Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

La Caterham Seven 485 CSR débarque en Europe continentale

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le constructeur britannique spécialiste des low flyers est fier d'annoncer la commercialisation de la Caterham Seven 485 CSR sur le Vieux Continent. Un tarif d'environ 55 000 € est attendu pour la sportive de 240 chevaux pour 580 kilos.

La Caterham Seven 485 CSR débarque en Europe continentale

Voici sans doute une excellente proposition pour se rendre à une journée circuit par la route avec un véhicule immatriculé. Caterham confirme en effet la distribution en Europe de la très performante Seven 485 CSR. Le PDG de la marque Graham Macdonald a indiqué qu'il s'agit "du modèle le plus ultime disponible à l'extérieur du Royaume-Uni" avant d'ajouter que : "les spécialistes de l'homologation ont beaucoup travaillé pour que la voiture réponde aux normes WLTP. Nous sommes très heureux de pouvoir encore offrir à nos clients européens ce que Caterham représente".

 

Détail amusant : le capot de l'auto abrite un moteur 2,0l atmosphérique Ford Duratec initialement lancé en 2005. Le bloc délivre dans cette version très sportive 240 chevaux pour 206 Nm de couple. De quoi abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 3,9 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h. La balance indique quant à elle 580 kilos. De quoi offrir un rapport poids puissance digne d'une supercar de 410 chevaux par tonne.

 

La Caterham Seven 485 CSR débarque en Europe continentale
La Caterham Seven 485 CSR débarque en Europe continentale

 

La Seven 485 CSR est bien entendu assemblée outre-Manche dans l'usine de Dartford. La liste des options comprend des éléments en carbone, des feux de jour à LED, des finitions Alcantara et des inserts en cuir dans l'habitacle. Les jantes de 15 pouces chaussées de pneus Avon ZZS sont de série. Les prix débuteront sous les 60 000 €.

La Caterham Seven 485 CSR débarque en Europe continentale

Portfolio (3 photos)

En savoir plus sur : Caterham Seven Super Sprint

SPONSORISE

Actualité Caterham

Toute l'actualité

Commentaires (63)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Alors juste pour info les tordus pro allemande, pro v8, pro machinchouettechose.....

C’est ÇA une vrai bagnole de dingue :fier:

Par

En réponse à trackos

Alors juste pour info les tordus pro allemande, pro v8, pro machinchouettechose.....

C’est ÇA une vrai bagnole de dingue :fier:

J aime les voitures Allemandes, mais ce n est pas pour autant que je n adore pas ce genre de véhicule !!! Et bien d autres d ailleur qui ont quelques chose que les autres n ont pas et n auront jamais..

Par

Finitions carbone, leds, cuir etc.. On s en fou un peu cette voiture doit être dépouillée et légère le reste on s en fou il n y aurait même pas de compteur on l aimerait quand même !

Par

Oui, trois les goûts sont dans la nature, il y a même des gens qui adorent les suv c’est dire....

Par

En réponse à trackos

Oui, trois les goûts sont dans la nature, il y a même des gens qui adorent les suv c’est dire....

la meilleure arme antipollution une voiture légère sans fioritures... même avec 80 CV cette bagnole est génial..

Par

En réponse à gaetan09

la meilleure arme antipollution une voiture légère sans fioritures... même avec 80 CV cette bagnole est génial..

Elle existait avec 80ch issu d'un moteur de moto ... mais les normes anti pollution l'on tué dans l'UE hors uk.

Par contre tu peux acheter le modèle 130ch issu d'un 1.6L Ford Sigma Atmo en France.

https://www.caterhamcars.com/en/models/the-iconic-range/seven-270

Par

En réponse à plouf_le_canard

Elle existait avec 80ch issu d'un moteur de moto ... mais les normes anti pollution l'on tué dans l'UE hors uk.

Par contre tu peux acheter le modèle 130ch issu d'un 1.6L Ford Sigma Atmo en France.

https://www.caterhamcars.com/en/models/the-iconic-range/seven-270

Le moteur de 80 chevaux était issu de chez Daihatsu. C'est le moteur de la copen.

Par

En réponse à trackos

Alors juste pour info les tordus pro allemande, pro v8, pro machinchouettechose.....

C’est ÇA une vrai bagnole de dingue :fier:

Pro Ferrari non

Par

En réponse à trackos

Alors juste pour info les tordus pro allemande, pro v8, pro machinchouettechose.....

C’est ÇA une vrai bagnole de dingue :fier:

Quand t'es pro Allemand tu prends une Wiesmann, une vrai voiture classe,

Par

Quel est la différence entre cette 485csr et la 485r qui était encore commercialisé il y a peu ?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire