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Fiche technique Volkswagen Scirocco 2 II (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY SPORTLINE

1,40 m1,81 m
4,25 m
  •  4 places
  •  312 l / 1 006 l

  •  3 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition SPORTLINE
Date de commercialisation 03/07/2014
Date de fin de commercialisation 05/01/2016
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 4,25 m
Largeur sans rétros 1,81 m
Hauteur 1,40 m
Empattement 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi 312 l / 1 006 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 320 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 10 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 968 cm3
Puissance 184 ch à 3 500 trs/min
Couple 380 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 230 km/h
0 à 100 km/h 7,50 sec
Consommation urbaine 5,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,80 l / 100 km
Consommation mixte 4,40 l / 100 km
Volume du réservoir 55 l
Emission de CO2 (NEDC) 115 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 235/45/17
Taille des pneus arrière 235/45/17
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Volkswagen Scirocco 2

Scirocco 2 II 1.4 TSI 160 (2009)

Par  le 27 Juin 2020 à 09h48

Véritable coup de coeur pour cette auto tant au niveau conduite que le look. Malheureusement je l'ai depuis 2 ans et je n'ai jamais réellement pu en profiter pleinement car je n'ai que des problèmes avec cette voiture. J'en suis totalement esclave et je me retrouve bloqué... À force de discuter avec des mécano j'ai compris que c'etait le pire moteur de chez Volkswagen ce 1.4 tsi... En deux ans j'ai eu plus de 4500€ de frais alors que je l'ai achetée chez un professionnel totalement révisée mais je pense que ce moteur est voué à péter un de ces jours et je souhaite maintenant m'en débarrasser alors que j'aurais réellement aimé la conserver plus longtemps et la rentabiliser. Ça commence par le turbo qui pète à 110 000 km! Puis l'embrayage sans prévenir à 120 000. Là on est déjà à 2000€ en moins d'un an et véhicule immobilisé 2 mois! Puis les deux boîtiers papillons à changer car le moteur se met en mode dégradé et ne passe pas le 3000tr/m. Le levé vitre côté conducteur lâche ensuite. Puis un voyant moteur orange constamment allumé qui ne disparaît jamais et un petit trou d'acceleration par moment... Toujours les problèmes présents malgré avoir changé toutes les pièces recommandé par Volkswagen donc forcément on l'impression d'avoir encore déboursé presque 1000€ pour rien! Amateur d'ethanol e85 comme moi je ne recommande pas du tout pour ce véhicule. Malgré une reprog chez un pro j'ai l'impression que ça fait tout dysfonctionner à l'interieur... Pourtant je respecte bien les 3 pleins e85 et le 4eme en sp95 et j'ai également installé des bougies speciales éthanol ! En gros même Volkswagen n'est pas capable de me solutionner ce problème de voyant moteur qui m'empêche de passer le ct ou de la vendre! Je passe ma vie dans les garages du département et chez Volkswagen sans solution c'est très pénible. Je conseille plutôt la version 2.0 le moteur est plus fiable car mieux pensé par rapport au 1.4 trop petit pour les performances néanmoins bonnes.Lire la suite de l'avis»

Forum Volkswagen Scirocco 2