Fiches techniques Volvo Xc90 de 2014

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Xc90 2.4 D5 185 FAP SUMMUM 7PL GEARTRONIC (2008)

Par François le 07 Janvier 2021 à 20h27

Véhicule acheté en 2017 avec 235 000km, entretenu mais pas toujours chez VOLVO.3 pannes immobilisantes en 3 ans, la dernière: sortie de la courroie de distribution à 275 000km alors que l'ensemble du kit de distribution avait été changé à 160 000km comme préconisé..., le véhicule est parti à la casse pour moins que le prix de l'acier...Tarifs VOLVO prohibitifs, pièces achetées en ALLEMAGNE lorsque possible car moins que moitié prix... et personnel des concessions impolis pour ne pas dire plus... sans doute car il s'agit d'un vieux véhicule... mais une de mes précédentes "vieilles" voiture était une BMW: le personnel était parfait et les pièces étaient à un prix correct...Vraiment pas sûr que je reviendrait chez VOLVO...J'aurais quelques réticences à conseiller d'acheter VOLVO...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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Xc90 2.4 D5 SUMMUM GEARTRONIC 7PL (2008)

Par Valer22000 le 11 Avril 2020 à 09h57

Heureux possesseur du Mamouth depuis quelques mois et j’en suis vraiment très content. Véhicule spacieux, confortable et très agréable à conduire, moteur de 185 ch performant et silencieux. Les petits defaults manque le Bluetooth j’ai installer un boîtier auxiliaire qui marche bien problème résolu, plastique qui grince un peu sur petites routes et la consommation... a 10l mais sur petit trajets. J’ai eu un code erreur apparu après la vidange, il s’agissait seulement de trop d’huile il faut mettre le niveau entre mini et max mais pas au max. Sur grande route, cette voiture est un vrai bonheur.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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Xc90 2.4 D5 SUMMUM GEARTRONIC 7PL (2005)

Par TanguyM le 29 Septembre 2019 à 23h58

Heureux propriétaire d'un xc90 2.4 d5 summum de 2005. Elle a été équipée d'un boîtier additionnel en 2006 qui lui permet de moins consommer environ 7L5/100km mais aussi de passer à 190cv. Ce véhicule était à mon père qui l'a amené à 200 000km. Aujourd'hui elle comptabilise 350 000km. Ce véhicule a parcouru tous les trajets principalement de l'autoroute par mon père puis des trajets mixtes. Ce véhicule à été entretenu concession volvo jusqu'à 200 000km puis je l'ai moi même entretenu. On a remplacé la batterie 2 fois, deux kit distribution et pompe à eau, les 4 amortisseurs, les 5 injecteurs et deux roulements AVD et ARG. Pour ce qui est du système AWD il est tombé en panne à 100 000km remplacé puis retombé en panne a140 000km. Depuis il n'a jamais été changé sans soucis pour la conduite et aucun voyant d'allumé. Un voyant de moteur réparation est apparu par intermittence à 250 000km qui bride le moteur donc plus de puissance et une fumée noir est apparue progressivement. Aujourd'hui lors d'une accélération très franche une fumée énorme se dégage du moteur. Ce défaut ne présente aucun soucis, la voiture roule toujours mais elle est bridée électroniquement. Le dernier défaut est apparu à 310 000km c'est le voyant d'abs qui s'est allumé une défaillance du système hydraulique qui fait que la voiture ne freine pas droit principalement lors de freinages francs. Ce véhicule est pour moi un véhicule très fiable confortable et spacieux. Il permet d'avaler des kilomètres sans soucis sauf pour le portefeuille (consommation).Ce n'est pas du tout un véhicule sportif même s'il offre de très bonnes reprises mais son défaut est qu'il sous viré très vite. Ce véhicule est fait pour "cruiser" dans des sièges confortables.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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Xc90 2.4 D5 200 AWD MOMENTUM GEARTRONIC 7PL (2011)

Par latribu le 17 Octobre 2018 à 11h17

SUV aux qualités exceptionnelles : tenue de route, puissance, équipement de série complet. Un look toujours d'actualité en comparaison au nouveau modèle sellerie au cuir très confortable. moteur coupleux, puissant , au bruit génial , idéale pour tracter.Un délice à conduire !tenue de route irréprochableLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,6 /20

Xc90 2.4 D5 185 FAP SUMMUM 7PL (2008)

Par unmammouthsinonrien le 02 Octobre 2018 à 21h29

Première Volvo. Modèle sélectionné pour une fiabilité un peu supérieure aux premières années. Acheté à 270 000 km, entretenu dans le réseau Volvo. Dans l'ensemble, ce véhicule vieillit plutôt bien, et tout est fonctionnel. Un bémol sur la consommation d'huile qui se déclare sur certains moteur d5, dont le mien fait partie, mais à ce kilométrage, on ne peut pas lui reprocher grand chose...La version 7 places est pratique, avec les places de la dernière rangée assez logeables et il reste quand même un peu de coffre derrière la dernière rangée de sièges. Excellent système audio, performant, puissant avec une radio dotée d'une réception très au delà de la moyenne.Grand agrément et silence impressionnant dans la conduite de cet imposant SUV, doux à l'usage. Attention aux puristes des 4 roues motrices, il s'agit d'une traction avant, dont le pont arrière ne s'enclenche qu'en cas de patinage des roues avant. Ce n'est donc pas une traction intégrale permanente permettant de répartir le couple sur les quatre roues, pour éviter de patiner dans les conditions très glissantes. Le XC90 ne devient 4 roues motrices que si les roues avant se mettent à patiner, nuance..Seul avantage de cette technologie, car il y en a un : vous pouvez ne changer les pneus que par essieu, et non systématiquement les quatre pour les tractions intégrales permanentes.Un dernier point pour les inquiets de l'entretien : certains éléments de la transmission ne sont pas pourvus de bouchons de vidange, et Volvo ne les vidange pas, donc casse assurée si vous ne vous y intéressez pas lorsque le kilométrage devient important (au delà de 150 000 km).Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»