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Fiche technique Volvo Xc90 2.4 D5 AWD XENIUM GEARTRONIC 7PL

1,78 m1,89 m
4,79 m
  •  7 places
  •  249 l / 1 837 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition XENIUM
Date de commercialisation 20/09/2010
Date de fin de commercialisation 30/09/2014
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,79 m
Largeur sans rétros 1,89 m
Hauteur 1,78 m
Empattement 2,85 m
Volume de coffre mini/maxi 249 l / 1 837 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 7
Poids à vide 2 144 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 13 CV
Moteur 5 cylindres en ligne, 20 soupapes
Cylindrée 2 401 cm3
Puissance 200 ch à 3 900 trs/min
Couple 420 Nm à 1 900 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation

Vitesse maxi 205 km/h
0 à 100 km/h 10,30 sec
Consommation urbaine 11 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 6,80 l / 100 km
Consommation mixte 8,30 l / 100 km
Volume du réservoir 68 l
Emission de CO2 (NEDC) 215 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 235/60/18
Taille des pneus arrière 235/60/18
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 13,10 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 12,50 m
Angle d'attaque 28 °
Angle de fuite 25 °
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Volvo Xc90

Xc90 2.4 D5 SUMMUM GEARTRONIC 7PL (2005)

Par  le 29 Septembre 2019 à 23h58

Heureux propriétaire d'un xc90 2.4 d5 summum de 2005. Elle a été équipée d'un boîtier additionnel en 2006 qui lui permet de moins consommer environ 7L5/100km mais aussi de passer à 190cv. Ce véhicule était à mon père qui l'a amené à 200 000km. Aujourd'hui elle comptabilise 350 000km. Ce véhicule a parcouru tous les trajets principalement de l'autoroute par mon père puis des trajets mixtes. Ce véhicule à été entretenu concession volvo jusqu'à 200 000km puis je l'ai moi même entretenu. On a remplacé la batterie 2 fois, deux kit distribution et pompe à eau, les 4 amortisseurs, les 5 injecteurs et deux roulements AVD et ARG. Pour ce qui est du système AWD il est tombé en panne à 100 000km remplacé puis retombé en panne a140 000km. Depuis il n'a jamais été changé sans soucis pour la conduite et aucun voyant d'allumé. Un voyant de moteur réparation est apparu par intermittence à 250 000km qui bride le moteur donc plus de puissance et une fumée noir est apparue progressivement. Aujourd'hui lors d'une accélération très franche une fumée énorme se dégage du moteur. Ce défaut ne présente aucun soucis, la voiture roule toujours mais elle est bridée électroniquement. Le dernier défaut est apparu à 310 000km c'est le voyant d'abs qui s'est allumé une défaillance du système hydraulique qui fait que la voiture ne freine pas droit principalement lors de freinages francs. Ce véhicule est pour moi un véhicule très fiable confortable et spacieux. Il permet d'avaler des kilomètres sans soucis sauf pour le portefeuille (consommation).Ce n'est pas du tout un véhicule sportif même s'il offre de très bonnes reprises mais son défaut est qu'il sous viré très vite. Ce véhicule est fait pour "cruiser" dans des sièges confortables.

Forum Volvo Xc90