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J'ai acheté ma saxo il y a 10 ans, elle avait 100000kms , pour un prix de 800€, pendant 2 ans nickel, mais après embrayage à changer, un an après c'est le joint de culasse, et presque chaque année j'ai dû l'amener au garage pour diverses réparations, entre autre beaucoup de fuites d'huile, fuite du vase liquide refroidissement etc.....c'est sûr qu'à la base je l'ai eu pour pas cher, mais au final avec tous les frais engendrés ça ne vaut pas le coup, j'ai décidé d'arrêter les frais, je roule encore avec en surveillant de très près mes niveaux, car bien sûr il y a encore des fuites,
Voir les 47 avis AVIS CITROEN SAXO Voir les 47 avisDernier avis :
Propriétaire d'une Saxo VTS 1.4 de 2002, acheté tout juste après l'obtention du permis, il y a 6 mois. J'ai déjà fait pas mal de route avec, à savoir plus de 10.000 km en six mois, et je suis plus que satisfait ! Performances moteur largement suffisantes pour un jeune conducteur comme moi, adaptées à tous les types de tracé. Le 1.4 jouis d'une relance très correcte à régime modéré et se montre finalement très vif passé les 3500/4000 tr/min. Le châssis, dont j'avais lu beaucoup de choses positives, est effectivement excellent ! La stabilité et la tenue de route offrent un sentiment de sécurité très correct sur autoroute (la carrosserie, c'est autre chose...) et rende cette petite caisse géniale à conduire sur des tracés sinueux. Au sujet de l'entretien, ma Saxo a aujourd'hui 95.000 km (acheté à 79.000) et je n'ai pas rencontré de problèmes majeures à ce jour (une sonde de changé ainsi que le régulateur de ralenti). J'ajoute que c'est un véhicule dont la mécanique courante peut-être réalisé par le propriétaire, pour peu qu'on s'y intéresse un minimum. Cela revient bieeeen moins cher... Je conseille l'achat de ce véhicule à quiconque souhaite un véhicule polyvalent, tonique au caractère sportif à prix assez modéré (pour l'instant) et à l'entretien peu coûteux.
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