix est jusqu'à x2.Enfin, pour chose intéressante, c'est la dernière golf cabriolet sortie.Coté intérieur, les commandes et affichages sont classes et ergnomiques (bluetooth, GPS, climatisation, sièges, ...) L'ensemble est d'ailleurs très flatteur, dégageant une impression générale de classe, milieu/haut de gamme.Seul le montant supérieur aurait pu être plus souple que le plastic rigide présent.L'insonorisation une fois capotée est relativement excellente, on voit que de gros progrès ont été réalisés depuis les années 90. Confirmation coté Bluetooth, quand je téléphone, on m'a demandé une fois si j'étais à l’arrêt ou hors de ma voiture tellement la communication était parfaite, sans perturbation parasitaire.Coté moteur, c'est du très bon, moteur très silencieux qui me ferait presque oublier le regret de ne pas avoir acheté une essence (les 1.4 TSI 122 étant mini 2000€ plus chère pour le même kilométrage.). Les performances sont très correctes, accélérations et couple permettent de doubler en sécurité et même offrir quelques belles sensations cheveux aux vents. Seul le départ arrêté à 0-50km/h est un peu mou, mais on s'y habitue.Coté comportement, très bon équilibre, on enchaine bien les virages, et l'amortissement est parfait pour les routes secondaires. J'aurai souhaité légèrement plus de fermeté en virage, mais l'équilibre a été trouvé sur la globalité. Par ailleurs, pour un cabriolet, il vaut mieux éviterd'avoir un châssis trop ferme et des jantes trop grandes afin de limiter les retours de vibrationssur les vérins et accessoires de la capote. (notre avis).Nous recommandons ce véhicule, sportif et design, moins "bling bling" qu'une audi A3 cabriolet,avec d'autant plus un intérieur plus récent. Le plaisir est garanti à toutes saisons. Nous décapotons dès 18° voire parfois moins.

17,4 /20

Golf 6 Cabriolet VI CABRIOLET 1.2 TSI 105 (2014)

Par §Fel403pf le 31/12/2016

Un réel plaisir de conduite et de confort. Découvert l'été, on a l'impression d'être dans une Golf standard lorsque la capote est fermée en hiver. Excellente insonorisation. Moteur souple et sobre. Consommation raisonnable. Radio et navigation de qualité. Basculement des sièges pour accès à l' arrière quelque peu compliqué.

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