L'original - Présentée au salon de Détroit en 2003 la V8 Vantage est la première Aston-Martin hatchback à être dotée d'un hayon. Comme son nom l'indique elle est dotée d'un V8 de 4.300 m3 développant 385 ch à 7.300 tr/mn lui permettant
Il faut le reconnaître la réputation de la fluidité du design Aston Martin n'est pas a mettre sur le compte sur la finesse des lignes des premières séries de Vantage..
Quand on vous dit qu'il se creuse le petit père Eddy pour nous dégoter des supercars de folie !!! La on peut lui dire bravo, car c'est du gros gros niveau avec cette Aston Martin V8 Vantage Lemans, série hyper limitée commercialisée pour fêter
Vous pensiez que la Bugatti Veyron était un veau pantouflard ? Vous pensiez qu'elle ne faisait pas le poids (admirez le jeu de mots) niveau accélération face à une Ariel Atom 300 ou une Caterham CSR260 ?
L'Aston Martin V8 Series 4, ou Oscar India (pour October introduction en phonétique), fût dévoilée lors du salon international de l'automobile à Birmingham en octobre 1978.
Tout est relatif, c'est ce qu'on peut se dire en apprenant que l'Aston-Martin V8 Vantage est le bas de gamme du constructeur britannique. Malgré un prix de 108 400€ et un V8 4.3l de 385ch, elle est pourtant la moins chère et la moins puissante
Il y a quelques jours, je vous confirmais l'engagement par Oreca d'une Porsche 911 GT3 au rallye Lyon-Charbonnières qui se déroulera le week-end prochain et marquera l'ouverture du championnat de France des rallyes asphalte. L'arrivée d'une GT
Non contents de nous avoir tous bluffé avec la fantastique Rapide Concept et de nous tenir en haleine avec la prochaine star motorisée de James Bond avec la DBS annonciatrice de future Vanquish, les gens de chez Aston Martin entendent bien
La prestigieuse firme britannique casse ses prix. Connu pour son caractère exclusif et son savoir-faire inimitable, Aston Martin se démocratise et lance une "entrée de gamme". A 100 000 € clés en main, la V8 Vantage vient directement chasser
Le Salon de Genève est, avec Détroit et Tokyo, l'un des seuls rendez-vous mondiaux de l'automobile où les constructeurs et les carrossiers n'hésitent pas à dévoiler leurs réalisations les plus innovatrices et parfois farfelues. L'édition
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