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Mahindra Roxor : Jeep veut bloquer sa commercialisation

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

Mahindra Roxor : Jeep veut bloquer sa commercialisation

Voici le Mahindra Roxor, un nom un peu curieux pour un franchisseur qui l'est tout autant, puisqu'il ne cache pas vraiment son modèle : le Jeep Wrangler. La marque américaine a porté l'affaire en justice pour empêcher le géant indien de commercialiser le petit 4x4 sur le sol américain.

Le plagiat dans l'automobile est toujours une source de problème pour les constructeurs historiques. Mais alors que, jusqu'ici, nous trouvions la plupart des contrefaçons en Chine, c'est désormais vers l'Ind qu'il faut se tourner. Le géant Mahindra, un des principaux acteurs de ce marché émergent qu'est l'Inde, compte en effet assembler aux Etats-Unis le Roxor, un petit 4x4 qui vous rappelle probablement quelque chose.

En effet, c'est une copie du Jeep Wrangler, lequel est évidemment toujours commercialisé aux Etats-Unis et fait office de succès pour la marque américaine dans le segment des purs franchisseurs.

Mahindra compte d'ailleurs profiter de la main d'oeuvre bon marché en Inde : la marque va en effet pratiquer le "CKD" (complete knock down) : on produit toutes les pièces à un endroit, puis on les expédie sur le marché de destination pour qu'elles soient montées afin de produire une automobile. Ce montage "en kit" sur la location finale permet d'économiser la main d'oeuvre d'une production totale classique sur place.

Au-delà de cette pratique qui permettra à Mahindra de n'investir "que" 600 millions de dollars aux Etats-Unis, c'est surtout le plagiat du Wrangler qui agace Jeep. La marque américaine a d'ailleurs décidé de porter l'affaire en justice pour interdire la commercialisation du Roxor.

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Commentaires (16)

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C'est un peu gros quand même ! A part les 5 fentes de la grille au lieu de 7, c'est esthétiquement vraiment une copie.

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Le Roxor (et le Thar) est plus rustique et compact que le Wrangler. Il coûte aussi beaucoup moins cher…Malheureusement très difficile, voire impossible à immatriculer en France. Mais il reste les Dallas du célèbre Frank Alamo à collectionner :

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/dallas-grandin-1981-5461993.html

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Une honte, juste une honte. Ces marques asiatiques n'ont aucun scrupule c'est lamentable. J'espère que Jeep gagnera son procès :bien:

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Il vaut mieux éviter d'accuser quand on ne sait pas, Mahindra a régulièrement acheté la licence depuis des dizaines d'années. Là le coupable s'est Jeep qui a empoché le fric pour la licence et veut empêcher la commercialisation du véhicule aux USA.

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Ce ne serait que légitime..

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Seuls les Italiens ont le droit de plagier JEEP puisqu'ils en sont propriétaires :jap:

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Mahindra n'a pas l'air trop inquiet.Faut voir les termes du contrat renouvelé en 2009.FCA s'est encore foutu dedans.

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En réponse à TDPeugeot

Seuls les Italiens ont le droit de plagier JEEP puisqu'ils en sont propriétaires :jap:

Je le répète, Mahindra ne plagie pas, ils ont acheté le droit d'exploiter les anciens modèles de Jeep! C'est FCA qui est dans l'illégalité!!

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Petit rappel après la 2 ème mondial les jeep était fabriqué sous licence et avec moteur diesel.

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En réponse à thilo83

Je le répète, Mahindra ne plagie pas, ils ont acheté le droit d'exploiter les anciens modèles de Jeep! C'est FCA qui est dans l'illégalité!!

Mahindra a eu une licence pour la Willis en 1940.Si je suis votre raisonnement,les Willis de l'armée américaine qui ont sillonné le monde entier étaient fabriquées en Inde?.Harley-Davidson ne pouvait plus construire des Harley parce que les Japonais avaient une licence sur certains modèles?.....kiskisssécettehistoire?.Mahindra a eu l'autorisation,on ne lui a pas vendu l'exclusivité.

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